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7月7日至8日,傑蘭路重磅發佈《2025年度上半年新能源汽車品牌健康度研究》報告,根據8200多名新能源用戶的真實意見,問界在65個主流新能源汽車品牌中脫穎而出,憑藉用戶對其未來發展的「超強信心」,蟬聯品牌發展信心指數第一。在車型凈推薦值方
07月09日
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「合資品牌就必走下坡路嗎?」在轉型的當下,這樣的觀點似乎在很多人心中成為了合資品牌的發展方向,尤其是經歷了2024年全年的落寞,不管是銷量的下滑,還是經銷商的退網,似乎都在印證這一觀點的正確性。
07月09日
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說到上汽大眾承建的A+級轎車朗逸,雖然在很多人心中都會想到「拉皮車」這個詞彙;但正是這款在很多人口中的「拉皮車」,不僅巔峰時期時常出現破五萬台的強勢單月銷量,就連在現階段充斥着大量優質國產新能源同級車型的年代,朗逸依然能收穫接近兩萬台的月均
07月09日
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IT之家 7 月 9 日消息,理想汽車今日官宣,家庭六座純電 SUV 理想 i8 將於 7 月 29 日正式發佈。這是理想汽車推出的首款純電 SUV 車型,9 月還有第二款車型理想 i6。據IT之家此前報道,理想 i8 定位中大型 SUV(純電動車型),採用 6 座布局。官圖顯示該車內飾延續了家族式設計,配備雙聯屏、AR-HUD 抬頭顯示和方向盤小尺寸...
07月09日
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2025年買車看智駕,智駕已經成為消費者購車時的重要考慮因素。根據國際通用的分級標準,智駕可分為L1-L5五個級別,其中L4可簡單理解為在特定條件下,駕駛員可「脫手脫眼脫腦」,事故責任由車企承擔。現階段,智能駕駛普遍存在責任劃分界限模糊的問題,車企不會承諾對智駕過程完全負責,更多情況是消費者承擔智駕帶來的風險...
07月09日
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六月是上半年最後的「關口」,汽車圈的大事有很多。互聯網的記憶只有7天,所以小米YU7狂歡時,很多人都已經忘記了發生在六月的兩個關鍵變化。 月初,一汽-大眾宣布完成了大眾品牌營銷體系變革。在重構的營銷核心職能部門中,公關部得到強化,由原來的一個公關小組升格為市場二級部門公關部。月底,北京奔馳新成立了新部門「...
07月09日
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奧迪在國內乘用車市場上的知名度很高,包括很多人第一次接觸德系豪華品牌也基本是奧迪的車型,而且奧迪車型的做工和用料確實經得起推敲,底盤調校也較為紮實,具有相當成熟的德系厚重感。而自打奧迪Q3進入國內市場以後,就搖身變為了緊湊型SUV細分市場上的「小明星」,銷量雖然比不過頭部熱銷家用SUV,但在動力性、操控性、...
07月09日
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「用輔助駕駛出了事故,誰負責?」在過去,這個問題的答案在法律上是車主,網絡上是車企,現實中是無盡的推拉扯皮。但現在,比亞迪乾脆利落地給了個答案:用智能泊車出了事,比亞迪負責。
07月09日
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日前,蔚來旗下子品牌樂道汽車產品負責人俞斌在社交媒體中表示,旗艦車型樂道L90已正式啟動全國發運,首批500餘台展車將在7月10日前抵達全國各大門店。值得一提的是,這台車的起售價肯定在30萬元以內。
07月09日
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最近,騰勢銷售事業部總經理李慧在社交媒體上透露:「騰勢N8L就要來了!」 這一消息瞬間引發了汽車愛好者們的廣泛關注,預示着這款備受矚目的插電混動大型SUV距離上市已經不遠了。從目前已知的信息來看,騰勢N8L亮點滿滿,有望在競爭激烈的SUV市
07月09日
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