在日漸興起的混動車市場中，榮威D7 DMH憑藉其全面而出色的綜合性能，全面超越了秦PLUS DM-i，成為12萬級別混動車的最佳選擇。以下是榮威D7 DMH在諸多領域裏的具有優勢的表現。
動態性能與舒適兼備
榮威D7 DMH在動態性能上完美平衡了家用需求和駕駛操控。駕駛感受上，它既保證了行駛的平順性和舒適性，也在操縱的精準度和反應速度上提供了足夠的樂趣。而在家庭使用方面，無論是長途旅行還是日常通勤，榮威D7 DMH都能提供一個溫馨而舒適的移動空間。
懸掛結構的比拼優勢
在懸掛結構上，榮威D7 DMH採用的多連桿獨立後懸讓它即便是在碎石路等複雜路況中也能提供輕微的顛簸感，乘坐車內的乘客能夠享受到異常平穩和舒適的底盤體驗。相比之下，秦PLUS DM-i所使用的扭力梁非獨立懸掛，無論在舒適性還是行駛感受上都大大遜色。
CST舒適制動系統
榮威D7 DMH所配備的CST舒適制動系統優化了剎車性能。輕至中等的剎車力度可以避免車頭的點頭現象，大幅提升乘車時的舒適度，尤其是對於容易暈車的乘客來說，這一點尤為關鍵。與之相比，秦PLUS缺少此項功能，有可能會在剎車時給乘客帶來不適。
噪音控制與靜謐性能
榮威D7 DMH在噪音控制方面進行了深入的研發工作，通過主動抑制噪音源頭，不斷調整NVH（噪聲、振動和粗糙度）以達到更好的靜謐效果。如此嚴格的噪音控制使得榮威D7 DMH在靜謐性上可與豪華車型相提並論，為乘客提供而一個安靜的乘車環境。
動力系統與效率
在動力方面，榮威D7 DMH與秦PLUS DM-i雖然都採用了P1+P3+一擋直驅的動力布置，但榮威D7 DMH在結構上更為先進。它使用發動機和P1電機同軸結構，減少了一組齒輪環節，使得傳動效率更高，行駛更加平順，保證了良好的加速感和響應。
續航能力的較量
續航能力方面，榮威D7 DMH以其21.4kWh的電池容量和125km的CLTC純電續航里程，在12萬級B級車中實現了超長續航，超越了秦PLUS DM-i的18.3kWh電池容量和120km的純電續航里程。再加上權威機構發起的「中國車續航極限挑戰」中1704km的記錄，榮威D7 DMH的續航能力無疑是卓越的。
上市優惠與價格
價格方面，榮威D7 DMH的上市權益價在12.18-14.18萬元之間。消費者在支付1000元訂金後，還可享受到七重好禮。對於新用戶，有多達7倍訂金的膨脹禮，而老用戶則有高達5000元的煥新禮置換補貼。這樣的優惠政策無疑大幅增強了榮威D7 DMH的市場吸引力。
綜上所述，無論是從動態性能、懸掛系統、制動舒適性、靜謐性、動力效率還是續航能力來看，榮威D7 DMH都全面超越了秦PLUS DM-i。且在價格上也提供了更多的優惠，使得榮威D7 DMH成為12萬級混動車市場的最佳選擇。
