文/馬青
（作者馬青，荔枝新聞特約評論員，知名評論人；本文系荔枝新聞客戶端、荔枝網獨家約稿，轉載請註明出處。）
近日，有一位網友在深圳市政府官網「互動交流」留言稱，她是懷孕9個多月即將生產的孕婦，每天上班需要坐地鐵，然而從其懷孕初期到現在，地鐵女士優先車廂內女士並未優先。她肚子大了，誰都能看出她是孕婦，但坐在女性優先車廂的男士，未有人為其讓座。既然女性優先車廂沒有意義，還不如撤除。對此，深圳市交通運輸局轉發深圳地鐵集團有限公司的回復稱，地鐵女士優先車廂是「優先，不是專用」，是「提倡，不是強制」，女士優先車廂並非對男女乘客進行強制性區分隔離，愛心座位仍將保留給有需要的人士使用。
有沒有人為孕婦讓座，和女性優先車廂有沒有存在的必要，這其實是兩個層面的問題。
愛心專座並不只存在於女性優先車廂，關愛孕婦也不是女性優先車廂乘客的專屬責任，所以，無人讓座和女性優先車廂要不要撤除之間，沒有強烈的因果關係。一般來說，老弱病殘孕愛心專座是不分車廂的，愛心專座被身體健康的人佔用也時有發生。那是否因為被佔用了，就要取消愛心專座呢？當然不能。在法律這道底線之上，社會還需要道德文明規約。它不是強制的，但只要那些橙色專座擺在那裡，它就彷彿是一面鏡子，讓每一個路過者照一照自己。越是無人讓座，越需要文明倡導。如果愛心專座總被霸佔，那不是倡導錯了，只能說明倡導得還不夠。
但女性優先車廂的確是多此一舉。女性為什麼要優先？廣東省政協委員蘇忠陽的建議中，用的不是「優先」，而是「專用」。「女性專用」特別點名了母嬰和孕婦，「男性專用」則強調了老弱病殘。也就是說，把「老弱病殘孕和抱小孩的同志」，分隔在不同性別的車廂中。姑且不說這種劃分的合理性，至少有一個重點需要下劃線，即建議中的「女性專用」和「男性專用」到了落實時變成了只有「女性優先」，這樣一改，就有點不倫不類了。
它首先就面臨一個靈魂拷問：為什麼女性在地鐵上需要優先？乘車又不是打架，男女的體力差距沒那麼重要。而如果是為了防止女性被咸豬手騷擾，又容易產生各種誤解：對女性來說，會產生「名義上的保護事實上的約束」之感；對男性來說，則彷彿被暗示人人皆是騷擾嫌疑犯；同時，如果女性進入非女性優先車廂，說不定還會擔心自己想表達的「不懼騷擾」，變成某些別有居心者口中的「歡迎來擾」。而真正想通過「女性優先車廂」獲得「安全空間」的女性，又因為車廂中事實上的男女混乘，無法滿足需求。
今年初，有一名女子在「女士優先車廂」內挨個嘲諷男乘客的視頻在網上熱傳，視頻中，男子大喇喇地坐在女士優先車廂的座位上。當時，深圳地鐵也是這麼回應的：該車廂不禁止男士使用，讓座遵循自願原則。很多人順着視頻的視角嘲諷着車廂里的男乘客，也有很多人反過來嘲諷女性，又要平等，又要優先，是雙標。還有很多女性也表達不滿，這樣的「優先」，是把女性視為天生的弱者，「優先」背後依然是歧視心理。
於是，女性優先車廂就變成了一次社會實驗的「爛尾工程」，它不能解決任何問題，卻在本就容易激發對立的「輿論性別場」中製造着話題。
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