第二十屆上海國際汽車工業展覽會（簡稱「上海車展」）即將於4月18日拉開帷幕，作為疫情後國內首個國際a級車展，各大廠商早已摩拳擦掌等待「上新」，今天我們就來簡單盤點下即將在本次車展發佈的重磅新車。
一、騰勢n7
去年成都車展，騰勢n7概念車就已經亮相了。新車定位於大五座中型獵跑suv，與極氪001定位相近。外形採用了π-motion勢能美學設計理念，封閉式前臉在車頭兩側布置了彎折日行燈帶，通風道的面積也格外大，顯得很運動。
側面造型低趴而修長，底盤與車身高度都很低，車頂線略帶下壓感，大幅度傾斜的d柱營造出溜背感。車身尺寸長寬高分別為4860/1935/1602mm，軸距為2940mm。車身高度比普通中型suv低很多，軸距夠長、車身長度較為節制，符合運動化定位。尾部裝飾細節也都很運動，頂部有鏤空式擾流板，貫穿式尾燈兩側有箭頭燈帶，車身兩側有c型出風口造型，底部有分段式護板，看起來幹練時尚。
新車外形已經展示過，本次車展將開啟內飾首秀。動力方面，將推出單電機與雙電機版，後置單電機版本最大功率230kw，雙電機版本增加了160kw的前置電機，綜合功率達到390kw，零百加速最快3.9秒。電池方面依然配備比亞迪刀片電池，續航最高達到700km以上，支持雙槍並充技術。另外，新車還將配備比亞迪雲輦-a智能空氣車身控制系統，能夠對懸架的高度、剛度和阻尼進行自適應調節，提升舒適性。
二、仰望u8
作為比亞迪全新高端新能源品牌，仰望汽車本次車展上採用獨立展台，首款量產車仰望u8將亮相。新車定位於百萬級新能源硬派越野車，外形採用「時空之門」家族式風格，鼎形大燈搭配密集點陣式格柵顯得很時尚，方正造型塑造出硬派的形象。
側面看，平直車頂線搭配垂直度的d柱，造型很簡單，但車身線條起伏有致，有黑色的塑膠輪罩和外掛式備胎，備胎罩為八邊形，細節很豐富。車身尺寸長寬高分別為5319/2050/1930mm，軸距為3050mm，是大型車水平。配備275/60 r20尺寸的全地形輪胎。
星環座艙靈感取自於宇宙星環，造型與配色與賓利都有幾分相似。中央豎立的12.8英寸中控屏為嵌入式，屏幕採用oled材質，擁有37°傾斜度，方便觀看。兩側檯面為完全對稱式造型，儀錶屏與副駕娛樂屏均位於檯面內部，避免陽光干擾，屏幕都很大，達到23.6英寸，看起來很便利，造型與門板融合，整體性很高。5個空調出風口布置檯面頂部，略微有些違和，如果隱藏式布置會更顯高檔。中央扶手檯布置了雙手機位，很方便。另外，後排也配備兩塊12.8英寸懸浮屏，支持五屏聯動。還有智能隨動座椅、hi-end 級音響系統和可定製圖案的星空律動天窗，達到百萬級豪車應有的水平。
動力方面，仰望u8將會搭載比亞迪的「易四方」四輪輪邊電機技術，每台驅動電機都可以對車輪進行單獨控制，能效達到97.7%，轉速可達20500rpm；綜合輸出功率高達1100ps。底盤採用比亞迪雲輦-p智能液壓車身控制系統，懸架行程調節為150mm，最大涉水深度為1米，支持原地掉頭、應急浮水等功能。
三、小鵬g6
作為小鵬旗下第三款suv，小鵬g6定位介於g9和g3之間，是一款中型轎跑suv。外形採用家族風格，封閉式前臉有環形燈帶和分體大燈，新車將提供激光雷達、etc、電動尾翼等選裝，駕駛輔助值得期待。
尺寸與特斯拉model y相當，長寬高分別為4753/1920/1650mm，軸距為2890mm。窗線與側裙等細節採用熏黑裝飾，甚至輪眉都加入了黑色飾條，顯得比較年輕。尾燈是時下流行的貫穿式，非常細，尾窗高度也很低平，頂部有環繞式尾翼，底部大面積黑色保險杠也增加了擾流片，運動感營造得很豐富。
