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初夏,走進位於京津產業新城京清汽車產業園的京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港(武清),無人駕駛測試車輛穿梭於智慧道路,數字化車間機械臂揮舞如潮。
05月11日
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奧迪A3作為奧迪品牌下的緊湊型轎車,其歷史可以追溯到1996年第一代車型的發佈。該車的設計理念旨在提供卓越的駕駛性能和高品質的內飾體驗,同時保持合適的車身尺寸,以適應城市駕駛的需求。
05月11日
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根據最新銷量數據顯示,5月第1周(4月28日至5月4日,2025年第18周)國內汽車品牌終端銷量排名正式出爐!從榜單來看,比亞迪以絕對優勢蟬聯冠軍,周銷量逼近6萬輛大關;大眾、豐田分列二三位,但銷量同比持續承壓;理想、鴻蒙智行、零跑等新勢力品牌表現亮眼,小米汽車首次沖入前30名。傳統豪華品牌分化明顯,寶馬、奧迪、奔...
05月10日
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購車何必東奔西走,直營店優勢一目了然,無需擔心被隱藏費用、額外費用所困擾,價格公開透明,費用一目了然。洛陽龍門大道中心和洛陽杜預街騰勢體驗店作為廠家直營店為您提供全方位專業的購車一站式諮詢和保養服務,讓用戶買車更放心、換車更開心、用車更舒心
05月10日
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奔馳E級,源自德國奔馳公司,自1953年誕生以來,歷經數次蛻變,成為奔馳家族中的精英轎車。它巧妙地嵌合了動力與舒適度,以其精湛工藝與創新科技,贏得全球商務人士的由衷青睞。不斷演進的技術與設計理念,使其在豪華轎車領域持續引領風騷。
05月11日
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中國汽車巨頭、長安汽車董事長朱華榮曾提目前全球前三名電池生產商;第一名,寧德時代中國市場佔38.6%,第二名;比亞迪中國市場佔15.8%第三名;L G韓國市場佔13.6%。
05月11日
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你有沒有發現:新能源車在中國越賣越火,動不動就是月銷破萬、半年翻番;可偏偏那些耳熟能詳的大牌——什麼豐田、本田、奔馳、寶馬——一到電車領域,統統啞火。拿豐田汽車來說,2024年它在全球的新能源車銷量也才29.5萬輛,在國內更是屈指可數。
05月10日
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自從上市以來,享界S9增程版就獲得了消費者的極大關注,尤其30.98-36.98萬元的售價,再加上入門即豪華的配置,完全是把中大型豪華轎車的價格給擊穿了!不過我發現,此前大家聊車輛的豪華感時,更多是把關注點放在了智能化以及配置這兩大方面,畢竟它確實做出了遠超同級的體驗;但我們也知道,底盤的好壞同樣是判斷一台車高...
05月11日
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自被發明以來,汽車很長一段時間都被作為通勤工具使用;不過,隨着科技與電氣化技術的發展,車載功能和多場景化的出現,汽車的價值標準也在發生的變化。當然,至於能給消費者創造如何豐富的體驗,那還得看車企技術底蘊和創造力。如今,比亞迪正在引領一場新的變革。日前,比亞迪旗下海洋網產品矩陣再次擴容,海獅07DM-i正式...
05月10日
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近日,工信部官方發文,公開徵集對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準制修訂計劃項目的意見,公示截至日期為2025年6月7日。
05月11日
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