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深圳市市場監督管理局網站6月16日消息,日前,深圳羅馬仕科技有限公司按照《消費品召回管理暫行規定》的要求,向深圳市市場監督管理局報告了召回計劃,召回的三款產品共計491745台。將自16日起,召回2023年6月5日至2024年7月31日期間製造的部分羅馬仕ROMOSS牌移動電源。具體型號及生產批次:型號:PAC20-272,生產批次:C1...
06月18日
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【環球網科技綜合報道】6月18日消息,據外媒carscoops報道,奧迪首席執行官格諾特·多爾納確認,公司已放棄 2033 年停產內燃機汽車(ICE)的計劃,並稱這一決策由上一任管理層制定。多爾納表示,奧迪將在 2024 至 2026 年期間推出全新的內燃機和插電式混合動力汽車系列。這一舉措為公司在未來市場發展提供了充分的靈活性。...
06月18日
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一輛嶄新的汽車駛下生產線,車主欣喜地簽下合同。然而,幾百公里外,某家二級供應商的工廠里,老闆卻可能正對着財務表發愁:那輛車上的某個關鍵小部件,貨款被主機廠拖欠已達半年之久。近階段,汽車行業價格戰愈演愈烈,車企利潤空間被持續擠壓,競爭壓力從整車向產業鏈環節傳導,出現了供應商貨款支付賬期加長、資金周轉困...
06月18日
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#從bZ5身上感受到豐田認真了#當「車圈恆大」的陰霾籠罩,市場風聲鶴唳,眾多車企在信任危機中艱難求生時,一汽豐田bZ5卻一路高歌猛進,用實力打破質疑,為行業注入強心劑。在智能駕駛上,集成Momenta5.
06月18日
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15萬級是一個比較熱門的價格區間,這個價位的車型能滿足大多數消費者對於車輛品質、配置和性能的綜合需求,既不像低價車那樣在配置和工藝上有所妥協,又不像高價車那樣有着極高的入手門檻,因而這個細分領域也是各大品牌的必爭之地,可供選擇的高性價比車型
06月18日
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文:懂車帝原創 常思玥[懂車帝原創 行業] 日前,據外媒報道,奧迪全球CEO高德諾(Gernot Döllner)近期在接受採訪時表示,奧迪已經撤銷了2033年停止生產內燃機的決定,仍將繼續生產燃油車。
06月18日
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