從網上曝光諜照看，車廂布局依然簡約，提供液晶儀錶盤和大尺寸懸浮式中控屏，提供手機無線充電面板和丹拿音響等豐富配置。
動力方面，小鵬g6將提供單電機和雙電機版本，前者最大功率218kw；後者為前140kw/後218kw。最長續航將會在700km以上，零百加速應該在3.9秒左右。另外，新車還搭載了800v高壓快充技術，只需充電10分鐘就可以續航200公里，還提供單踏板模式。
四、極氪x
極氪第三款車型極氪x將於本次車展上正式亮相，新車基於sea浩瀚架構打造，定位於a級純電suv。外形由前賓利設計師史蒂芬·西拉夫領銜的團隊打造，前臉採用極具辨識度的設計語言，頂部縱向日行燈與機蓋凸起稜線融合，主燈組隱藏在下方黑色條幅內，與兩側通風道結構融合。
時下流行的設計元素側面都能看到，如雙色車身、懸浮車頂，創新點是取消門把手，在b柱和c柱部分設置了電控按鈕，比隱藏彈出式都更顯高級。車身尺寸長寬高分別為4450/1836/1572mm，軸距為2750mm，軸距接近過去的b級水平、而車身比傳統a級還要短，把純電平台短懸垂的優勢發揮地很充分。
內飾延續極氪001布局風格，米藍雙色搭配顯得高檔而溫馨。人機交互由8.8 英寸全液晶儀錶和15.4 英寸中控屏組成，加上大尺寸hud抬頭顯示，體驗較為前衛。另外，前排座椅之間是開放式布置，主駕可輕鬆挪到副駕側，提升了便利性。
動力方面，新車提供單電機後驅和雙電機四驅，單電機版本最大功率200kw，雙電機車型在此基礎上增加了115kw的前置電機，零百加速最快只需要3.7秒，躋身3秒俱樂部。續航方面，提供500km、512km、540km和560km四種選擇。
五、保時捷cayenne中期改款
中期改款保時捷cayenne將在車展迎來全球首發，外觀上的變化是針對前格柵、包圍、發動機蓋與頭燈造型進行了微調，三段式進氣口整體尺寸更大，並融入了led日行燈。頭燈集成hd-matrix led技術，照明亮度將提升一倍。
側面造型變化不大，造型飽滿圓潤，貫穿式腰線顯得修長大氣。全新多輻式熏黑輪圈搭配黑色塗裝大尺寸剎車卡鉗，看起來頗有震撼感。
內飾布局汲取了taycan風格，除了12.6英寸液晶儀錶和12.3英寸中控屏，還提供10.9英寸副駕駛娛樂屏的選裝。此外，新車換裝了全新的多功能運動方向盤，三個條幅都變得更細，更顯運動。撥桿式電子擋桿的加入讓扶手台更整潔，儲物空間也更豐富了。
入門版車型預計搭載3.0t發動機，最大功率將提升至354ps，最大扭矩提升至500nm。cayenne s將以4.0t v8發動機取代現款2.9t發動機，最大功率474ps，最大扭矩599nm。turbo gt版本搭載4.0t發動機，最大功率進一步提升至660ps，最大扭矩達到850nm。cayenne e-hybrid將會搭載25.9kwh電池，將搭載3.0t發動機與電機的組合，最大功率469ps，最大扭矩649nm。此外，新車還將專為中國市場提供一款搭載2.0t發動機的插混車型。
六、本田雅閣換代款
十一代雅閣將在車展正式亮相，外形基本延續美版車型，更顯年輕，同時車身也更加修長。前臉採用六邊形前格柵，內部為黑色網格，頭燈與格柵相連，採用全led光源，更時尚些。
車身尺寸長寬高分別為4971/1862/1450mm，軸距2830m。軸距沒有變化，車身長度略有增加。依然採用溜背式車身和上翹的鴨尾造型降低風阻，只是前後懸垂都比較長，不夠幹練。經典的迴旋鏢尾燈被流行的貫穿燈組取代，更符合當下的審美。
