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自主三強奇瑞、吉利、比亞迪,價格戰又開打了,四萬多的瑞虎5X,五萬多的吉利星願,六萬多的秦plus,可以說是徹底殺瘋了。但它們各自的原因完全不一樣,比亞迪主要來自於銷量壓力,想要達成550萬的年銷量目標,每個月還得賣51萬多台車。
06月04日
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2025年1-5月,福田汽車以超27萬輛的銷量、近10%的同比增速,繼續穩居中國商用車行業榜首。其中,5月重卡銷量近1.2萬輛,同比增長73%。銷量增長背後,是福田圍繞短、中、長不同階段,對中國商用車尤其是重卡行業下一步發展,做出的戰略變革
06月03日
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央廣網北京6月3日消息(記者姜鵬)5月31日,2025(第三屆)未來汽車先行者大會(以下簡稱「大會」)在深圳國際會展中心舉行。來自行業監管、學術部門機構的專家學者,以及國內外汽車整車、零部件及供應鏈廠商各不同賽道的企業家齊聚該大會。大會以「競渡」為主題,下設 π動未來創新峰會、未來圖景峰會、AI浪潮峰會、智能網...
06月03日
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6月3日,工業和信息化部網站消息,工業和信息化部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳、國家能源局綜合司發佈關於開展2025年新能源汽車下鄉活動的通知。
06月03日
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6月2日,賽力斯發佈5月產銷快報。數據顯示,賽力斯新能源汽車5月銷量39982輛,同比增長17.15%;今年1-5月賽力斯新能源汽車累計銷量達126022輛。 數據顯示,全景智慧旗艦SUV問界M9 2025款5月交付15481輛,2025年累計交付48716輛,交付量蟬聯中國乘用車市場50萬級銷冠。家庭智慧旗艦SUV問界M8今年5月共交付12116輛,交付量
06月03日
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如今的新能源車市場熱鬧得很,10萬-15 萬級領域成了兵家必爭之地。國際品牌有特斯拉這樣的常青樹,而國產品牌也個個有絕活,像比亞迪、小鵬、零跑這些選手都攢足了勁,想在競爭中脫穎而出。在這樣群雄逐鹿的背景下,領克Z20 加入了戰局。
06月04日
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#東風納米06爆單79900元起#5月27日,東風純電小車納米06以7.99萬元起的震撼價殺入市場,預售僅1小時訂單即破萬!這款「國民智趣純電SUV」以超強產品力向同級亮劍。納米06雖定位小型SUV,4306mm車長卻實現2715mm軸距與
06月04日
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五月的汽車市場,上汽集團以一連串亮眼的數據,勾勒出一幅強勁復蘇、高質量增長的圖景。繼1-4月銷量同比「四連漲」後,五月的上汽再次交出漂亮答卷:批售與零售同比均突破10%,月銷量達36.6萬輛,1-5月累計銷量同比五連漲,整車批售超168萬輛
06月04日
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別克公布了昂科威家族5月銷量成績單,月銷量14109輛,昂科威Plus也實現連續8個月同比翻番。自從2024年下半年開啟了一口價以來,昂科威家族就煥發了新機,銷量一再突破原有記錄。
06月03日
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市面上90%的電動車使用的是傳統鉛酸蓄電池,經歷100多年的發展具有技術成熟、製作原材料性能穩定安全性高、可循環回收利用的優點。但缺點也非常明顯使用1~2年就需要換新,並且耐低溫性能差,因此受到消費者的「嫌棄」。
06月03日
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