近日，乘聯會公布了9月以及前三季度國內新能源汽車銷量數據。今年前三季度，新能源乘用車國內零售387.7萬輛，同比增長113.2%，繼續保持着高速增長的勢頭。而在這之中，身為國產新能源汽車領頭羊的比亞迪更是一騎絕塵，無論是9月還是前三季度的表現都是非常出色。
比亞迪漢EV
從財聯社依據乘聯會數據製作的圖片上可以發現，今年前三季度，比亞迪國內的新能源汽車銷量達到了115.29萬輛，同比增長258.3%，市場份額已佔近三分之一，以斷層式的領先幅度領跑國內新能源車企。排名第二的則是上汽通用五菱，其前三季度共賣出了32.5萬輛新能源汽車，這其中最大的功臣，莫非五菱宏光MINIEV這款國民級神車了。排名第三的則是特斯拉中國，其共售出了31.82萬輛，而特斯拉上海超級工廠，也是特斯拉在全球範圍內最重要的工廠之一。
前三季度國內新能源車企銷量排行榜（圖源財聯社）
除了上述車企外，其他傳統自主品牌車企在新能源汽車方面的表現也都還可圈可點。吉利、廣汽埃安和奇瑞構成了銷量的第二梯隊，三者前三季度銷量分別為20.53萬、18.49萬和17.99萬輛。而在造車新勢力中，哪吒汽車憑藉10.98萬輛的表現摘得桂冠，小鵬汽車以9.86萬輛的成績位居第二，零跑、理想和蔚來則分別以8.76萬、8.69萬和8.24萬輛的成績緊隨其後。
除了主攻國內市場外，新能源車企出海亦成為新趨勢。今年前三季度，我國新能源汽車出口達38.9萬輛，同比增長超1倍。乘聯會秘書長崔東樹表示，綜合今年前三季度市場表現和第四季度車企衝刺力度加大的因素，預計今年新能源汽車全年批發銷量有望達到650萬輛。
