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2025年,日產汽車或計劃以鄭州日產Z9皮卡為技術基底,推出新一代途達硬派SUV。這一決策背後,是日產在硬派越野市場戰略收縮與技術整合的雙重考量,同時折射出傳統車企在新能源浪潮下「降本增效」的生存邏輯。
05月12日
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日前,斯柯達汽車發佈了新款ENYAQ vRS車型的官圖。從官圖看,新款ENYAQ vRS在造型上更接近於燃油車的設計,前臉配備了分體式燈組,搭配熏黑的進氣口以及兩側的導流槽,營造出強烈的運動氣息。
05月11日
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工業和信息化部正公開徵集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見。其中,明確提出了對隱藏式車門把手的安全技術要求。為什麼要對此做出強制性國家標準?隱藏式車門把手能夠通過感應裝置自動彈出和收回,在市面上,採用這種設計的大多是新能源汽車,因為當門把手隱藏起來時,能夠降低風阻係數,...
05月11日
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汽車
2025年的新能源車市,價格戰與技術戰打得火熱,但真正能讓消費者「既要又要」的產品卻屈指可數。深藍汽車深諳用戶痛點,在5月推出王炸組合——深藍S07全系限時享六大智感大禮,涵蓋現金直降、置換補貼、終身質保、華為智駕高階包免費送等六大核心權益
05月11日
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汽車
近期,國內外上市車企迎來財報季,2024年報和2025一季報相繼出爐。在經濟上行壓力之下,資產負債率這一關鍵指標,成為衡量車企財務健康的焦點。汽車產業重資產、長周期的特性,決定了前期需投入巨額資金,回報卻相對緩慢,也使得高負債率成為行業普遍
05月12日
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近日,小米SU7 Ultra碳纖維挖孔機蓋版車型陷入輿論漩渦。5月7日晚間,小米汽車發佈《關於大家關心問題的回答》,對碳纖維雙風道前艙蓋問題致歉,並給出了補償方案。小米SU7 Ultra圖據小米汽車官網一些選裝了4.2萬元碳纖維機蓋的小米SU7 Ultra車主認為,小米汽車此前曾宣傳過碳纖維挖孔機蓋版車型的賽車級碳纖維、雙風道空氣...
05月12日
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寶馬3系的歷史可以追溯到1975年,第一代寶馬3系(E21)作為寶馬全新的入門級車系亮相,它的誕生也開啟了寶馬此後運動轎車的傳奇。歷經七代演進,每一代寶馬3系都堅守純粹的運動本質,同時也不斷隨着時代演進而自我蛻變。
05月12日
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在新能源房車領域,長安獵手硬升頂四驅房車以創新設計打破傳統局限,憑藉增程混動系統、硬升頂結構及全地形通過性,成為兼顧城市通勤與越野探險的跨界典範。本文將從外觀、動力、底盤、生活空間到水電配置,全方位解析這款「移動生活堡壘」的硬核實力。
05月12日
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奔馳GLB是奔馳推出的一款定位為五座及七座布局的緊湊型SUV。這款車在2019年廣州國際車展中正式上市,並且公布了其廠方零售價格區間為31.48萬元至35.48萬元人民幣。
05月12日
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小米汽車挖兩個孔就說最先進的動力學,然後收費4.2萬,這就是把消費者當傻子,車主投訴到浙江最有名的1818黃金眼,這個浙江有名的媒體開始關注啦。 小米車主發現小米汽車宣傳的部分配置與實際不符,如SU7 Ultra的碳纖維雙風道前艙蓋被指存在
05月12日
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