最近網上再次傳來消息本田幼獸即將進入國內，雖然幼獸進入國內的消息已經傳了好多年，車友們也望眼欲穿等待了很多年。而在國內摩托車市場中，彎梁車款這兩年同樣發展迅速，呈現一種百花齊放的姿態；來自重慶的顥晨（HOOSUN）摩托的這款彎梁車，同樣值得喜歡彎梁的車友關注。
作為顥晨摩托的首款彎梁車型，在小編眼裡它有3個主要的特點讓它在同級競爭中，處於不敗的位置。分別是超大油箱容積、前輪ABS、以及帶有攀爬性質的復古外觀設計，無論從顏值還是實用方面來看，這都讓它極具競爭力。
目前市場上的彎梁摩托，雖然因為排量原因油耗配普遍低；但與此同時他們的油箱容積也不大，普遍在4-5L左右。雖然對於110-125排量的彎梁而言，這個油箱容積也能續航200km，但如果你用它來跑送快遞、跑閃送，那會明顯不夠用。而顥晨穿越貓同樣為110排量，它的容積達到了8.5L，即便你用它進行郊區跑山，超長的續航也讓你不用擔心將你扔到半路。
而在事關安全的制動方面，彎梁摩托因普遍主打復古及價格低的因素，主要是前後鼓剎的配置，這兩年隨着發展雖然改為了前碟後鼓配置，但ABS這個已經在絕大部分小排量車款普及的電子配置，在彎樑上面依舊沒有。而穿越貓雖然也是前碟後鼓，但增加了前ABS，雖然不是雙通道ABS，但無疑邁出了重要的一步。
而對於外觀而言，雖然是蘿蔔青菜各有所愛，但這款車的外觀還是值得簡單說一下。不同於Coco這類純復古的彎梁，穿越貓在這個基礎上強化了穿越的屬性，從輪胎配置及標配的護杠就可見一斑，整車野性十足，同樣這種野性也會讓你有很多改裝的空間來釋放自己的個性。
在小編眼裡，這三大特點結合不足八千的價格，足以讓它在彎梁這個市場中具備一席之地。其他配置方面單缸風冷110排量，最大6.4KW，配循環四擋。液晶儀錶配LED燈組；后座拆除後可安裝大號貨箱，這樣更實用。對於這樣一款個性十足的彎梁，各位車友覺得如何呢？歡迎留言討論及分享！
作者：DQ
