31萬買一台領克09頂配值不值?性價比如何?看完你就懂了

2023年07月05日22:24:01 汽車 1327

大家好,歡迎收看今天的大李聊車,我是你們的老司機大李,又到了大李和大家聊車的時間了,說到領克09這款車,作為領克高端車型,這款中大型SUV上市的時候也讓很多人關注,昨天有粉絲問我,21款頂配6座車型現在能不能買?性價比怎麼樣?今天咱們就來說說。系好安全帶,咱們發車了~

31萬買一台領克09頂配值不值?性價比如何?看完你就懂了 - 天天要聞

21款領克09 2.0T Ultra 六座

21款領克09 2.0T Ultra 六座指導價為31.29萬元,定位中大型SUV。外觀方面,領克09依舊採用領克家族前臉設計,但在09上呈現出的氣質卻不太一樣,相比以前給人的時尚個性的感覺,領克09卻顯得更加穩重,且有一定商務氣息,寬大的格柵的確提升了氣場。側面的「鯊魚鰓」裝飾加上平直的線條,也讓我想起來了某豪華品牌,車尾能量晶體的貫穿尾燈不僅保留了領克的時尚感,鏤空的設計還增添了一份精緻感。

31萬買一台領克09頂配值不值?性價比如何?看完你就懂了 - 天天要聞

21款領克09 2.0T Ultra 六座尾部

內飾上,領克的內飾從來不會讓人失望,上半部分採用厚實的搪塑,下面全是真皮包裹,不得不說這樣的用料設計真的非常低調。12.3英寸的全液晶儀錶,12英寸的中控,空調區域的6英寸觸屏加上HUD抬頭顯示,構成了車內的四屏聯動,展現了不錯的科技氛圍。

31萬買一台領克09頂配值不值?性價比如何?看完你就懂了 - 天天要聞

21款領克09 2.0T Ultra 六座內飾

配置上,這台車的表現還是可圈可點的,安全性方面給到了5個安全氣囊,主動剎車,預警系統,前後駐車雷達,360全景影像,其輔助駕駛等級也達到了L2級別,操控方面給到了5種駕駛模式切換,自動駐車,上坡輔助,自動泊車,陡坡緩降等配置,內部配置方面給到了衛星導航,路況顯示,AR實景導航,車載藍牙,語音識別,面部識別,車聯網,OTA,無線熱點等配置,其他方面還有手機APP遠程控制,HUD抬顯,電動和感應後備箱,矩陣式大燈,全車隔音玻璃,後排隱私玻璃等配置。

31萬買一台領克09頂配值不值?性價比如何?看完你就懂了 - 天天要聞

21款領克09 2.0T Ultra 六座中控屏

空間上,這台車的車身尺寸為5042*1977*1780,軸距為2984,六座版的第二排為獨立座椅,高配車型的第二排還帶有座椅加熱以及遮陽簾,乘坐舒適性以及這種配置標準,簡直是MPV車型才有的水準;動力上採用了一台2.0T渦輪增壓發動機並匹配8AT變速箱,最大馬力為254匹,最大扭矩為350牛·米,2.0T+8AT的這套動力總成我們在很多領克車型上都已經見過了,雖然48V電機的放置位置和XC90不同,但整體給人的感受是有九成相似的,發動機動力輸出比較跟腳。並且從2000rpm開始就能明顯感覺到發動機開始發力,讓這台2噸重的傢伙底氣挺足,整體動力表現相當輕快。

31萬買一台領克09頂配值不值?性價比如何?看完你就懂了 - 天天要聞

21款領克09 2.0T Ultra 六座後排

最後,大李總結一下:關於21款領克09 2.0T Ultra 六座,我先說說優點方面,一、領克敢造一台售價在30萬元左右的中大型SUV的確很有勇氣,為這個企業點贊,也從側面印證出它們對自己的實力比較有信心。二、領克09的做工、用料以及駕駛質感的確達到了這個價位車型應該有的水準。而不足之處主要是,領克09的車內乘坐空間讓我最不滿意。身高1米72的乘客,前排調整到合適駕駛位,後排腿部空間2拳多,第三排對成年人只能作為應急使用。領克09給你呈現出的乘坐空間不像一台車長超過5米,軸距接近3米的車應該有的水準。總之,如果說想追求個性,還必須得兼顧家用的話,領克09也是這個價位裡邊比較值得買的一台車。不過前提是第三排不經常坐人,如果經常全家一起出門的話,還是得買MPV。

