問界M7 首發體驗!只是更大的六座 M5?

2023年10月26日17:12:05 汽車 10046
問界M7 首發體驗!只是更大的六座 M5? - 天天要聞 問界M7 首發體驗!只是更大的六座 M5? - 天天要聞
14:34
* 所有內容視頻均從 YouTube 共享、轉發和嵌入。 如有違規或錯誤,請聯繫我們刪除。

相關文章推薦

樂道員工炫耀賣爆了被沈斐批評:輕易立Flag不是樂道應該有的 - 天天要聞

樂道員工炫耀賣爆了被沈斐批評:輕易立Flag不是樂道應該有的

5月5日,有博主曬出一企業微信認證為樂道的員工發文稱,「曾經有個梗叫賣爆了,但是現在,咱們5月第一周銷量榜見。」對此,蔚來高級副總裁兼樂道汽車總裁沈斐轉發該貼稱,「不管多少好壞,大家都不用猜也別猜了……這位發帖同學已經被嚴厲批評了。輕易立F
剛剛,中國車展最密集的幾天過去了 - 天天要聞

剛剛,中國車展最密集的幾天過去了

2025五一長假可謂是一年中車展最密集的時期,據不完全統計,全國有80多個城市舉辦了大小不一的近百場車展。如果密集的車展,得益於五一假期相對較長,且各地已推出年度補貼政策、車企加強促銷、上半年新車已完成亮相等。
【汽車人】美對汽車零部件加稅25%,大國博弈成焦點 - 天天要聞

【汽車人】美對汽車零部件加稅25%,大國博弈成焦點

美國對汽車零部件加征25%關稅,日本6萬億日元出口市場遭衝擊,首相石破茂怒批「絕對無法接受」。文 / 張恆當地時間5月3日,美國正式對關鍵汽車零部件加征25%的進口關稅。這項決定讓跨國車企如坐針氈,尤其是引發了日本政府的強烈不滿。對依賴出口維持產業動能的日本來說,這道關稅可謂是切斷了通往其最大市場的重要通道。數...
福田汽車首次發佈ESG報告:全年減少碳排放約1.3萬噸 - 天天要聞

福田汽車首次發佈ESG報告:全年減少碳排放約1.3萬噸

【文/觀察者網 劉懷文 編輯/高莘】4月28日,福田汽車在北京發佈2024北汽福田汽車股份有限公司可持續發展報告(以下簡稱《報告》),這也是福田汽車首次發佈該報告。在《報告》中,福田汽車披露了其在環境、社會及公司治理領域的布局及成果。同日,北汽福田披露了2025 年第一季度財報。當季,北汽福田營業收入為148億元,同...
全新沃爾沃XC90不止於安全,這是一款表現均衡的「木桶型」旗艦 - 天天要聞

全新沃爾沃XC90不止於安全,這是一款表現均衡的「木桶型」旗艦

沃爾沃是一個恪守自己產品邏輯的品牌。在大家都在追求新銳智艙、智駕的階段,沃爾沃卻保持著剋制,並依然以堅守和強調安全環保為重。這讓沃爾沃在當前這個車市狀態下顯得有點吃虧,在關注度和話題性上不夠活躍。沃爾沃給我最深的印象,是它屬於那種只有開過才
奧迪寶馬奔馳無懼關稅影響甚微,只因這一點 - 天天要聞

奧迪寶馬奔馳無懼關稅影響甚微,只因這一點

老美的這波關稅戰如果長此以往的進行下去,將影響每一個人。當然了,該吃肉的還是吃肉,該喝湯的還是喝湯。但是有那麼一批人可能連饅頭都沒得吃了,還有那麼一批人連屎都吃不上熱乎的。但就是這兩批人還感覺挺自豪、挺自信的。你們多嘚吧?

汽車分類最新資訊

李想「不想造車」的背後,其實是想造「司機 Agent」 - 天天要聞

李想「不想造車」的背後,其實是想造「司機 Agent」

李想認為,理想汽車的智能化原創性已超增程。作者|曹思頎 周永亮編輯|靖宇五個月前,李想高調地宣布了將 All in AI,表示理想要從一家智能汽車公司,轉型邁向一家人工智能科技公司。而這次,李想帶着全新的 VLA(Vision-Language-Action)模型走到了公眾面前。此前,VLA 已經在 3 月的英偉達 GTC 大會上首次發佈,它是理...

全站最新資訊

蘋果正在努力為 Safari 添加 AI 搜索選項 - 天天要聞

蘋果正在努力為 Safari 添加 AI 搜索選項

據彭博社的馬克·古爾曼報道,蘋果正在考慮重新設計 Safari 瀏覽器,以直接支持AI搜索服務。蘋果服務高級副總裁埃迪·庫伊(Eddy Cue)今天透露,蘋果正在「積極考慮」圍繞人工智能搜索重塑Safari瀏覽器,這是美國司法部起訴Goog
鴻蒙 PC 明天見! - 天天要聞

鴻蒙 PC 明天見!

據「新浪科技」報道,華為將於 5 月 8 日上午在深圳召開鴻蒙電腦技術與生態溝通會。這場溝通會將涉及:鴻蒙電腦的介紹、體驗和自研能力以及生態等方面進行宣講。鴻蒙電腦的面世,將是華為鴻蒙系統生態中重要的一環。
鏡觀·迴響|好鄰居 真朋友 - 天天要聞

鏡觀·迴響|好鄰居 真朋友

當地時間5月7日,國家主席習近平抵達莫斯科,對俄羅斯進行國事訪問並出席紀念蘇聯偉大衛國戰爭勝利80周年慶典。
最水的十位NBA全明星代表球員 - 天天要聞

最水的十位NBA全明星代表球員

NBA全明星賽是籃球殿堂的璀璨盛宴,入選者理應是當季最耀眼的球星們。然而,在聯盟近八十年的歷史中,總有一些名字因爭議被貼上「最水全明星」的標籤——他們或因時代和體系紅利幸運地搭上順風車,或憑短期爆發曇花一現,甚至依賴傷病潮遞補之類的的偶然性