中國全面停止進口印度鐵礦石，印度慌了，莫迪急瘋：中國必須從印度進口，否則斷交，不料驚人一幕出現，全球驚呼：三哥臉更黑了！

先造難度更大的轎車，再造相對輕鬆的SUV。小米造車的選擇，得到了不少讚譽。不過在傳統車企中，這種操作並不算少見。比如極氪汽車，就很難拒絕在極氪007熱銷之後，再推一款定位B級的SUV車型。從近日披露的極氪品牌3年內新車計劃來看，這款SUV最早在今年年底就會問世

最近有消息稱，華為 Mate 70 系列或將在 9 月底發佈。而余承東在 HDC2024 開發者大會上也表示，華為 Mate 70 系列將在今年第四季度發佈，首發搭載鴻蒙 HarmonyOS NEXT 正式版。

騰訊科技 作者 蘇揚 編輯 郭曉靜 文心一言4.0發佈254天後，百度正式又發佈了一款新模型文心一言4.0 Turbo。 百度CTO王海峰介紹稱，新模型已正式在網頁....

現代快報訊（記者 徐曉安）6月28日，蘇州製造名品中心啟用儀式暨跨境電商選品會在蘇州高新區舉行。

想知道IBM是如何成為百年科技巨頭的嗎？想了解他們如何培養員工，提供豐厚薪酬和廣闊發展空間嗎？快跟我一起進入這個充滿奇妙可能的世界，探索IBM的人才培養密鑰！IBM：百年科技巨頭的人才培養密鑰走進IBM，你就像是進入了一個充滿無限可能的奇妙

在日常選購電動車的時候，除了兩輪電動車以外，電動三輪車也非常的實用，甚至比兩輪電動車應用更為廣泛，因為它除了代步以外，還可以用於拉貨，無論是小商小販還是建築工人，或者農村的農民都可以用貨運電動三輪車。

放棄印度建廠、也不去中國大陸！富士康臨時變卦，郭台銘鬧哪出？富士康能夠成長為全球最大的代工廠，很多人都以為是依靠蘋果的訂單，但實際上如果沒有中國大陸給予的支持，郭台銘根本就不可能走到這一步，如今的所作所為確實有點忘恩負義了。

三星爆炸那事，對中國市場的態度，讓很多人都不想用三星了，所以也就不怎麼推薦三星。不過拋開其他因素吧，三星的旗艦其實還是不錯的，像題主提到的三星的23U，起碼10倍光變，甚至是30倍數碼變焦呈現出的照片質量，目前是top.1的，看B站測評就知

近日，亞太地區最大的通信會2024MWC上海站如約而至。但是南方+記者按大會指引來到這個通信展會現場，卻滿眼是和想像中的「通信」不太相干的樣子：汽車，飛機展品前圍滿了人，AI、大模型處處都是，這是走錯地方了嗎？

一加Ace2 Pro在外觀設計上，將精緻工藝與前沿科技完美融合，為用戶帶來了一款極具辨識度和質感的旗艦手機。以下是關於一加Ace2 Pro外觀設計的詳細解析：屏幕設計：一加Ace2 Pro採用了一塊6.74英寸的3D AMOLED柔性屏，為

6月30日上午，深中通道正式開通，將於下午3時通車試運營。深中通道集「橋、島、隧、水下互通」於一體，這麼複雜的超級工程，運行安全和應急救援將如何保障？深中通道路網調度中心，也就是深中通道的指揮中樞，做了哪些準備呢？總台記者 羅平章：深中通道路網調度中心有一塊超大的高清大屏，上面可同時顯示四個實時監控畫面...

讓人才從象牙塔走入企業，科研成果從實驗台走進車間，北京科技成果轉化再結碩果。

在當今社會，科技的飛速發展和經濟的蓬勃向前為各個專業領域帶來了前所未有的機遇和挑戰。在這樣的大背景下，越來越多的專業得到了社會各界的廣泛關注和認可。作為一位資深的教育專家，張雪峰憑藉他深厚的學術背景和敏銳的市場洞察力，對未來就業市場的發展趨

鞭牛士 6月30日消息，乘聯會秘書長發佈2024年5月全國充電樁市場分析。根據乘聯會整理的中國充電聯盟的數據分析，2024年5月的公樁數量較上月增長7.29萬個，快於去年同期增量23%；公樁年累增量32萬個，同比去年同期增速達到13%。隨車

本文首發於「單仁行」公號，訂閱「單仁行」公號從企業家的角度探究商業本質01從6月25日開始，越來越多的用戶收到了來自美國OpenAI的通知，在今年7月9日，OpenAI會阻止來自非支持國家和地區的API，也就是應用程序接口的服務。簡單點來說

科技時代，每次技術大突破都像是往平靜的湖面扔了個大石頭，水波蕩漾得不得了。可就在全球都盯着英偉達這科技大佬的頂尖顯卡技術時，中國卻偏偏不走尋常路——咱不拆英偉達顯卡，咱要自力更生，研發咱自己的國產顯卡！

#頭條首發大賽#大家好，歡迎觀看本期文章，和大家說一下中國女排最新情況。伴隨着奧運會日益臨近，中國女排即將迎來奧運新的征程，這次的奧運會對於中國女排來說還是非常重要的，我們能否在奧運會中再進一步取得好的成績值得期待。

【註：素材來自身邊生活，如有類似經歷，純屬巧合，請理性閱讀】我叫蔡玉蓉，今年57， 當奶奶2年了，我發現自己不管怎麼用心、委曲求全，兒子兒媳都不會滿意。他們想要的完美奶奶應該是這樣的：有文化有品位，錢多，會做家務，少說話，不能生病，還必須召

歡迎各位朋友，今天我們要為您帶來一款二手奔馳E級。這款車型以其精湛工藝和卓越性能而備受推崇，我們挑選了一輛比較特別的版本——奔馳E級 2011款 E 260 L CGI時尚型。該車已跑了13.20萬公里，於2011年8月首次上牌。當初的新車

今天我們將為您帶來一款深受廣大車迷喜愛的中大型轎車——二手寶馬5系。這款寶馬5系 2020款 525Li M運動套裝，屬於2020年的版本，白色外觀搭配上7.90萬公里的行駛記錄，讓人印象深刻。該車於2020年10月首次上牌，有過1次過戶記

寶馬5系，這個誕生於1972年的豪華轎車，在過去的五十年間經歷了八代更迭，成為了全球範圍內最受歡迎的高端商務轎車之一。它以其卓越的設計、精湛的工藝和先進的科技，贏得了無數用戶的青睞。今天我們就為您帶來一台二手寶馬5系——寶馬5系 2014款

今天我們將為您帶來一款二手奧迪 A6L，該車的具體版本為「奧迪A6L 2022款 40 TFSI 豪華動感型」，該車於2022年06月首次上牌，至今已跑了3萬公里。新車的指導價為42萬元，而現在二手賣價為27.68萬。