31萬買一台領克09頂配值不值?性價比如何?看完你就懂了 - 天天要聞

21款領克09 2.0T Ultra 六座後備箱

感興趣的朋友歡迎來電諮詢購買,我店承諾無任何強制消費與捆綁消費,我們的體驗顧問通過領克全球培訓學院認證,將為你提供優質專業的一站式服務。


汽車分類資訊推薦

「0~400km/h~0」速度紀錄,又被破了! - 天天要聞

「0~400km/h~0」速度紀錄,又被破了!

儘管才因為火燒車的意外而被原廠要求暫時停駛,但是 Koenigsegg Jesko Absolut 日前 (6/27) 依舊在瑞典的一條機場跑道上,不僅以 27.83 秒的時間、改寫了 2023 年才由自家 Regera (28.
插電混動狂飆,純電後勁不足,大眾要投入600億歐元研發發動機背後深層原因 - 天天要聞

插電混動狂飆,純電後勁不足,大眾要投入600億歐元研發發動機背後深層原因

文/王新喜新能源汽車的核心競爭力,居然是油箱?日前乘聯會公布了國內1-5月新能源汽車銷量數據,其中純電動汽車累計零售量1931676輛,同比增長17.5%,插電式混合動力汽車(包含增程式)累計零售量1324095輛,同比增長70.1%。從數據來看,插電增長在狂飆,而純電後勁不足,這可能是新能源汽車發展中的一大隱憂。而純電後勁不...
新能源車發生後,到底該怎麼救? - 天天要聞

新能源車發生後,到底該怎麼救?

​大家都知道,在汽車發生事故或者突遇自然災害的時候,有一些應急操作和救援方法,能夠很好的幫我們減少財產損失和人身傷害,比如,發動機進水熄火不能再點火,就是一個非常經典的「救車操作」,而隨着市場的不斷發展,越來越多的人開上了新能源汽車,那麼,
法拉利推電池更換權益,超豪華品牌開始尋求電動化破局之路 - 天天要聞

法拉利推電池更換權益,超豪華品牌開始尋求電動化破局之路

(文/張家棟 編輯/趙乾坤)據路透社7月1日報道,頂級跑車製造商法拉利宣布了兩項新的保修延長權益,該權益允許其混合動力車型的車主在規定時間更換車輛電池。法拉利 SF90 Stradale 混合動力跑車 圖源:路透社此舉旨在幫助車主保持法拉利的轉售價值,原因在於,電動化時代下電池已經成為電動汽車價值的核心,但電池的效率與...
王傳福親自交車,比亞迪印尼首批1000台汽車交付 - 天天要聞

王傳福親自交車,比亞迪印尼首批1000台汽車交付

IT之家 7 月 2 日消息,6 月 30 日,比亞迪在印度尼西亞舉行首批 1000 台新能源車交付儀式。比亞迪總裁王傳福為印尼首批車主交車。今年 1 月,比亞迪在印度尼西亞推出了三款純電車型 —— 海豚、海豹、ATTO3(元 PLUS)。
驚呆了!日本本土汽車竟如此與眾不同! - 天天要聞

驚呆了!日本本土汽車竟如此與眾不同!

異國街頭行,汽車文化驚,日本風貌異,車影別樣情。朋友們,咱們平時聊起日本車,是不是滿腦子都是豐田、本田、日產這些響噹噹的大品牌?可你們知道嗎?我前腳剛從日本旅遊回來,後腳就想跟你們說,日本街頭的汽車風景,跟咱們想的可真不太一樣!