車廂布局也統入最新家族風格，提供10.2英寸液晶儀錶和12.3英寸懸浮式中控屏，車機搭載honda connect 4.0車機系統，支持手機互聯、車聯網、ota升級，具有面部識別、語音識別控制等功能，還配備流媒體後視鏡、l2級輔助駕駛等，達到主流水平。
動力升級是新車的重點，新增插電混動版，是本田在國內首款搭載第四代i-mmd插混技術的車型，電池容量增大了很多，能提供超過80km的純電續航里程，也是雅閣首款可上綠牌的車型。
七、深藍s7
本次車展，深藍汽車將以獨立品牌參展，並帶來了旗下首款suv——深藍s7。新車基於epa1平台所打造，外形延續了深藍sl03的理念和元素，大燈與包圍都稜角分明，搭配立體的前唇，顯得頗有衝擊力。
車身側面也是典型電動風格，軸距較長，前後懸都比較短。尾窗傾斜度較大，腰線傾斜有力，車身後段上提，頗有運動感，貫穿前後的亮黑色底裙保留了suv的感覺。車身尺寸長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，是一台中型suv。
採用簡約的車廂布局，利用ar-hud抬頭顯示取代了液晶儀錶盤，只保留一塊中控大屏，車廂顯得異常簡單，扶手台的儲物空間也非常豐富。提供「女王副駕」座椅，支持一鍵放倒並配有腿托。
動力方面，新車將提供增程和純電兩種動力，增程版車型搭載1.5l自吸發動機和175kw電機，電機功率相比深藍sl03增程版有所提升。電池容量目前尚未公布，參考深藍sl03的1200km增程版，深藍s7的綜合續航應該也在1000km以上。純電版車型預計將和深藍sl03一樣搭載190kw的電機，續航預計也在500-700km之間。
八、寶馬x1換代款
此次車展寶馬將帶來全新一代x1，新車基於faar油電共享平台打造，外形將統一至x家族最新風格，加大雙腎格柵更顯大氣，保險杠造型也更接近x3，並配備主動式格柵。新車提供m運動套件，這也是很多用戶喜歡的。新車提供了12種車身配色，並首次推出了個性化定製車漆。
車身尺寸長寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距為2802mm。相比現款車型，軸距與外廓尺寸都增加不少，已經非常接近中級suv水平。此外，新車首次提供20英寸大尺寸輪圈，隱藏式門把手也更時尚前衛。車身風阻係數也做了很多優化，降低至0.27cd。
車廂布局同步到家族最新風格，10.25英寸液晶儀錶與10.7英寸中控屏組成大屏幕很大氣，車機搭載最新的idrive 8.0系統，ui風格簡潔明快，系統支持語音控制、手勢控制等多種操作，體驗比較豐富。
動力方面，全新一代x1預計將提供燃油、插混和純電共3種動力，目前申報的20li車型搭載1.5t發動機，最大功率115kw；25li車型搭載2.0t發動機，最大功率達到150kw。插電混動版搭載1.5t發動機+後置電機，配7速steptronic變速箱和14.2kwh電池。純電版搭載前後雙電機，64.7kwh電池可以做到413-438km續航(wltp)，快充0-80%只需要29分鐘。
侃弟點評：
其實本次車展的新車遠不止以上這些，光是新品牌就包括仰望、icar、昊鉑等，第二波高端化、智能化的電動品牌將開始湧現。比亞迪作為當下熱門品牌，也在趁熱打鐵，將會推出宋l概念車，海洋系列除了海鷗，還有一款b+級混動轎車，騰勢的新車也不少。當然，這次車展還有一個重要特色是知名度較高的油車，如卡宴、雅閣、寶馬x1都完成了新能源化的轉型，將共同推動新能源汽車進一步擴大市場份額。
