新車 | 售16.38萬元,續航410公里,東風富康ES600換電版上市

2022年11月30日22:57:02 汽車 1895

文:懂車帝原創 周桐

[懂車帝原創 產品] 日前,我們從神龍汽車官方獲悉,旗下東風富康ES600換電版正式上市,官方指導價格為16.38萬元。東風富康ES600換電版定位為緊湊型純電轎車,雖然售價相比2022款車型有一定上漲,但新增了換電功能,補能效率有一定提升。除此之外,該車外觀和內飾與老款車型保持一致,配備一台永磁同步電動機,綜合續航里程為410公里。

新車 | 售16.38萬元,續航410公里,東風富康ES600換電版上市 - 天天要聞

配圖車型為2022款智行版

新車 | 售16.38萬元,續航410公里,東風富康ES600換電版上市 - 天天要聞

2016款東風標緻408

東風富康ES600基於老款標緻408車型開發而來,因此其外觀設計讓人感到似曾相識。不過作為一款純電動車型,東風富康ES600在外觀部分也相應進行了新能源化調整,例如全新封閉式前格柵等造型元素。新車有珠光白、銀石灰兩種車身顏色可選。

新車 | 售16.38萬元,續航410公里,東風富康ES600換電版上市 - 天天要聞

新車長寬高分別為4750/1820/1518毫米,軸距為2730毫米

新車 | 售16.38萬元,續航410公里,東風富康ES600換電版上市 - 天天要聞

現款車型內飾

內飾方面,東風富康ES600換電版可選裝一塊9.7英寸觸控屏,支持在線導航、在線娛樂、車載WIFI、在線流量商城以及手機投屏等功能,還搭載了遙控鑰匙、6揚聲器音響、倒車雷達、外後視鏡加熱、真皮多功能方向盤等功能。

新車 | 售16.38萬元,續航410公里,東風富康ES600換電版上市 - 天天要聞

旋鈕式換擋機構

新車 | 售16.38萬元,續航410公里,東風富康ES600換電版上市 - 天天要聞

電動機艙特寫

動力方面,東風富康ES600換電版採用單電機布局,配備一台永磁同步電動機,最大功率為110千瓦,最大扭矩為230牛·米,官方0-100公里/小時加速時間為10.7秒。電池方面,新車搭載三元鋰電池組,電池容量為50.95千瓦時,官方綜合工況續航里程為410公里,且支持換電。

寫在最後:

作為國內汽車市場的「老三樣」之一,富康與捷達類似,目前已由神龍汽車將其從獨立車型升級為品牌,填補標緻與先進品牌在新能源市場的產品空缺。富康品牌目前已上市的車型為富康ES500和富康ES600,由於富康ES600主要面向出行市場打造,因此其競爭對手或指向同樣可提供出行版車型的紅旗E-QM5、比亞迪D1和比亞迪e2等車型。

汽車分類資訊推薦

蒙迪歐2025款2.0T運動版,運動轎跑與SUV的融合,綜合續航915km - 天天要聞

蒙迪歐2025款2.0T運動版,運動轎跑與SUV的融合,綜合續航915km

現在的車圈新車層出不窮,20萬左右入手一輛新車怎麼選?選擇新能源還是選擇燃油車?要按當前的形勢來說,應該是選新能源車。新能源車,還有純電車和混動車怎麼選?這些都成為困擾消費者的難題。如果你對大空間、操控性、長續航都有追求的話,不妨來看看蒙迪
美國關稅、中國電車……本田年凈利潤預計下降七成 - 天天要聞

美國關稅、中國電車……本田年凈利潤預計下降七成

【文/觀察者網 潘昱辰 編輯/高莘】由於美國總統特朗普的關稅帶來的不確定性,加之來自中國新能源汽車的競爭壓力,本田汽車預計2025財年(2025年4月—2026年3月)的凈利潤將下降七成,並表示將擱置在加拿大建立電動汽車供應鏈的計劃。根據本田披露的數據,2025財年預計收入為20.3萬億日元(約合人民幣9958.7億元),同比下降...
第四代博越L,曾經的三好學生,還值得買嗎? - 天天要聞

第四代博越L,曾經的三好學生,還值得買嗎?

隨着新能源汽車的快速發展,燃油車的腳步逐漸放緩。而作為老牌車企的吉利,最近就推出了旗下第四代博越L。新車指導價為9.99-12.69萬元,限時價為9.29-11.99萬元,這個價格可能你感覺不到優惠有多大。但在如今的A級SUV市場上的確是比
起亞嘉華用寬敞空間滿足出行 - 天天要聞

起亞嘉華用寬敞空間滿足出行

出行,是生活中不可或缺的部分,每一段旅程都蘊含著期待與憧憬。不管是全家愉悅出行,還是嚴肅的商務出行,亦或是普通的日常通勤,人們都希望擁有一輛能帶來舒適、方便與放心的座駕。
又一款L9諜照曝光,6座布局,只賣20萬? - 天天要聞

又一款L9諜照曝光,6座布局,只賣20萬?

在動輒超五米長、搭載四電機或增程式混動技術的當下,國產SUV的尺寸顯著提升。銀河L9是吉利銀河旗下首款全尺寸旗艦SUV,主打「智能電混」與「科技旗艦」定位,預售價據傳20萬元起步,一口氣拉低了豪華智能插混SUV的入門門檻。
長城汽車、比亞迪:銷量、業績差距有多大? - 天天要聞

長城汽車、比亞迪:銷量、業績差距有多大?

有一說一,長城汽車和比亞迪已經完全不是一個層次的公司了,不管是銷量還是業績,還有技術儲備,比亞迪相對長城汽車而言,是巨無霸般的存在。長城汽車(左),比亞迪(右)銷量方面今年前4個月:比亞迪累計銷量138萬輛,同比增長47%,其中出口29.3
車企淘汰賽中的「全勢能」突圍,上汽大眾找回增長節奏 - 天天要聞

車企淘汰賽中的「全勢能」突圍,上汽大眾找回增長節奏

這兩年,合資車企被唱衰的聲音不絕於耳。但事實真的如此嗎?復盤一下最近的車市銷量可以發現,車市淘汰賽越來越呈現強者愈強的馬太效應趨勢。誠然,一些沒能跟上時代的合資車企已經陸續退出國內市場,但頭部合資車企依然風頭正勁。4月,上汽大眾品牌終端銷量