豐田終於良心了!這車比奧迪A4L還霸氣,油耗4.3L,不足23萬

2022年07月15日12:07:06 汽車 1149

目前國內汽車市場,轎車是越來越得到了消費者的喜愛與追捧。因為轎車擁有着獨特的優勢,比如說出色的燃油經濟性以及舒適的乘坐體驗,所以讓其在國內的市場上佔據了一定的份額。至於當下國內比較受關注的車子有邁騰寶馬3系奧迪A4L以及雅閣等車型,它們憑藉著自己出色的外觀設計以及品質,在國內得到了消費者的喜愛,最終獲得了不錯的市場銷量。但是如今豐田終於良心了!這車比奧迪A4L還霸氣,油耗4.3L,不足23萬,它就是豐田亞洲龍

豐田終於良心了!這車比奧迪A4L還霸氣,油耗4.3L,不足23萬 - 天天要聞

說到這款豐田亞洲龍,它在外觀設計上以及內飾設計上都做到非常的出色,遠超同級車型奧迪A4L的檔次。除此之外,它在產品力上也是做得相當的優秀,成為了自己在市場上的一大優勢。最後,該車的油耗方面上也很出色,百公里綜合油耗僅為4.3L,對於同級車型來說,它是佔據了一定的優勢。下面我們一起來看看這款車吧!

豐田終於良心了!這車比奧迪A4L還霸氣,油耗4.3L,不足23萬 - 天天要聞

豐田亞洲龍在外觀設計上做得非常的不錯,比同級車型還要好看許多。首先前臉採用了家族式的設計語言,使得它的辨識度上很高。然後,該車還採用了大嘴式的前進氣格柵設計,並由銀色鍍鉻飾條裝飾中網,顯得它十分的精緻漂亮。最後,兩側修長的LED大燈組設計,點亮後,更是有着滿滿的科技感。

豐田終於良心了!這車比奧迪A4L還霸氣,油耗4.3L,不足23萬 - 天天要聞

豐田亞洲龍側面來看也很動感迷人,運用了流暢修長的腰線設計,賦予了它非常不錯的身姿。此外,該車的尾部設計也很美,運用了熏黑式的尾燈組,顯得它十分的上檔次。除此之外,它還採用了高逼格的排氣筒,顯得它的運動感很強烈。

豐田終於良心了!這車比奧迪A4L還霸氣,油耗4.3L,不足23萬 - 天天要聞

豐田亞洲龍內飾設計上也是非常的出色,整體看起來比較的豪華大氣。首先該車配備了一塊半懸浮式液晶顯示屏,集成了實用的功能。然後,還運用了真皮包裹的座椅以及中控台,賦予了它非常不錯的運動感和檔次感。最後,它在空間上的表現也很突出,其車身長寬高分別為4975×1850×1450mm,軸距為2870mm,比奧迪A4L還要出色。

豐田終於良心了!這車比奧迪A4L還霸氣,油耗4.3L,不足23萬 - 天天要聞

豐田亞洲龍配置上做到更是出色,配備了無鑰啟動/進入、定速巡航、車道偏離預警、全景天窗、抬頭顯示等實用的配置。除此之外,它在動力系統上也是非常的優秀,搭載了一台2.5L自然吸氣發動機以及一款2.5L混動版本車型,最大的輸出功率為209/178匹馬力,與之匹配的是8AT變速箱或者E-CVT無級變速箱,讓其百公里油耗僅為4.3L,讓其更有魅力了。

豐田終於良心了!這車比奧迪A4L還霸氣,油耗4.3L,不足23萬 - 天天要聞

總的來講,這款豐田亞洲龍的確有着非常出彩的地方,比如說懸架方面上,採用了前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架,帶給了它非常不錯的通過性以及乘坐舒適性。它在這方面上是遠超同級車型,成為了自己的一大優勢。最關鍵的是,該車在定位上做得也是相當的有誠意,不足23萬,對於同級車型來說,它是佔據了一定的魅力。而你覺得這車怎麼樣呢?歡迎下方評論留言!

汽車分類資訊推薦

十年老友,優雅依舊,12萬拿下雷克薩斯ES混動! - 天天要聞

十年老友,優雅依舊,12萬拿下雷克薩斯ES混動!

2012年7月28日,雷克薩斯宣布2013款ES系列正式上市,作為第六代車型,全新ES基於豐田全新的GA-K平台打造,採用了「Keen Motion」設計理念,並首次應用主動懸架控制系統。動力上依舊搭載2.0L、2.5L以及2.5L混動三種
十年Panamera S,如今只要零頭價,圓你保時捷夢! - 天天要聞

十年Panamera S,如今只要零頭價,圓你保時捷夢!

