現在這情況，我也不敢開車出去自駕游，感覺哪哪都是危險地區。這不我在家裡都快憋壞了，所以開車上街溜達了一圈，順便給各位介紹一下我的雪佛蘭探界者。這款車是我蠻早之前買的，所以這個外觀看着比現在的很多車子要稍微差一點，但它的配置一直都是很高端的。就像它用的固特異御乘輪胎，就是一款很多BBA都在用的高端輪胎。而且這固特異輪胎主打的是靜音舒適，採用了固特異前沿的靜音胎面科技。反正我自從買上這車，就沒有因為胎噪或者其他啥噪音而煩惱過，每次開車出去，感覺都挺舒適的。幾個坐過我車子的朋友也說我這車坐着很舒適，不管車子跑什麼路，車內都是安安靜靜的。
總的來說我對我的探界者還是很了解的，我還發現這胎的抓地力也不錯，把車子的操控性提高了一個檔次，開着挺輕鬆的，即便是我老婆開，也能輕易上手。另外我前段時間看網上還說固特異御乘lll代新品上市了，採用的是全新的ANX靜音科技，實現360度全方位降噪。我再開一段時間估計也到換胎的時間了，到時候我就換一款御乘lll代，肯定會更舒適。
當然了，寫探界者的用車作業，不能只說它開着怎麼怎麼舒適，還得說點別的嘛。就比如探界者的側顏也是挺高的，看着運動感十足。
後尾的話，就稍微有些遜色了，有些缺乏運動感，要是學其他車子也搞的運動感強一點就好了。
它的內飾雖然看起來有些老氣，但它走的就是這種簡單粗暴的路線，配置啥的都不缺。
多功能的方向盤，基本上就能把車子的功能囊括進去了，輕輕一點就能下達指令，感覺挺攢勁。
這個就是探界者的中控屏了，雖然沒有很多車子那麼大，但它的質量是相當好，我用了這麼久，現在都還是很流暢。
探界者用的是9擋手自一體變速箱，操作起來很流暢。
車窗一鍵升降特別安全且方便。
天窗用的是全景設計，一打開天窗車內都是透亮的。
探界者的前後排和後備箱都比較大，不管是日常用車還是自駕出行，我覺得都完全夠用了。
2.0T的發動機，動力輸出很完美，當然油耗也相對高一點。
好了，這次的用車作業就到此結束了，如果感興趣的朋友，我還是更推薦去4S店試駕感受一下這款車，真的挺舒適的。如果後續再有什麼好玩的地方，我再跟大家說哈，拜拜~
