近日
國家市場監督管理總局
發佈3則召回信息
涉及英菲尼迪、奔馳、
東風先進等多個品牌的
超17萬輛汽車
詳情如下
日前，日產（中國）投資有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。自2023年2月10日起，召回部分進口英菲尼迪Q50、Q60、QX60汽車，共計10465輛。具體如下：2016年9月1日至2018年3月1日期間生產的部分進口2016-2018年款的Q50汽車，共計455輛；2016年12月1日至2018年10月1日期間生產的部分進口2016-2018年款的Q60汽車，共計910輛；2016年9月1日至2018年6月1日期間生產的部分進口2016-2018年款的QX60汽車，共計9100輛。
本次召回範圍內的車輛由於製造原因，副駕座椅乘坐傳感器可能發生異常損壞，導致乘客分類系統（OCS）故障，造成OCS狀態燈和儀錶安全氣囊指示燈點亮，並關閉副駕氣囊展開功能。發生碰撞事故時，會增加副駕乘員受傷風險，存在安全隱患。
日前，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，計劃召回以下車輛。
一、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司
自2022年11月30日起，召回生產日期在2019年5月21日至2022年4月22日期間的部分進口GLESUV、GLSSUV汽車，共計131924輛。
本次召回範圍內部分車輛由於裝配過程中存在偏差，後門車窗玻璃裝飾條固定不牢固。在車輛行駛過程中，後門車窗玻璃裝飾條可能出現鬆動或者脫落，增加發生事故或者對車輛周圍其他道路使用者造成傷害的風險，存在安全隱患。
二、梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司
自2023年1月13日起，召回生產日期在2019年1月25日至2022年6月23日期間的部分進口GLSSUV汽車，共計29251輛。
本次召回範圍內部分車輛第三排座椅靠背鎖止機構中的彈簧可能未按照要求安裝，導致在車輛發生碰撞時第三排座椅靠背鎖可能出現故障，座椅靠背固定會受到影響，增加乘員受傷的風險，存在安全隱患。
三、北京奔馳汽車有限公司
自2022年12月19日起，召回生產日期在2021年10月28日至2021年12月27日期間的部分C級汽車，共計3041輛。
本次召回範圍內部分車輛由於變速器支座製造過程偏差，變速器支座焊縫可能出現開裂的情況。車輛行駛過程中產生的力和振動可能會損壞變速器支座，造成變速器高度降低。極端情況下，變速器和傳動軸之間的連接可能中斷，導致車輛失去動力。此外，損壞的零件可能與車輛分離，會增加對車輛周圍其他道路使用者造成傷害或者發生事故的風險，存在安全隱患。
日前，神龍汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。決定自即日起，召回2022年2月22日至2022年6月1日期間生產的部分東風先進凡爾賽C5X汽車，共計1843輛。
本次召回範圍內車輛由於製造過程原因，部分批次燃油管連接部位橡膠管體可能出現開裂，導致車輛在使用過程中出現燃油泄漏，不能排除起火風險，存在安全隱患。
來源：國家市場監督局網站
