在國內汽車市場上，大多數消費者買車還是很看重一款車性價比的，也就是說一款車綜合實力不錯的情況下，價格表現再親民一些，就是市場上很不錯的選擇，從合資汽車銷量排行榜來看，現在的德系和日系車型顯然是更為受青睞的，而今天咱介紹的這款合資車型，可以說目前在市場上拿出了很大的誠意，而且這款車知名度還很高，它就是來自本田旗下的繽智。
作為一款非常經典的小型SUV車型，繽智在國內市場上征戰這麼多年，始終保持強大的競爭實力，但是這幾年隨着購車眼光越來越高，繽智這款車內飾、外觀設計遭到了很多消費者吐槽，在這種局面下，繽智終於要在最近換代上市了，但是今天咱說的並不是全新一代繽智，而是現款繽智，因為全新車型將要上市，現款車型肯定會拿出不錯的降幅。
繽智在國內SUV市場上，一直保持強大的競爭實力，即使現在小型SUV市場並不大，可是繽智憑藉出色品質和燃油經濟性依然能夠獲得認可，如今新車即將換代上市，家族迫切需要清理庫存了，所以一向價格非常堅挺的繽智，也是拿出了3萬降幅，起步價格僅為10.58萬，可以說是比較香的了，在上月新車也是狂賣10056輛。
繽智這款車，在整體外觀設計上確實沒有什麼亮點可言，整車就是最為經典本田風格打造，它的前臉採用大尺寸進氣格柵，並用較寬的鍍鉻飾條貫穿，鍍鉻飾條將兩側前大燈組連接，整體感還是比較強的，同時新車從側面設計來看，緊湊級的腰線和漂亮的輪轂設計，也彰顯出不錯的活力氣息，對於消費者來說，也是能夠接受的，當然全新一代繽智設計顯然更為年輕了。
在內飾方面的塑造上，目前的繽智確實是非常中庸的，整車的中控設計非常陳舊，不管是內嵌式屏幕還是繁瑣的按鍵，都不討消費者喜愛，畢竟現在主流車型都是懸浮式屏幕或者大連屏設計，都是很有魅力的，所以說現款繽智內飾風格確實是短板。
在動力方面的表現上，新車搭載的是1.5升四缸自然吸氣發動機，最大輸出功率為96千瓦，最大扭矩為155牛·米，當然新車還有1.5T引擎供消費者選擇，最大輸出功率為177馬力，兩款車型的發動機都搭載了先進的i-VTEC技術，動力輸出以及燃油經濟性都是很符合家用消費者的。作為一款日系小型SUV車型，繽智這款車就要面臨著換代，如果想要追求科技感、運動氣息，那可以等待新車上市，如果買車單純做家用，目前新車價格還是很合適的，對於這款日系SUV車型，你是如何看的呢？
