從外觀上來說，途昂給人第一印象就是魁梧、霸氣，有着美式SUV的硬朗氣質，整體給人感覺就是寬大、威猛。而且，它還配備了20英寸的多輻式輪轂，讓其看起來有着很不錯的運動氣息。而途昂的5米車長和近3米的軸距在同級車中也遙遙領先，尺寸之大，無疑造就了它的超大空間。車頭部分，途昂給人感覺相當敦實，採用了大眾家族式設計元素，整體看起來氣勢感十足。在尺寸方面，這款車的長度達到5039毫米。在中大型SUV市場，消費者對於車型尺寸的要求是非常高的，尤其是途昂，更是將這種潛在的尺寸做到了超大。車頭兩側採用了矩陣式的車前大燈組，搭配大尺寸的中網，進氣格柵的內部使用了蜂窩狀設計，整體的運動感比較強。尾部的雙邊排氣和寬大的輪拱都體現出了這款車的運動特性。車尾部分，途昂尾部看起來非常敦實，採用了比較多的線條修飾，層次感非常豐富，尾燈造型也較為犀利，並且由一條貫穿式的鍍鉻裝飾進行連接，視覺效果非常出眾。
全車配備了十多個攝像頭。途昂配備了很多實用的功能，自己動手升級只需輕輕一按，車門就會自動吸附。在途昂的尾部中，530 V6的尾標代表是這台車比較走量的版本，因為的動力是它的最大賣點。在科技配置方面，途昂幾乎囊括了目前市場上你能想到的汽車功能。在高速行駛時，還可以開啟ACC自適應巡航，使駕駛者能夠更輕鬆地獲得駕駛的樂趣。其中，前排座椅擁有12向電動調節及座椅加熱功能，主駕座椅提供三腰部支撐調節，同時配有座椅記憶功能。而且多了後視鏡自動防炫目、感應雨刷、自動泊車入位、方向盤加熱、內置行車記錄儀等多項配置，日常使用頻率很高。此外，途昂還配備了自適應懸架系統，能夠根據路況的不同調節懸架的硬度和硬度，這在同類產品中也屬於領先的配置。同時豪華版也進行了配置升級，大幅度提升了座椅舒適性，而且再加上四驅系統的輔助，整車的行駛品質也會有所提升。途昂的方向盤換擋撥片在D擋或M擋模式下均可進行動能強化（滿足基本的日常用車需求），如果習慣使用還可以通過快捷鍵激活ACC自適應巡航系統。而多功能方向盤採用三輻式設計，中高配車型還會增加10.2英寸全液晶儀錶，以及現款車不具備的前排主副駕座椅記憶功能。除此之外,途昂途昂搭載的360°全景影像系統可以為駕駛者提供12種視角以供駕駛員選擇,更安全。
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