前兩天一豐搞了個亞洲龍雙擎24小時耐力測試，獲得了吉尼斯世界紀錄，車圈兒都發出了一片「看不懂」的聲音，筆者覺得很多人這麼反應其實有點過了，當然也可能沒有結合當前媒體、輿論環境來綜合考慮，所以不能理解一豐的這次24小時耐力測試。
老話說得好：沒有花錢的不是！
筆者覺得亞洲龍雙擎24小時耐力測試這項吉尼斯世界紀錄不過是順手得了一個，一豐其實真正想說的是：瞧一瞧啦，看一看，亞洲龍雙擎連續24小時高環行駛，沒有出現「EV受限」等問題，駕駛員也沒有「要不要強制保電」的顧慮，您踏踏實實上手好好開就是了。
24小時高環耐力測試一方面說明亞洲龍雙擎的電機穩定可靠表現不錯，如果哪家新勢力不服不妨搞個同款比賽試試就知道了。
另外一方面也說明亞洲龍雙擎的動力電池及充放電管理系統不錯，駕駛員或者說是消費者根本不用考慮「電量夠不夠」、「要不要強制保電」等問題，油沒了花幾分鐘時間加滿，亞洲龍雙擎就能老老實實為您提供良好的服務，不給您旅程添堵。
還可能有這麼一方面的意思，豐田雙擎系統鎳氫電池的穩定性已經久經考驗了，相信用過的消費者都應該不會質疑，但目前亞洲龍雙擎系統開始搭載鋰離子電池了。
一豐無非也想展示下，或者也想自己測試下鋰離子電池到底穩定不穩定，高強度高負荷工況下，這鋰離子電池到底「着不着」啊？
這回測試後，大家可能都知道了，起碼在這種24小時高環耐力測試的高強度高負荷下，豐田雙擎的鋰離子電池暫時沒出現啥問題。
雖然現在電動車/插電混動車勢頭確實比較猛，但動力電池相關安全案例還是時不時出現，雖然或者廠家保修，或者保險理賠，但對於普通老百姓來說，花時間處理這些雞毛蒜皮也是成本，不耽誤上班拿全勤獎嘛！
筆者認為，一豐可能想通過這次測試告訴公眾：
選車您想求穩嗎？看看豐田雙擎吧，不但燃油經濟性相對有保障，而且穩定可靠方面也相對更有保障。
作為一個成熟汽車品牌，即便是營銷，當然不能說這麼直白，也不好把競品的不足直接展示出來，但通過24小時高環耐力測試秀自己的肌肉，應該沒有問題。畢竟「競品是用來了解的，而不是用來攻擊的」。
不知道針對這次亞洲龍雙擎24小時耐力測試，筆者這麼理解到底對不對？歡迎業內行家裡手指正！
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