1.尺寸再加長，寶馬全新5系細節曝光
寶馬全新5系的最新路試諜照再次被曝光，實車計劃在今年內正式發佈。從諜照來看，測試車首次裝配了量產版的雙透鏡LED頭燈組，全新造型的LED尾燈和7系保持一致。另外，車身尺寸也會再度提升。
車內搭載最新三輻式多功能方向盤，換裝懸浮式液晶儀錶+液晶中控一體式屏幕，下方是最新的電子撥動式換擋機構。動力將繼續搭載2.0T和3.0T發動機並首次適配48V輕混，後期還會陸續推出插混版和i5純電動版車型。
2.換裝橫幅格柵，本田全新繽智申報圖曝光
廣汽本田全新繽智的車型申報圖現身工信部申報目錄，外觀與不久前上市的純電SUV e:NP1 極湃1有很多相似之處。和車身同色的六邊形進氣格柵配合密集排列的橫條，很容易讓人想到時下流行的「無邊界中網」設計。
車尾的貫穿式尾燈層次感較強，後保險杠採用一體式鍍鉻設計，整體造型較為精緻。相比現款，它的長度增加了52mm，寬度增加18mm，軸距保持不變。動力搭載1.5L發動機，最大功率91kW。
3.凱迪拉克LYRIQ銳歌或9月下旬交付
凱迪拉克全新純電SUV銳歌的申報圖也在網上出現。該車已經上市，3款車型的售價區間為43.97-47.97 萬元。隨着工信部申報的完成，預示着這款車即將進入量產環節，最快有望在9月下旬開始交付。
動力方面，後驅長續航尊貴版採用單電機，最大功率255kW（347馬力），CLTC工況下的最大續航里程653公里；四驅高性能尊貴版將採用前後雙電機，綜合最大功率375kW（510馬力），CLTC工況下的續航里程600公里以上。
4.年內亮相，蘭博基尼Urus將推插混版
蘭博基尼首席執行官在接受媒體採訪時透露，預計2024年將會推出插混車型。同時，蘭博基尼將把針對電氣化車型的投資計劃從之前的15億歐元提高到至少18億歐元。結合之前消息，插混版的Urus有望在2024年亮相，未來還將推出純電版。
實際上關於蘭博基尼的電氣化轉型，早在去年就曾傳出過相關消息。今年5月，蘭博基尼方面就曾表示，將在2025-2030年期間推出一款純電動汽車，並且在4年內投資超15億歐元。蘭博基尼在電氣化領域的投資再度加碼，也可以看出面對行業轉型的決心。如今，插混版的Urus即將問世，純電超跑、純電超級SUV等車型也將不再遙遠。
5.後輪鼓剎換盤剎，日產新款途達有望年底上市
主打硬派越野風格的日產途達，自上市以來一直不溫不火。2.5L自然吸氣發動機孱弱的動力，讓不少越野玩家對它不屑一顧。近來有媒體關注到，新款途達已在海外推出，並且有望年內引入國內市場。外觀採用了日產最新一代家族設計風格，前臉和途樂更為相似，大燈組也更有科技感。
值得注意的是，後輪鼓剎換裝成了盤剎。動力方面，海外版搭載了2.3T發動機，匹配7速手自一體變速箱。雖說這套動力系統大概率不會引入國內，但未來如果能搭載一台2.0T的發動機，應該也比現在要暢銷不少。
6.豐田技術加持，傳祺全新M8增混動版
廣汽傳祺全新M8已經完成申報，車身長度和軸距較現款分別增加了63mm和70mm。外觀方面，繼續提供兩種前臉造型可選，包含豎向鍍鉻裝飾和橫向鍍鉻裝飾兩種。車尾採用拱形貫穿式燈帶，辨識度更高。
車內配備液晶儀錶、中控屏以及副駕駛屏共三塊大屏，科技感、豪華感明顯提升。申報信息顯示，這車將和第二代GS8共享動力總成，搭載2.0T發動機和與豐田合作研發的THS混動系統（2.0T發動機+電動機）兩種動力總成，分別匹配8AT變速箱和E-CVT變速箱。
7.配貫穿式雙聯屏，吉利繽越COOL內飾官圖
吉利汽車發佈了繽越COOL的內飾官圖。從圖片來看，內飾將提供灰黑撞色以及紅黑撞色可選，配備三輻式多功能方向盤和電子擋把，10.25英寸液晶儀錶+12.3英寸中控屏組成的雙聯屏可實現三指飛屏。配置上，提供手機無線充電、Face ID、座椅記憶及遠程加熱控制等功能。
回顧外觀，前臉換裝更加誇張的進氣格柵，搭配兩側修長的燈組以及獨特的前保險杠，更有辨識度。紅色剎車卡鉗、大尺寸立體擾流板、專屬S運動標識、雙邊共四齣排氣等，進一步提升運動氛圍。動力將搭載1.5T四缸發動機，預計匹配7速雙離合變速箱。
8.哈弗H6 PHEV國內測試諜照
網上傳出了一組哈弗H6 PHEV版的國內路試諜照。從諜照來看，頭燈組以及前包圍處的梯形通風口和之前首發亮相的泰國版車型如出一轍。車尾預計會繼續配備貫穿式尾燈，後翼子板上的充電口表明了它的插混身份。
相關內飾還未曝光，中控檯布局或將與Supreme+版車型一致，配備懸浮式中控屏、全液晶儀錶盤、旋鈕式電子換擋桿等。動力參考泰國版車型，搭載由1.5T發動機+電機組成的插電混動系統，純電續航里程201公里。
9.吉利全新品牌亮相，首款純電皮卡下半年上市
吉利集團推出全新中高端新能源汽車品牌雷達汽車（RADAR），首款純電動皮卡雷達RD6基於現有的SEA浩瀚架構開發，續航里程超600公里，將在今年下半年正式上市。新車採用雙排五座設計，整體風格更像一款城市SUV，看不出傳統皮卡粗獷的味道。貨廂尺寸比較可觀，右側配有多個10A和16A電源接口，可以實現全場景多樣化放電。
官方表示，雷達RD6是市場上首款正向研發的純電皮卡，未來將推出主打戶外生活方式的場景化產品矩陣，包括中型純電皮卡、中大型新能源皮卡、全尺寸純電皮卡、越野SUV、ATV等，涵蓋純電、超級混動等多種動力模式。
10.五菱宣布正式進軍混動市場
上汽通用五菱正式宣布，將依託於五菱百萬規模的新能源三電供應鏈生態集成優勢，以及在電池、電控、芯片等方面的自主研發能力，正式進軍混動市場，未來將推混動和插電式混動車型。
據了解，目前五菱已打造了五菱混動平台，混動車型已經經過了為期8個月的實車驗證，跨越全國15個省區，在4種地貌上完成了多項實驗和測試。接下來，五菱將招募體驗官與用戶共創，不斷優化五菱的混動技術和產品。
