外形、車機短板全改掉，這樣的領克我又愛了？Leapmotor領克08，打倒合資品牌對手無壓力【YYP車評】

熱烈祝賀甄選，恭喜甄選啊！在孫CEO「英明卓越」的帶領下，短短的6個月的時間，從10萬+的直播間人數，下降到現在的幾千人，完成了斷崖式的下滑啊！別的公司都是千方百計的往上走，重用優秀人才勇攀高峰，而甄選是出人意料，讓人大跌眼鏡的選擇了踢走頭

IT之家 6 月 29 日消息，微軟公司昨日（6 月 28 日）通過其技術社區發佈新聞稿，宣布將於 2025 年 4 月 18 日棄用 WSUS 驅動程序同步功能。WSUS 全稱是 Windows Server Update Services，是微軟公司開發的一個計算機程序，幫助管理員管理微軟產品更新和熱修復補丁，並分發到企業環境中的計算機中。微軟在宣布棄用

6月29日，知乎一年一度的行業先鋒盛典——第十屆鹽Club新知青年大會在北京751園區開幕，知乎創始人、董事長兼CEO周源在大會發表演講，重磅發佈知乎最新的AI產品「知乎直答」，通過大模型應用創新，....

每經記者：胥帥    每經編輯：楊夏隨着中國信創產業的蓬勃發展，自主創新和國產化替代的趨勢也在悄然興起。2027年作為信創產業的關鍵節點，預示着一個更加完善和強大的信息化標準體系即將形成。在這一背景下，國內信創產業的四大支柱——基礎硬件、基礎軟件、應用軟件和信息安全，正逐步構建起一個全新的生態系統。6月...

這句話不是甩鍋，而是客觀事實，因為阿里達摩院不僅知道事情的真相，作為賽事組織者他們都有責任向公眾解釋清楚這件事的來龍去脈，不管事情是真是假都是這樣。

在前面的文章中，我們已經分享了AI幻覺的類型，以及產生幻覺的原因，這篇文章，我們來說一下應對方法：如何解決AI幻覺的問題。在了解了AI「幻覺」產生的原因後，我們需要對其進行有效的應對，以確保AI能夠有效地「為我們所用」。首先，AI的研發團隊

閱讀此文前，誠邀您點擊一下「關注」按鈕，方便以後持續為您推送此類文章，同時也便於您進行討論與分享，您的支持是我們堅持創作的動力~文|光之翼編輯|t引言如今想要熬過炙熱的夏天，似乎人們早已離不開空調了，甚至還會懷疑，在多年前沒有空調的時候，我

界面新聞記者 | 楊舒鴻吉界面新聞編輯 | 彭朋自新《公司法》修訂通過以後，公司實繳最新政策最大的變化是註冊資金實繳政策要求在規定時間內必須完成實繳。企業工作人員徐小龍（化名）此前並未關注到這一變化，直至經人提醒方才發現這將對公司經營帶來的影響。如何辦理減資？如何變更某一具體事項？去哪裡辦理？懷揣着滿腦袋...

自 4 月上市以來，華為Pura 70系列憑藉過硬的全能旗艦性能、創新的影像軟硬件實力，圓滿收官P系列的品牌煥新，也收到了廣大消費者的熱捧和好評。這一次，華為再接再厲，6 月 28 日，華為Pura 70北斗衛星消息版正式登場，給這一人氣旗艦系列錦上添花。這次華為Pura 70搭載的北斗衛星消息功能，不僅支持文字消息的自由編輯，...

IT之家 6 月 29 日消息，AMD 近兩代推出的銳龍 X3D 處理器被視為市面上最佳遊戲處理器之一，在大部分網遊中都能有着接近甚至遠超旗艦 CPU 的性能，但這兩代 X3D 處理器都不支持官方超頻。Wccftech 報道稱，AMD Ryzen 9000X3D CPU 可提供全面的超頻支持，這也是 AMD 銳龍 X3D 芯片首次支持官方超頻。AMD 最初在

電動車為日常出行帶來了極大的便利，即使家裡有私家車的家庭，也會配備一輛電動車，電動車與私家車互補，一種用於跑長途，一種用於日常代步。

在當下，電動車被認為是最好用的代步工具，但是現在使用電動車，卻經常會被扣車、罰款，在以前使用電動車，既不用上牌也不需要駕照，用戶可以隨便騎，現在為什麼要嚴查電動車呢？這3點才是關鍵原因。

電池是電動車最重要的零部件之一，是電動車的能量來源。最近幾年，由於種種原因，電池變得很不耐用，經常看到用戶抱怨電池使用壽命短，需要經常更換。那麼，怎麼樣才能夠讓電池變得更耐用呢？其實也比較簡單，只需要學會了這3招，能讓電動車多使用兩年。

電動車加強管理以後，要求所有的車輛在上路前必須要註冊登記，然後申請號牌，只有安裝了號牌的電動車，才能夠合法的上路，無牌車輛不允許上路行駛。

共享電動車本來是為出行提供便利，方便老百姓出行的代步工具，但是最近幾天，共享電動車卻讓人非常鬧心，有人騎共享電動車，因為車輛沒有上牌而收到了交警的罰單，共享電動車未上牌，為什麼要罰老百姓而不是商家呢？究竟該由誰來負責任？

雅迪、九號是當前國產電動車的知名品牌，雅迪電動車已經多年連續銷量第一，九號電動車是最知名的智能品牌。不過這兩個品牌，在電動車抽檢時，卻也出現了不達標的情況。實施電動車新國標標準以後，雅迪、九號品牌的電動車抽檢也不達標，這到底是誰之過？

電動車為日常出行帶來了極大的便利，即使家裡有私家車的家庭，也會配備一輛電動車，電動車與私家車互補，一種用於跑長途，一種用於日常代步。

在當下，電動車被認為是最好用的代步工具，但是現在使用電動車，卻經常會被扣車、罰款，在以前使用電動車，既不用上牌也不需要駕照，用戶可以隨便騎，現在為什麼要嚴查電動車呢？這3點才是關鍵原因。

電池是電動車最重要的零部件之一，是電動車的能量來源。最近幾年，由於種種原因，電池變得很不耐用，經常看到用戶抱怨電池使用壽命短，需要經常更換。那麼，怎麼樣才能夠讓電池變得更耐用呢？其實也比較簡單，只需要學會了這3招，能讓電動車多使用兩年。

電動車加強管理以後，要求所有的車輛在上路前必須要註冊登記，然後申請號牌，只有安裝了號牌的電動車，才能夠合法的上路，無牌車輛不允許上路行駛。

共享電動車本來是為出行提供便利，方便老百姓出行的代步工具，但是最近幾天，共享電動車卻讓人非常鬧心，有人騎共享電動車，因為車輛沒有上牌而收到了交警的罰單，共享電動車未上牌，為什麼要罰老百姓而不是商家呢？究竟該由誰來負責任？

雅迪、九號是當前國產電動車的知名品牌，雅迪電動車已經多年連續銷量第一，九號電動車是最知名的智能品牌。不過這兩個品牌，在電動車抽檢時，卻也出現了不達標的情況。實施電動車新國標標準以後，雅迪、九號品牌的電動車抽檢也不達標，這到底是誰之過？