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最近新能源汽車圈那是相當熱鬧!中國汽車質量網2025年第一季度榜單一出,埃安UT直接殺瘋,把新能源微小型車質量第一名給拿下啦!這事兒可不得了,買車光盯着銷量、顏值和續航可不行,安全品質才是王道!
06月02日
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IT之家 6 月 2 日消息,吉利銀河今日宣布完成第 100 萬輛交付,成為銷量最快突破百萬的新能源汽車品牌。5 月銷量 101845 輛,同環比雙增長,同比增長 273%。這其中吉利星願功不可沒,這款純電小車在上市不到一年的時間裏,上個月完成了第 20 萬輛下線。吉利星願此前打破多項 A0 級純電車最快交付紀錄,上市 16 天交付量破萬...
06月02日
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導讀:隨着最近幾年國內新能源市場的發展,很多的國產品牌都是在向新能源領域發展,而我們熟悉的國產品牌紅旗在最近也是加快了更新速度,日前,我們從一汽紅旗獲悉,2025款紅旗E-QM5(圖片|配置|詢價)上市,官方指導價為12.18萬元起。
06月02日
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作為廣汽豐田老牌旗艦SUV,漢蘭達,因為價格過高,優惠較小,所以銷量方面一直低於同級競品,25年4月,該車僅售5100多台,比3月份下滑近800台,真的是尷尬!
06月02日
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在競爭白熱化的汽車市場,10萬級SUV領域向來是各大車企的必爭之地。然而,多數車型在配置上總有所取捨,難以滿足消費者對「全能」的渴望。但5月27日正式上市的東風納米06,卻如同一顆重磅炸彈,打破了這一局面。
06月02日
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#李雲飛直面負債質疑#李雲飛當全網盯着5800億負債時,他一句話點破: 比負債率更致命的是『有息負債』——比亞迪僅286億,而豐田1.8萬億、福特1.1萬億。中國車企的財務比海外巨頭更健康。
06月02日
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今天給大家說點乾貨,有位知名大學教授說過一句話,新勢力一個也活不下來,原先認為是胡說八道,該說不說那時候還是太年輕,現在看看好像是越來越有道理了。不是我危言聳聽,是因為現在一線豪華品牌奧迪都跟華為合作了。
06月02日
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自1999年進入國內市場以來,別克GL8熱銷24年,別克MPV家族累計銷量也突破了180萬台,創下了「一個車型定義一個市場」的傳奇。
06月02日
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咱中國的車迷可太幸福了,上海車展剛結束不到一個月,馬上又迎來2025粵港澳大灣區車展。5月31日開始,車展在深圳國際會展中心(寶安)正式開幕,其中,1號展館為主場參展的比亞迪集團專館,戶外區域比亞迪還帶來整整3萬平方米的戶外智能街區!
06月02日
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特斯拉Model 3不僅是特斯拉公司的一款革命性電動汽車,更是全球電動汽車市場的一個里程碑。自2017年首次交付以來,Model 3以其卓越的性能、合理的價位和廣泛的市場吸引力,成功打破了傳統汽車工業的格局,引領了一場電動汽車的大規模普及浪
06月02日
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