《車矩陣》行業：國慶假期期間，國內知名汽車投訴網站新鮮發佈了2022年9月份國內汽車投訴排行榜（TOP 30)，9月份收到車主有效投訴基本與上月持平，環比增幅不甚明顯。
具體來看，排名前10位的車型中，自主品牌與合資品牌旗鼓相當，其中比亞迪宋Pro新能源投訴量最大，最主要的原因是產能跟不上無法按約給客戶交車，並且分期付款購車的價格也不太透明，終端零售店部分銷售顧問服務態度問題等引發大量投訴，比亞迪廠家也意識到拖欠訂單交付日期對客戶造成的情感傷害比較嚴重，近期產能會有較大的提升，因此終端店承諾三月交車的問題還是希望得到用戶諒解和耐心等待。
長城旗下哈弗品牌初戀車型出現的車漆鼓包褶皺問題是一個普遍的問題，對於廠家給出的重新噴漆消費者難以認可，擔心因此而帶來車輛貶值，希望廠家能給予一定的現金補償。對此哈弗廠家尚未明確回復，建議廠商針對此問題做詳實調查並告知用戶，同時酌情予以賠償。
吉利旗下兩款星越L和星瑞的投訴問題均出現在影音系統故障方面，針對車機問題的升級應該匹配是否支持部分功能的內置芯片，若不配套導致導航等信息無法正常顯示，這些問題會直接影響到車主的使用感受，投訴量會大量出現，從而引發信任危機。
豐田品牌投訴問題明顯上漲，豐田凱美瑞以及停產的皇冠、銳志等車型的儀錶台老化開裂問題是有原因的，主要是皇冠和銳志主要出現問題的車型在2005年-2009年生產，距今已10餘年。
造車新勢力代表理想汽車，由於理想ONE的換代車型-理想L8即將上市，或停產停售的理想ONE由於理想汽車未提前發佈新車上市消息，並在零售店承諾年內不會升級換代理想ONE，事後由於部分終端店採取降價銷售為理想L8上市讓路，從而引發車主憤慨投訴，基於目前勢態，理想汽車車主維權事件已逐步平息，理想L8已完成上市。
整體來看，排名前30位的汽車投訴中，哈弗系列投訴量明顯減少，8月排名第1的哈弗F7投訴量明顯減少，哈弗H6/哈弗赤兔等車型投訴問題在廠家的重視下逐步得以解決。國產自主品牌車型的投訴問題大部分集中在影音系統、車身異響、與宣傳不符、存在銷售欺詐等問題上；合資品牌車型則恆大程度上存在燒機油、輪胎開裂、影音系統故障、車身電器元件老化，變速箱頓挫等問題上。廠家應通過車主普遍的投訴來認真梳理問題，本着對用戶負責、對品牌負責的態度積極解決問題，而非輕描淡寫輕視這些投訴，加強終端店服務流程培訓，監管一些變相的收費問題，建立和廣大用戶充分溝通和信任交流的通道。
