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聞所未聞：車主花錢買的純電動汽車，廠家居然有行駛里程限制
汽車作為大宗消費品，買過車之後售後問題對於每位車主來說，都顯得至關重要。無論是在燃油車時代，還是在如今的新能源車時代。 相對來說，新能源車的售後問題要比傳統燃油車更為突出一些，為什麼這麼說....
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吉利星越L，好大的膽
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奕跑駕駛感受打造行雲流水的駕駛體驗
在生活節奏日益加速的當下，人們對汽車的期待已跳出代步工具的框架，而是嚮往一種兼具輕鬆、安全與歡樂的出行體驗。起亞奕跑恰好貼合現代生活需求，深度融合先進智能科技與實用設計，化身貼心的出行夥伴。
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危言聳聽？魏建軍「車圈恆大」發酵，比亞迪高管：已上報有關部門
「到底是危言聳聽，還是不打自招？」汽車圈的瓜一點都不比娛樂圈少啊！魏建軍暗戳戳的提了車圈恆大的話題，為何引起比亞迪高管的強烈反應？「車圈恆大」等言論一石激起千層浪，魏建軍明顯在暗示某家車企處在暴雷邊緣，全網都在猜測這家車企到底是誰。
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豐田將推緊湊級越野SUV：定位低於酷路澤 或配外掛備胎
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余承東：支持打擊「盲目亂吹」、不顧生命安全的「瞎吹」的做法
「按華為的質量標準，很多車廠一台車都不能發貨。」在5月31日的2025未來汽車先行者大會上，華為常務董事、終端BG董事長余承東的發言引發行業廣泛關注。他坦言這番話「可能有點過頭」，媒體助理曾試圖阻止他說出口，但他依然選擇直言不諱。
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尹同躍：奇瑞聽華為的就順利 不聽就遇挫折
快科技5月31日消息，在今日舉辦的2025 未來汽車先行者大會上，鴻蒙智行五界一把手以及華為余承東齊聚，並作了分享。奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍表示，奇瑞未來的發展方向就是緊跟華為，「奇瑞新成立了開陽實驗室，實際上也是copy華為的2012實驗室」。尹同躍現場稱：「聽華為的我們就順利，不聽華為的我們就遇到挫折。...
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突破傳統模式，輕客變身「粽子車」
5月31日，純電智慧輕客大拿V1化身「粽子車」，亮相上海楊浦大學路步行街，以「百變大拿·粽裝出街」為主題，打造了一場融合端午文化、創業靈感與福利狂歡的沉浸式市集體驗。「百變基因」一直以來是大拿V1的核心看點，其實現了98%空間利用率，前排座椅放倒後可秒變大床，1.6平方米的中控台可靈活切換為辦公桌，模塊化車身設...
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2025年5月31日，以「面向科技·面向未來·面向市場」為主題的2025（第二十九屆）粵港澳大灣區車展在深圳國際會展中心（寶安）拉開帷幕。作為比亞迪旗下的百萬級高端新能源汽車品牌，仰望汽車攜仰望U7、仰望U8、仰望U8L、仰望U9全產品矩陣亮相，仰望U8L曜石黑配日珥金全新車色首發。此外，車展期間觀眾可在館區外場體驗仰望...
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