這台阿斯頓·馬丁四門房車比保時捷Panamera早了整整70年

Atom在阿斯頓·馬丁的歷史中是具有重要意義的一款車。這輛車在1939年發佈，也就是在二戰爆發前。

這也是一輛很少出現在公眾視野中的阿斯頓·馬丁，甚至讓很多人都不敢相信這是一台阿斯頓·馬丁。Atom車身呈流線型，但看起來並不運動，似乎與賽車沒有任何聯繫。相反，它看起來更像是來自未知恆星的某種生物。

仔細觀察可以發現，Atom的後門非常窄小。至於為什麼會這樣，眾說紛紜。據說薩瑟蘭想參加勒芒24小時耐力賽，需要四門，也有傳說是因為材料短缺。還有一種說法是，薩瑟蘭只是為了適應他的體型而造了這樣一輛車。

Atom車身由鋁材製成，安裝在鋼管框架上。前置發動機，最初為1950cc，4缸，配備兩個Zenith 化油器。Kotal電磁4速自動變速箱，後輪驅動。

車內座椅使用了類似飛機的吊床形式。甚至還有一個傳說，認為使用Atom的斗式座椅長途駕駛可以奇蹟般地治癒腰酸背痛。

薩瑟蘭對飛機有着濃厚的興趣，甚至在開發的早期階段就使用了飛機速度傳感器。薩瑟蘭還注意到30年代初在德國進行的三角翼首次試飛事件，這可能導致了三角形圖案的出現。發動機罩裝飾也是三角翼造型，是專為Atom而設計。

Atom的底盤和發動機被繼承到了大衛·布朗時代阿斯頓·馬丁的第一款車型上。這輛車贏得了1948 年斯帕24小時耐力賽，並成為DB1的基礎。