首批邁巴赫S級排隊下線，高性能套件+雙渦輪引擎，犀利又帶勁
目前邁巴赫的車型可以看作奔馳S級的套娃，但是邁巴赫定位究竟超豪華品偏，跟勞斯萊斯以及賓利平齊，因此打造方面想必S級更加精益求精，好比豪華版的雞蛋灌餅一樣，相比基礎版多了香腸以及辣條，新一代的邁巴赫S級在製造的時候也加了許多猛料，特別在運動性能這一塊，相比以往主打舒適大氣的風格有所變化。這一調整明顯有鮮明的市場意圖。
外觀上新款的邁巴赫S級隱隱約約有着S級的影子，但是外觀還是可以做了區分，因此並不十分相似，前臉彩通了跟萬事得又跟吉利相似的盾牌形狀的中網，搭配直瀑式格柵，中間的一根飾條靈感似乎來自紅旗車型做了加粗處理，兩側搭配立體化頭燈組，加上寬體車身，呈現出犀利又帶勁的運動感，前臉配備運動化的包圍，可以有效降低風阻帶來更好的奔跑效果。
設計方面高端車拼的還是做工，邁巴赫S級採用的工藝，就算是雪佛蘭這樣的設計，也能呈現出高雅的質感，這一點上不用擔心。側面可以看出車身做了雙色的效果，腰線作為分界特別做了鍍鉻修飾，大溜背以及超大的運動輪轂十分帶感，尾部的尾翼以及擴散器也很誇裝，充滿了吸引力。外觀方面可以說出於S級但是勝於S級，不過內飾方面相比S就變化就沒有那麼多。
外觀上起碼這個造型以及M字大立標可以聲明這是一台邁巴赫，內飾方面的奔馳的套娃布局妥妥就是奔馳的氣味。不過S級內飾本身就是天花板的級別，放在邁巴赫上也無不可。再就是動力方面，這款車搭載了一顆4.0T的雙渦輪引擎，匹配奔馳自研9AT變速，在高性能套件的輔助下，不到5秒就能完成零百加速，對於這樣一台龐然大物的車型來說這個成績堪稱逆天了。
與此同時頂配還有一個6.0T引擎，爆發力更加狂野。不得不說，就霸氣的外觀以及犀利的性能來說，新版的邁巴赫S級對手真的沒幾個，就是自家S級也顯得像個小弟，氣場迅速很多。目前邁巴赫在國際市場境遇不佳，比較偏重國內市場，這款車的打造顯然也是針對國內年輕車主來的，彰顯了誠意與用心。
