說起比亞迪，那可厲害了，其絕對擁有着「破釜沉舟」的勇氣，畢竟做出停產燃油車，一心專攻新能源汽車領域的決定也不是誰都能下得了決心的，所以比亞迪成功了，它成功的在新能源汽車市場中找到了一條出路，並且迅速成為國內眾多新能源領域的領軍者之一。之所以能獲得如此成就，我想王朝系列車型對於比亞迪來說絕對是影響深遠的，而海洋系列車型作為比亞迪繼王朝系列車型之後的又一產品矩陣，其對於比亞迪未來的發展具有深遠意義。
比亞迪海豚作為比亞迪海洋系列中的一員，其憑藉著親民的售價，以及強大的品質把控深受消費者的喜歡，而就在不久之前，2023款比亞迪海豚也正式上市，新車官方指導價11.68-13.68萬元，同時本次新車的上市也只是針對外觀和配置方面進行了升級。接下來就讓我們一起來看一下2023款比亞迪海豚的表現究竟如何吧？
首先在外觀方面，2023款比亞迪海豚依舊保持了年輕時尚的造型，讓其更加符合新時代消費者的審美，在前臉部分，新車依舊採用了新能源汽車標誌性的封閉式格柵設計，同時在格柵的位置，新車還採用了亮黑色的飾板裝飾，並且在周圍還採用了鍍鉻飾條進行裝飾，讓其前臉的精緻程度更甚，而且格柵還連接了車頭兩側的大燈組，拉伸了整個前臉的橫向視覺寬度。此外，在前包圍處，新車採用了很多稜角分明的設計，搭配梯形的前進氣口，以及前包圍兩側的豎置進氣口，讓新車的運動質感更甚。
來到車身側面，我個人認為這裡是這台2023款比亞迪海豚最好的觀賞點，因為新車的腰線採用了躍升式設計，看上去就像是一隻「海豚」躍出水面一樣，給人一種動態之美，同時在輪轂方面，新車的造型也是比較個性，再加上隱藏式門把手設計以及懸浮式車頂設計，最大程度上加強了新車側身的美觀程度。值得一提的是，2023款比亞迪海豚的乘坐空間也是有所保障的，得益於4125mm的車長以及1770mm的車寬，以及2700mm的軸距，新車的內部乘坐空間相比於同級別車型還是有過之而無不及的。
2023款比亞迪海豚在尾部的設計比較圓潤，其整體造型較為飽滿，而尾燈組則採用了當下較為流行的貫穿式設計，在點亮後能為新車帶來不錯的辨識度，同時在尾燈組的內部，新車也採用了非常個性的設計，再加上前包圍內凹式的設計理念，讓新車尾部的整體美觀程度更上一層樓。
2023款比亞迪海豚的內飾設計非常簡潔，其中控台採用了對稱式設計，並且5吋的全液晶儀錶和12.8吋的中控屏幕，最大程度上保障了新車的科技氛圍感，而在中控屏幕的下方，新車還配備了一些實體按鍵，方便用戶進行盲操作，再加上中控台對稱式的四個圓形出風口設計，讓其車內更具青春洋溢之感。
2023款比亞迪海豚在動力方面均採用了一台前置單電機，其中低配和中配版車型的動力參數為70kW+180N·m；而頂配版車型的動力參數為130kW+290N·m，而在電池組方面，新車全系採用了一塊44.9kWh的磷酸鐵鋰電池組，但由於動力的不同，所以在續航里程方面分別為420km和401km，還是能夠滿足用戶日常的出行需求的。
結言
綜上所述，我們不難看出2023款比亞迪海豚相比於2021版車型，在顏值方面得到了進一步提升，更加符合當前新時代消費者的選擇，同時在內飾設計上，新車無論是質感還是科技氛圍感，幾乎都達到了行業主流的水準，並且在配置方面，新車的表現也是非常的亮眼，多項主流配置的加持，讓新車產品力得到了巨大的提升，最後再結合新車較為親民的售價來看，2023款比亞迪海豚仍然是一款值得選擇的小型車。
