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市面上90%的電動車使用的是傳統鉛酸蓄電池,經歷100多年的發展具有技術成熟、製作原材料性能穩定安全性高、可循環回收利用的優點。但缺點也非常明顯使用1~2年就需要換新,並且耐低溫性能差,因此受到消費者的「嫌棄」。
06月03日
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6月3日,工業和信息化部網站消息,工業和信息化部辦公廳、國家發展改革委辦公廳、農業農村部辦公廳、商務部辦公廳、國家能源局綜合司發佈關於開展2025年新能源汽車下鄉活動的通知。
06月03日
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跨過五月的渡口,在六月的艷陽下,各大車企紛紛曬出了自己5月份的成績單。2025年6月3日,別克昂科威家族也公布了自家新鮮出爐的銷量,月銷量達到14,109輛,其中昂科威Plus實現連續8個月同比翻番,一張非常出色的成績單。除此之外,更值得一提的便是別克昂科威家族第180萬輛車下線了,猶記得距離170萬輛下線僅僅過了半年,半...
06月04日
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ChatRoads——用心看,認真講——5月31日,2025(第二十九屆)粵港澳大灣區車展暨第二屆中國新能源汽車科技展在深圳國際會展中心(寶安)盛大啟幕。東風乘用車以「科技東風 智繪灣區」為主題,攜旗下東風風神、東風奕派、東風納米三大自主新能源品牌組團登陸N6號館,通過15款展車及馬赫電混PHREV、天元架構2.0等多項技術展...
06月03日
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在科技配置方面,昊鉑 HL 同樣毫不吝嗇。8.8 英寸儀錶、17.3 英寸中控屏、27 英寸 HUD 抬頭顯示 ,組成了強大的信息交互系統,讓你對車輛的狀態和行駛信息一目了然。
06月04日
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——車市熱點問答(第288期)網通社汽車研究院院長 何侖車市炸裂,一邊是3月份以來發改委、工信部、商務部、中汽協、汽車流通協會等官方或半官方機構三令五申或大聲疾呼「反內卷」,一邊是車市一輪接一輪的瘋狂價格戰,已經到了多款車型一次降幅超過30
06月03日
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如今的新能源車市場熱鬧得很,10萬-15 萬級領域成了兵家必爭之地。國際品牌有特斯拉這樣的常青樹,而國產品牌也個個有絕活,像比亞迪、小鵬、零跑這些選手都攢足了勁,想在競爭中脫穎而出。在這樣群雄逐鹿的背景下,領克Z20 加入了戰局。
06月04日
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2025年1-5月,福田汽車以超27萬輛的銷量、近10%的同比增速,繼續穩居中國商用車行業榜首。其中,5月重卡銷量近1.2萬輛,同比增長73%。銷量增長背後,是福田圍繞短、中、長不同階段,對中國商用車尤其是重卡行業下一步發展,做出的戰略變革
06月03日
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奔馳C63 AMG Black Series是AMG部門基於第三代C級Coupe(W204)打造的頂級性能版本,旨在與寶馬M3 Coupe及奧迪RS4等車型競爭。
06月03日
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作為長城汽車旗下的新能源汽車品牌,成立於2018年的歐拉汽車應該說是趕上了新能源車市崛起的好時候。因為在彼時,「蔚小理」這些造車新勢力也是剛剛起步,更沒有後來的嵐圖、阿維塔和問界這些造車新勢力品牌。....
06月04日
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