最近我們發現，汽車市場除了熱鬧以外，各大車企也在推出自家的優惠活動，在一定程度上可以吸引消費者，比如吉利第四代帝豪，其中的2023款冠軍版推出限時優惠，時間為12月1日~12月31日，購車用戶可以享受11000元-12000元現金優惠，優惠以後的2023款冠軍版指導價區間為5.89萬~7.69萬，除了現金優惠以外，用戶購車可以享受24期0息，貼息至高4000元，置換至高4000元補貼，首任車主3年免費基礎流量等，今天我們以其中的2023款 第4代 冠軍版 1.5L CVT旗艦型為例，一起來看看這款車的表現怎麼樣？值得入手嗎？
先來看動力組合
在動力方面，搭載的是1.5L自然吸氣發動機，最大功率為93千瓦，峰值扭矩為152牛·米，驅動方式是前置前驅，傳動方面匹配的是CVT無級變速箱，底盤方面搭配的是前麥弗遜式獨立懸架和後縱臂扭轉梁式非獨立懸架。
之前我們有幸體驗過，從郊區一路到市區，雖然1.5L發動機沒有渦輪增壓發動機的爆發力，但是動力輸出平穩，一直踩下油門動力沒有遲疑的情況，筆者覺得和變速箱之間的配合挺平順的，相比同級別渦輪增壓發動機的車型，可以節約使用成本，還有這款車的的方向盤不是很重，轉向的時候挺靈活的，在石子路面上，底盤懸架雖然有一點生硬，但是支撐踏實可以過濾掉大的震動感，筆者覺得在10萬以內這個級別，表現還是不錯的。
安全配置和駕駛輔助配置
擁有剎車輔助系統、車身穩定系統、主副駕駛安全氣囊、前排側安全氣囊、側安全氣簾、安全帶未系提示、胎壓顯示、兒童座椅接口、後部駐車雷達、360度全景影像、透明底盤、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等配置，還有4個車外攝像頭和3個超聲波雷達，雖然搭載的都是基礎配置，但是實用性不錯，如果能夠再增加一些主動和被動安全配置會更好，比如車道保持輔助、前方碰撞預警等，畢竟用起來更加方便。
外觀設計
採用家族式的設計理念，前臉採用不規則進氣格柵設計，內部中網是直瀑式的，並且中間還加入了黑色品牌標識，進一步彰顯其身份，兩側大燈組位於格柵邊緣，尺寸比較大具有畫龍點睛的作用，下部則採用梯形式進氣口設計，大燈配備有LED前大燈、LED日間行車燈，擁有自動大燈、大燈高度調節和大燈延時關閉功能。
從車身側面來看，顯得有力量感，因為加入了一根貫穿式的腰線進行勾勒，從車頭延伸至車尾，A、B、C柱採用熏黑式處理，下部則配備了17英寸的鋁合金輪轂設計，尾部造型運動，採用貫穿式尾燈組設計，字母標識立於中間，點亮以後挺漂亮的，下部則採用大面積的黑色包圍進行包裹。
內飾設計
整體採用環抱式座艙布局，主要以黑色為主，顯得簡潔大方，還在中控台下部分和車門內側加入了銀色鍍鉻亮條進行包裹，看起來也不會顯得單調，還在多處使用軟性材質進行覆蓋，從按壓和內部填充厚度來看，質感挺細膩的，方向盤是皮質的，支持上下調節。
搭配了10.25英寸的全液晶儀錶盤和12.3英寸的全液晶儀錶盤，內置吉利銀河OS車載智能系統和ECARX E02智能芯片，擁有GPS導航系統、導航路況信息展示、藍牙/車載電話、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、多指飛屏操控等，這款車搭載的兩塊屏幕尺寸都比較大，在視覺方面不錯，儀錶盤可以切換模式的，通過方向盤左邊的按鈕進行設置，分別有經典、熱愛和探索模式，中控屏幕是懸浮式的，左邊有快捷功能，主菜單、溫度、車輛設置等，還有火山車娛、智能生活等，我們通過手指對着屏幕進行左右滑動，頁面也會隨之變化，系統的反應還是挺快的。
空間表現
整車尺寸長寬高分別為：4638mm、1820mm、1460mm，軸距為2650mm，定位於緊湊型轎車，座椅採用仿皮材質，主駕駛座椅支持電動調節，主駕駛座椅整體支持前後移動、高低調節和靠背角度調節，副駕駛座椅整體也支持前後移動和靠背角度調節功能，後排座椅也支持40：60比例放倒，同事的身高為1米73不過有點胖，坐在後排腿部剩餘空間還有兩拳左右，頭部剩餘空間還有四指半左右，筆者覺得空間表現不錯，是可以滿足日常使用需求的。
寫在最後
作為家用緊湊型轎車，外觀設計年輕幹練，屬於耐看型的，內飾布局簡潔大方，車機系統挺豐富的，增加了實用性，還有搭載的1.5L自然吸氣發動機，在一定程度上可以降低使用成本，筆者覺得這款車的綜合表現不錯，大家覺得呢？歡迎大家在下方留言討論！