2009年,當第一代保時捷Panamera在中國上市的時候,就註定它會是一款不平凡的車型。作為保時捷進軍四門跑車市場的「門票」,同時也是品牌旗下最具爭議的一款車型,但不可否認的是,它的出現完美填補了保時捷在四門跑車市場的空白。
智駕出事故,有車企願意全額賠了? - 天天要聞

智駕出事故,有車企願意全額賠了?

「用輔助駕駛出了事故,誰負責?」在過去,這個問題的答案在法律上是車主,網絡上是車企,現實中是無盡的推拉扯皮。但現在,比亞迪乾脆利落地給了個答案:用智能泊車出了事,比亞迪負責。
工信部複查5年新能源推廣補助資金!比亞迪、奇瑞核減超1.4億 - 天天要聞

工信部複查5年新能源推廣補助資金!比亞迪、奇瑞核減超1.4億

近期,工信部發佈《關於2016~2020年度新能源汽車推廣應用補助資金清算審核初審情況的公示》(下稱「《公示》」)。在新能源汽車的發展初期,通過向車企發放新能源汽車推廣應用補助資金等的補貼方式,我國新能源汽車市場在銷量和技術方面均取得了快速發展。 但隨着我國新能源汽車產業發展來到不同階段,我國對新能源汽車補...
盯緊車企「60天賬期」承諾,工信部上線問題反映窗口 - 天天要聞

盯緊車企「60天賬期」承諾,工信部上線問題反映窗口

7月9日,工信部在「全國違約拖欠中小企業款項投訴平台」開通「重點車企踐行賬期承諾線上問題(建議)反映窗口」,受理中小企業關於重點車企踐行貨款支付周期承諾和落實《保障中小企業款項支付條例》不力等問題(建議)的反映,協調相關方面推動解決。全國違約拖欠中小企業款項投訴平台截圖。這一舉措被視為車企「60天賬期承...
比亞迪泰國第9萬輛新能源汽車交付暨泰國工廠一周年 - 天天要聞

比亞迪泰國第9萬輛新能源汽車交付暨泰國工廠一周年

近日,比亞迪在泰國羅勇工廠舉行了「泰國第9萬輛新能源汽車交付暨泰國工廠投產一周年儀式」。泰國投資促進委員會秘書長納里特·德薩提拉薩、泰國工業園區管理局局長蘇梅·唐普拉西、羅勇府副府長坎猜·貼沃拉猜、比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福等嘉賓出席了本次活動。儀式上,比亞迪正式交付客戶第9萬輛新能源汽車—...
廣汽菲克敗走中國,合資「躺贏」時代落幕|鈦度車庫 - 天天要聞

廣汽菲克敗走中國,合資「躺贏」時代落幕|鈦度車庫

圖片來源:廣汽官網宣布退出中國市場三年後,廣汽菲克終究還是撐不住了。7月8日,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司發佈通告稱,因公司已無重整可能,根據部分債權人意見,經債權人委員會討論,管理人已經申請湖南省長沙市中級人民法院裁定宣告廣汽菲克公司破產。同日,長沙中院傳來最新進展:第一次債權人會議表決通過了《破...
日產汽車深陷財務泥潭 請求供應商延期付款以渡難關 - 天天要聞

日產汽車深陷財務泥潭 請求供應商延期付款以渡難關

深陷財務困境的日產汽車正面臨嚴峻的挑戰。近日,有媒體報道,日產汽車已向英國和歐盟的部分供應商發出請求,希望允許其延期支付貨款,以解短期現金流燃眉之急。截至2025年3月,日產持有現金及其等價物為2.2萬億日元,約合人民幣1093億元,但同期有7000億日元的債務即將到期。三大評級機構已將日產的債務評定為「垃圾」級別...
理想首款純電 SUV 車型 i8 官宣 7 月 29 日發佈,多張官圖公布 - 天天要聞

理想首款純電 SUV 車型 i8 官宣 7 月 29 日發佈,多張官圖公布

IT之家 7 月 9 日消息,理想汽車今日官宣,家庭六座純電 SUV 理想 i8 將於 7 月 29 日正式發佈。這是理想汽車推出的首款純電 SUV 車型,9 月還有第二款車型理想 i6。據IT之家此前報道,理想 i8 定位中大型 SUV(純電動車型),採用 6 座布局。官圖顯示該車內飾延續了家族式設計,配備雙聯屏、AR-HUD 抬頭顯示和方向盤小尺寸...