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7月8日,廣汽菲亞特克萊斯勒汽車有限公司管理人發佈消息稱,因廣汽菲克公司已無重整可能,根據部分債權人意見,經債權人委員會討論,管理人已經申請長沙中院裁定宣告廣汽菲克公司破產。長沙中院召開的第一次債權人會議上,管理人擬訂的《破產財產分配方案》已經獲得債權人會議表決通過。經管理人申請,2025年6月27日,長沙...
07月08日
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今天給大家帶來的一輛寶藏二手車——2022款奔馳C 260 L運動版,它可是奔馳C級家族中的「運動健將」!從2021年10月在昆明上的牌照,到目前為止,它已經跑了8.3萬公里,是一輛無過戶記錄的准新車哦!而且,它的價格超級誘人,只要20.8
07月08日
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每經記者:孫磊 每經編輯:裴健如「我們一直在思考,如何讓享界的品牌精神,像產品一樣過目難忘。享界需要一個全新的視覺符號。」7月8日,在享界用戶星享之夜上,北汽集團董事長張建勇如此表示。同日,鴻蒙智行發佈了享界品牌的車標。據悉,享界車標的設計靈感來自「寰宇之星」,擁有家族化設計語言,融入星形線函數,官方...
07月08日
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記者 | 張瑤近日,愛丁頓旗下單一麥芽蘇格蘭威士忌品牌The Glenrothes格蘭路思攜手作家、藝術家金宇澄打造全球限量珍藏版藝術家合作單桶系列威士忌,限量發行128套。每套威士忌包含七款單桶陳年臻品,其包裝設計靈感取自漢字「天、光、幻、影、瞬、謐、潤」,並融合金宇澄的獨版銅版畫《晨霧》的霧氣氤氳的瞬間之美。《晨...
07月08日
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奔馳C級轎車,從1982年誕生至今,經歷了五代的演變,成為了豪華轎車領域的一個標杆。這款車型最初是作為奔馳190系列推出的,它的設計理念是要提供一款更加緊湊,同時又不失奔馳一貫的豪華和舒適的車型。隨着時間的推移,奔馳C級不斷地在更新換代,每
07月08日
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東風本田艾力紳作為一款高端MPV車型,憑藉其出色的空間布局、舒適的乘坐體驗以及豐富的配置,一直以來都在這一細分市場中保持着較為不錯的口碑。穩重大氣的外觀設計、寬敞舒適的內部空間以及動力與燃油經濟性的平衡,都是家用的好選擇。這款艾力紳 202
07月08日
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奔馳C級轎車,從1982年誕生至今,經歷了五代的演變,已成為豪華轎車市場中的佼佼者。這款車型最初名為190系列,直至1993年才正式冠以C-Class之名。自那以後,每一代奔馳C級都承載着品牌精神,憑藉出色的性能和工藝質量贏得全球消費者的喜
07月08日
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奧迪Q5L的歷史源自奧迪Q5。第一代奧迪Q5於2008年正式亮相,作為奧迪「Q」系列的全新作品,Q5憑藉其圓潤的車身設計和優秀的空間表現,迅速在市場上獲得了認可。2018年,隨着中國市場對豪華SUV的需求日益增長,尤其是對長軸距車型的偏愛,
07月08日
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奔馳MPV車型的歷史可以追溯到1994年,當時維亞諾(Viano)車型作為乘用車版被提出,並在1996年的巴黎車展上正式亮相。維亞諾與唯雅諾(Vito)同屬奔馳輕型用戶載具(Light Duty Passenger Car, LDPC)系列
07月08日
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奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用「浮筒式」車身設計的奔馳180,但其真正作為獨立車系出現,是在1993年第五代奔馳中大型車推出的時候。
07月08日
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