歷時三年時間 零跑汽車第十萬台量產車下線

2022年06月28日12:47:28 汽車 1283

[愛卡汽車 行業資訊 原創]

6月28日,零跑汽車迎來第十萬台量產車的下線。從2019年6月28日首台量產車零跑S01下線,到第十萬台量產車——零跑C11性能版下線,零跑用三年完成了從0到10萬的歷史性跨越。

歷時三年時間 零跑汽車第十萬台量產車下線 - 天天要聞

根據官方的數據,零跑汽車在今年3月,單月交付量首次突破萬台大關;4月,零跑智能動力CTC電池底盤一體化技術發佈;5月,零跑C01發佈預售,目前訂單已達6萬台。同時5月交付量再創新高,實現連續14個月同比增長超200%;6月,零跑第十萬台量產車下線。

歷時三年時間 零跑汽車第十萬台量產車下線 - 天天要聞

↑ 零跑C01

2021年,零跑累計交付43748輛電動汽車,同比增長443.5%。零跑計劃以每年一到三款車型的速度,於2025年底前推出八款新車型,涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV。

歷時三年時間 零跑汽車第十萬台量產車下線 - 天天要聞

零跑T03

編輯總結:零跑汽車在去年取得了十分亮眼的銷量,但零跑T03這款微型車銷量佔比高達89%,整體來看依然是以低端車型銷量為主導。雖然目前10萬輛車型下線,但零跑汽車目前最重要的還是要提升產品形象,拔高品牌價值。

精彩內容回顧:

零跑C01靜態解析 特斯拉的新對手來了?

預售價18-27萬元 零跑C01正式開啟預售

試駕零跑C11性能版 賽道上的肆意飛舞

請輸入少於17字的頁標題

汽車分類資訊推薦

凱迪拉克和沃爾沃相比,哪個比較好? - 天天要聞

凱迪拉克和沃爾沃相比,哪個比較好?

凱迪拉克和沃爾沃在豪華車市場都有着不俗的表現,兩個品牌在品牌歷史、設計風格、動力性能、安全性能、智能科技以及售後服務等方面各有千秋。無論是凱迪拉克的豪華大氣還是沃爾沃的安全環保,都能夠為消費者帶來高品質的駕駛體驗。
星途遙光車型車漆質量爭議深度解讀及廠商應對策略 - 天天要聞

星途遙光車型車漆質量爭議深度解讀及廠商應對策略

近期,對星途遙光車型車漆質量的爭議引發了社會廣泛關注。本篇文章旨在為廣大消費者深入解讀此事件及廠商的應對策略。問題起因:新材料應用引發的質量問題近期,據報道,星途遙光車型的車門擋板上出現漆面起皺現象,其原因可歸咎於採用了鋅鎂鋁合金作為材料。
保時捷Panamera 4S E-Hybrid:帕梅混動 - 天天要聞

保時捷Panamera 4S E-Hybrid:帕梅混動

保時捷 Panamera 4S E-Hybrid 令人印象深刻,但我會跳過它最奇特的技術它的性能令人難以置信,但其超技巧主動懸架卻讓人感覺不太對勁。售價 128,795 美元的新款保時捷 Panamera 4S E-Hybrid 的才華橫溢,確實令人驚嘆。
MPV新能源就選騰勢D9超大空間七座商務 - 天天要聞

MPV新能源就選騰勢D9超大空間七座商務

作為騰勢品牌破局高端新能源MPV的扛鼎之作,騰勢D9憑藉BYD的技術品質標準賦能,開創了高端MPV新豪華時代,提供DM-i和EV兩種動力,為用戶打造出宜商宜家的全場景出行體驗。