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#布里斯班卡車展是澳大利亞乃至全球商用車行業的重要盛會之一,至今已經有50多年的發展歷史。該展會由昆士蘭商業車行業協會主辦,每兩年舉辦一次,發展到今天,該展會已經是南半球最大的卡車、拖車、零部件、設備和技術展會。5月15日,2025年度的布
05月19日
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車主肯定是個爛尾王,三年前買下的5手野馬,如今要出手。但看他的精品雙開門大車庫,修剪整齊的院落,就能明白他想買來翻新,但遲遲未動手。在這樣的大院子里玩車,高級,太高級了。再看車,車主說是100%原車漆,但漆面效果不好。具體有多不好呢,如下圖
05月19日
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如今的汽車已經完全朝新能源、智能化轉型,各種眼花繚亂的創新科技明顯提升了消費者的用車體驗,不過很多產品空有一身的前衛科技,網絡上車主曝出使用幾年各種質量問題的事件屢見不鮮,汽車原本最重要的耐用屬性反倒被丟失了。
05月18日
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瀋陽汽車流通協會與辣評車新媒體平台聯合發佈了瀋陽乘用車市場4月份整體運行概況,本次報告涵蓋了總體銷量數據、車型大類佔比、乘用車市場分析以及新能源乘用車銷量的數據,具體如下:2025年4月瀋陽乘用車總銷量19525輛,對比3月銷量基數較高的背景下,呈現整體銷量環比下行調整24.44%,但同比仍實現23.96%的顯著增長,1-4...
05月19日
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在當下極度內卷的豪華車銷售服務市場,一汽奧迪與中升集團的戰略合作以「60天6城7家」的網點落成速度,讓外界看到了與當前汽車市場環境「相悖」的一面。回顧雙方的合作歷程,今年3月11日,一汽奧迪銷售有限責任公司與中升集團控股有限公司正式簽署戰略
05月19日
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5月18日,維斯塔潘在伊莫拉站實現四連冠,賽後他接受了採訪。維斯塔潘說:「我的起步本身並不太好,但之後我依然在外線,基本上是正常路線,我當時想,『好吧,我只是想試着把車開到外線』,效果真的很好。這釋放了我們的速度,因為一旦我們領先,賽車就表
05月19日
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文 | 節點財經,作者 | 零度 「時間不等人,現在的市場環境對吉利汽車而言,已經沒有容錯的空間。」在回答吉利與極氪整合為何要如此之快時,桂生悅如是說。時間不等人。從霸主到跟隨者,只有一線之間。從表面看,當新勢力仍在為盈虧平衡掙扎時,吉利已實現技術轉型與財務健康的雙重突破:2024年營收2402億元,凈利潤激增21...
05月19日
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親愛的夥伴們,開車的朋友們注意啦!今天要和大家聊一個超重要,但 90% 的用戶都不知道的事兒 —— 剎車片磨損臨界點!前段時間,朋友小李開車時突然感覺剎車不對勁,送到維修廠一檢查,原來是剎車片磨損過度。他自己還納悶:「怎麼一點感覺都沒有?
05月19日
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在越野車市場日益多元化的今天,消費者對車輛的綜合性能與場景適應能力提出了更高要求。作為細分領域的兩大代表車型,游騎俠探跡版與越野炮均以硬核越野能力為核心賣點,但在設計理念、智能化配置及用戶體驗層面呈現出差異化發展路徑。本文將從多個維度展開客
05月19日
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「車不酷,不如租」,這正是當下年輕人的購車新主張。他們對第一輛車的要求越來越高:外觀要吸睛、性能要強勁、智能要貼心、空間要實用。在 10-15 萬的電動轎跑市場中,能滿足這些需求的車型寥寥無幾,但東風奕派eπ007 絕對算得上是佼佼者。
05月19日
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