據外媒報道，保時捷旗下的Macan EV車型已經確定延期至2024年交付，比原定計劃晚了一年左右，原因是軟件問題。
按照保時捷官方的說法，該公司目前正在與大眾CARIAD部門以及奧迪一起研發E3 1.2軟件平台，該軟件平台就是保時捷Macan EV的基礎；但由於大眾CARIAD集團在開發E3 1.2平台軟件方面的進度嚴重落後，所以和官方不得不推遲了保時捷Macan EV的生產時間。
而且在招股說明書中，保時捷還透露雖然E3 1.2軟件平台仍在研發當中，但不排除進一步延期的可能性，未來很有可能會影響到純電動718和Cayenne車型的進度。
值得一提的是，保時捷Macan EV是奧迪Q6的姊妹車型，如果保時捷Macan EV延期的話，奧迪Q6大概率也會延期，但截止目前奧迪官方還沒有確認這一消息。
這兩款車型都是基於保時捷PPE平台打造的，將採用800V電氣化架構，支持270kW直流快充，而且續航里程方面理論上也會有比較出色的表現。
結合此前的報道來看，保時捷Macan EV在外形方面會採用保時捷的家族化設計風格，封閉式格柵對於純電動車型來講是比較常見的，大燈組會採用分體式設計，日行燈造型比較扁平，內部會集成經典的四點式日行燈；遠近光燈則位於格柵兩側導流槽區域，風格顯得比較個性。
車身側面能夠看到溜背式造型的痕迹，線條感方面顯得比較流暢；腰線採用了貫穿式設計，讓視覺效果顯得修長大氣。
尾部造型方面，後備廂頂部設計有電動升降式尾翼，熏黑的尾燈組採用了貫穿式設計，有效拉伸了車尾橫向視覺寬度；下包圍部分覆蓋有偽裝，甚至還煞有其事的營造出了雙邊共兩出排氣裝飾罩，試圖混淆視聽。
當然，外媒也提到新車的發佈時間推遲可能並不會特別多，有望於2023年首發亮相，畢竟外形和內飾早已定型，受影響的只是交付時間而已。
