2023年1月12日，中國汽車工業協會在月度信息發佈會上公布，2022年，汽車銷售2686.4萬輛，同比增長2.1%，全年實現小幅增長，略低於此前預計的2700萬輛。
中汽協相關負責人介紹，2022年汽車產銷延續了去年的增長態勢。其中乘用車在穩增長、促消費等政策拉動下，實現較快增長，為全年小幅增長貢獻重要力量；商用車處於疊加因素的運行低位。新能源汽車持續爆髮式增長，全年銷量超680萬輛，市場佔有率提升至25.6%，逐步進入全面市場化拓展期，迎來新的發展和增長階段；汽車出口繼續保持較高水平，屢創月度歷史新高，自8月份以來月均出口量超過30萬輛，全年出口突破300萬輛，有效拉動行業整體增長；中國品牌表現亮眼，緊抓新能源、智能網聯轉型機遇全面向上，產品競爭力不斷提升，其中乘用車市場份額接近50%，為近年新高。
這也顯示出，面對需求收縮、供給衝擊、預期轉弱三重壓力，汽車行業克服了諸多不利因素衝擊，走出年中波動震蕩，持續保持了恢復增長態勢，全年汽車產銷穩中有增，主要經濟指標持續向好，展現出強大的發展韌性，為穩定工業經濟增長起到重要作用。
中汽協預計，由於12月的回補效應，提前透支了部分需求，2023年一季度終端市場壓力較大，銷量可能會出現明顯下降。
據了解，隨着疫情防控優化調整，燃油車購置稅減半政策和新能源汽車補貼政策年底退出，廠商優惠幅度加大，疊加春節假期臨近，12月終端市場「翹尾現象」明顯。中汽協呼籲，為進一步激發市場主體和消費活力，能夠繼續出台購置稅減半等促汽車消費政策，助力汽車產業穩定增長。
據悉，2023年，我國將繼續堅持穩中求進總基調，大力提振市場信心，實施擴大內需戰略，積極推動濟運行整體好轉，實現質的有效提升和量的合理增長。中汽協認為，隨着相關配套政策措施的實施，將會進一步激發市場主體和消費活力，對於全年經濟好轉充滿信心。加之新的一年芯片供應短缺等問題有望得到較大緩解，預計2023年汽車市場將繼續呈現穩中向好發展態勢，呈現3%左右增長。
