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2023 NEW KTM 1290 SUPER DUKE RR FIRST LOOK | THIS IS THE REAL BEAST!!!
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實拍上汽大眾ID.3 GTX套件款，運動感提升明顯，GT紅情緒拉滿
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北展限定邁巴赫S，電鍍閃亮登場
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寶馬吃回頭草，在增程賽道上能否趕超新勢力？
【導語：增程式技術一度被不少跨國車企巨頭嫌棄。但隨着理想、問界、零跑等國內新勢力車企的成功，增程正逐漸成為跨國車企的新寵，福特，大眾，通用和現代跨國公司都將推出增程車型，寶馬也在重啟增程。此外，合資車企廣汽豐田也將推出全新一代漢蘭達和賽那增程版，增程領域進入前所未有的熱鬧程度。】撰文|張大川、編輯|禾...
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傳奇之勢個性而至 上汽大眾ID.3 GTX套件款上市
汽車說刊訊｜6月14日，上汽大眾以「ONLY ID.」為主題，與100名ID.車主歡聚廣州，「共創」第四屆ID.Festival。本屆ID.Festival迎來備受「用戶合伙人」期待的ID.3 GTX套件款上市，並同步發佈ID.3 GTX套件款官改概念車，領航汽車改裝新風尚。新車共帶來出眾版GTX套件款、極智版GTX套件款兩個車型版本，限時一口價分別為137
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合資新能源車誰轉型最成功？誰最好賣？
今年是合資新能源車翻身的元年？撰文：小南今年被大家稱為是合資新能源智能化的元年。以往合資品牌推出新能源車型，評論區通常都是一番冷嘲熱諷，通常會被指責產品力落後，價格卻高高在上。但2025年，合資品牌開始擺正心態，新能源車型價格比新勢力卷得更低。智能化方面也放棄掙扎，直接採購國內的方案，例如智駕使用華為或...
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集體開撕！吉利長城死磕比亞迪，國產車企三巨頭為何此時「鬧掰」
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雅馬哈黑科技：左手失業，左腳放假！騎擋車跟開踏板一樣簡單？
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2.0T途銳，當年落地近60萬，如今二手只要20多萬？
大眾途銳在國內市場一直有着不錯的口碑和人氣，作為大眾品牌的旗艦SUV，途銳自2002年誕生以來，始終以其卓越的性能和精緻的工藝引領着市場潮流。途銳的誕生源於大眾汽車公司對高端SUV市場的深刻洞察和不懈追求。
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比亞迪固態電池即將來襲，純電續航1500Km，燃油車危矣？
作為當下新能源汽車的標杆，比亞迪的一舉一動，都是備受行業關注的！而固態電池作為下個風向口，到底在什麼時間能夠量產，相信比亞迪還是有很高話語權的，畢竟現在比亞迪每年幾百億的技術投資，確實換來了更高的銷量！
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打死不做增程？大眾、豐田啪啪「打臉」，連漢蘭達都要出增程版了
最近一兩年時間裏，國內新能源汽車市場還是相當熱鬧的，除了「傳統」的價格戰之外，技術路線之爭、家國情懷之爭也不遑多讓，尤其是在技術路線上，有些廠商的大佬們就說了，增程技術過於簡單，且弊端明顯，所以不會選擇增程技術，甚至有車企高管在公開場合高呼：打死不做增程！但是最新的情況是，很多車企，尤其是在國內有業...
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18萬多拿下本田奧德賽，家用奶爸車的不二之選？
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21年寶馬525Li，7萬公里，豪華座駕20多萬開回家！
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20多萬拿下奧迪A6L，一手准新行政座駕，商務家用都合適
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12萬多拿下省油王，一手本田雅閣混動版代步香不香？
作為本田的傳奇車型，雅閣自1976年誕生至今，已演化出十代車型，在全球市場收穫了超2200萬用戶的喜愛。而在中國市場，雅閣已縱橫國內中高級轎車市場23載，《中國汽車保值率研究報告》，雅閣高居中型車榜單第一名。如此保值的車，二手市場自然也不能
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13萬多拿下「白富美」，二手奔馳A級轎車香不香？
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22款奔馳A級：6.5萬公里一手車，12.9萬體驗豪華品牌
奔馳A級作為奔馳家族的緊湊型豪華轎車，自1997年第一代車型問世以來，歷經多代演進，不斷為市場帶來驚喜。2022款二次改款A 200 L運動轎車時尚版，延續了奔馳一貫的豪華氣質與精湛工藝，更在細節上進行了精心打磨，使其在同級車型中獨樹一幟。
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日本職場二三事（系列文）——喝酒要會撒謊
我在前面介紹了我們外企總公司規定僱員只能在晚宴上喝酒，並且要嚴守自己酒量的1/3，為的就是要保證僱員的頭腦清醒，才能保證外商的工作和安全。網上借用圖片有很多地方喜歡灌酒，他們認為讓客人多喝酒才是熱情款待，才盡到了地主之誼，否則會被人恥笑不恭
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雙魚座和水瓶座在一起合適嗎？
這個組合，也經常出現在直播間的提問里——雙魚和水瓶，到底能不能在一起？合不合適？先給一個明確答案：可以，但不容易，這段關係大概6、70分，關鍵還是，取決於你們有沒有足夠的耐心，以及對彼此的理解。水瓶，雙魚，12星座的末尾兩個。雙魚，可以說是
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