被華為震撼到了！問界M9剛下線就從工廠一路無人駕駛，出廠前道路測試竟然是全程無人操作的！

新能源汽車崛起，燃油車大勢已去，合資車集體大跌！

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文：懂車帝原創 常思玥[懂車帝原創 行業] 日前，據外媒報道，由於正在準備推出最新的價格更低的純電動汽車，福特汽車已經開始招募前特斯拉、蘋果以及RIVIAN的工程師，這些員工將組成一個全新的團隊並開發低價純電動車型。

導讀：在這個充滿激情與挑戰的5月，硬派越野車市場再度掀起波瀾，各大品牌紛紛曬出自己的銷量成績單，究竟誰能在這場激烈的競爭中脫穎而出呢？

華聲在線6月13日訊（全媒體記者 彭可心 通訊員 邱瀟瀟）今年，城陵磯口岸進口汽車迎來快速增長。據岳陽海關統計，前5個月，城陵磯口岸進口的平行進口汽車達1221輛，貨值4.3億元，同比分別增長406.6%、353.9%，進口數量已超過去年全年進口量。為助力湖南進口汽車業務發展，岳陽海關引導拓寬岳陽進口汽車物流渠道，推動進口汽...

日前，筆者在工信部查詢到了領克Z10的申報信息，由於新車已經發佈，所以外形已經不是什麼秘密，重點在於揭曉了它的動力參數。

日前，筆者在工信部查詢到了寶馬i5 40L的申報信息，新車算是國產寶馬i5的高配版本，在動力方面有所升級，續航是否有提升目前還不清楚。寶馬i5上市以來市場表現並不算出色，現款在售的i5 35L官方指導價區間為43.99萬元-46.

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近日，歐洲汽車行業再度掀起了一場風暴，因為歐盟委員會近期對中國大陸兩家知名汽車製造商華為和比亞迪發起了一系列施壓行動。這次施壓被認為是歐洲對亞洲汽車巨頭的競爭之舉，引發了全球經濟局勢和國際貿易關係的關注和討論。

最近呢，在2024中國汽車重慶論壇上，幾位車企大佬各自發表了關於行業內卷的意見。然而一石激起千層浪，網絡上對大佬們的意見議論紛紛。漫哥剛好女友出差（真的），夜深人靜閑着無事，也就這些事來八卦吹水一番。

現在的車企為了滿足用戶的需求，可謂不遺餘力的卷，卷了價格不夠，又卷配置、動力、油耗……哪怕是合資車企現在也在大手筆讓利用戶，讓我們有一種「汽車越來越不值錢」的既視感。

618購物狂歡季如約而至,車企們也緊跟潮流,紛紛推出了限時購車優惠,為消費者帶來了一波又一波的驚喜。特斯拉、極氪、小米等品牌都不甘示弱,爭相推出了各自的購車政策和禮遇,力求在激烈的市場競爭中脫穎而出。

日前，筆者在工信部查詢到了阿維塔11和阿維塔12車型增程版的申報信息，兩款新車均搭載了1.5T增程器，上市後將進一步豐富消費者的選擇，同時刺激銷量表現。

日前，外媒曝光了一組奧迪全新A7的諜照，新車嚴格來講是奧迪A6的換代版本，但由於奧迪把偶數產品線留給了純電動車型，所以下一代燃油版奧迪A6就變成了奧迪A7，這麼一來正統奧迪A7的繼任者還沒有就是個很大的問題了。從目前曝光的諜照來看，A7 S

#解讀細節大師格瑞維亞的暢銷密碼#自4月18日上市以來，新款格瑞維亞備受消費者青睞，首月銷售即達到7459台，斬獲MPV細分市場銷量第一。傳承豐田MPV世家基因，格瑞維亞在穩定性、舒適性、安全性有口皆碑。

6月15日起，南鐵集團將啟動新一輪的列車運行圖調整，以滿足旅客日益增長的出行需求。此次調整，南鐵集團在旅客列車的運行方案上做了多項優化，具體措施如下：增開旅客列車增開旅客列車20.5對，包括長途和中短途方向的日常線列車。變更運行區段變更16.5對列車的運行區段或經由線路，以更合理地分配運力。變更始發終到站13.5...

法治體檢真是我們小微企業的及時雨。近日，沭陽縣中小微企業法律服務團來到某公司開展法治體檢，針對公司各種合同問題提出有針對性的分析和建議。同時，介紹小微企業生產銷售的相關保障政策措施，以及向相關部門申請的渠道與方式等。沭陽縣司法局、縣基層法律服務工作者協會聯合開展「法治護航同心暖企」中小微企業和個體工...

「寫個作業怎麼這麼慢，快點。」「快點穿衣，我們要遲到了。」「我馬上就出門，不等你了，你自己一個人在家呆吧。」「你讓我非常非常生氣。」……當你意識到自己每天都是和孩子這麼說話的時候，是不是感覺已經被磨蹭、拖拉折磨得倍感沮喪。其實，孩子拖拉很常見，而每一種拖拉都是有原因的，找到問題本質才能徹底解決。怡禾...

巴以衝突美軍又鬧大笑話！本輪巴以衝突以來，以軍在加沙地區狂轟亂炸，並且關閉了加沙所有的物資補給口岸，拒絕外界物資進入加沙地區，這造成了嚴重的人道主義危機，受到了國際社會的強烈譴責。

在黨的隱蔽戰線上，許許多多革命先烈為了理想信仰舍家離子，在民族危亡時刻義無反顧投身革命，甚至在生命最後一刻也未能與心愛的親人相見，只能借一紙信札，寄託對後人的期許。尺素含情，寸心明志，讓我們穿越歷史的煙塵，細細品讀隱蔽戰線先烈們寫給後人的家書，感受他們的深厚家國情懷和濃濃血脈親情。遺志銘心 志存高遠...

她的眼神，感覺能殺死馬克龍。我看到，有些看熱鬧不嫌事大的外國網友，乾脆將這幾秒鐘，稱之為對馬克龍的「死亡凝視」。誰的眼神呀？G7峰會的東道主、意大利總理梅洛尼。

現在的車企為了滿足用戶的需求，可謂不遺餘力的卷，卷了價格不夠，又卷配置、動力、油耗……哪怕是合資車企現在也在大手筆讓利用戶，讓我們有一種「汽車越來越不值錢」的既視感。