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DRG 要改款了嗎？SYM 可變汽門專利曝光｜三火星塞 Maxsym 400？最新單缸引擎專利公開｜Yamaha XSR900 DB40 概念車登場｜Triumph 81.8 萬國內開賣就完售！
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比亞迪唐L明年將出口澳大利亞：更名「海獅8」挑戰7座SUV市場
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長城月銷只有10萬台，魏建軍憑啥不着急？
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一手寶馬3系：20款藍色325Li，7萬公里，15.68萬！
2020年第六代寶馬3系一經推出，就再次引起了消費者們的高度關注。新推出的寶馬3系在外觀、內飾和動力系統上都有明顯的提升和改進。更加運動化的外觀設計、更具科技感的內飾配置以及更優秀的動力表現都為其帶來了更多的競爭力。同時，也進一步鞏固了其在
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18萬多拿下19年寶馬525Li，豪華體驗觸手可及？
寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以你可以認為5系擔負著寶馬品牌的期望。
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星途凌雲400T曜夜版定義運動SUV新標杆
在汽車、家電國補政策持續為消費市場注入強心劑的當下，國內汽車市場正迎來新一輪的消費升級浪潮。5月15日，奇瑞集團旗下高端品牌星途汽車精準把握市場脈搏，為旗下明星車型凌雲家族再添新丁—凌雲400T曜夜版（兩驅）正式加推，並率先於北京、重慶、鄭
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讓利3萬，星途瑤光直接將性價比拉滿
在新能源車銷量迅猛增長的今天，續航焦慮、充電不便、保值率低等問題逐漸成為用戶心中的痛點。儘管新能源汽車以其環保、科技感等優勢吸引了大量目光，但在實際使用過程中，許多消費者發現，燃油車在技術穩定性、使用便捷性等方面依然具有不可替代的優勢。
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一手准新帕薩特，宜商宜家之選——2022款330TSI星空豪華版
1973年，第一代Passat以大眾14型轎車（Typ 14）的身份在歐洲上市，並採用了SC（意為「舒適轎跑車」）作為其車型標識。其設計靈感源自保時捷924，由恩佐·芬蒂設計，採用了兩門和三門旅行車設計。
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星途攬月C-DM 硬核安全
近年來，新能源汽車市場蓬勃發展的同時，安全問題也引發了廣泛關注。從動力電池熱失控引發的起火shi故，到碰撞後車體結構保護的薄弱，以及輔助駕駛系統的缺陷問題頻發，一系列問題對新能源汽車的安全性能提出更高要求，安全正從「合規」成為「品牌底線」，
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十年寶馬7系，當年落地百萬，如今11萬多體驗D級旗艦
寶馬七系作為寶馬轎車的旗艦車型，從第一代車型推出至今已有四十多年的歷史了。1977年的秋天，第一代寶馬7系（代號為E23）正式與公眾見面，它的推出也正式開啟了寶馬7系的豪華之路。第一代七系車型搭載了2.8L直六和3.0L直六兩款汽油發動機以
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不容易，沃爾沃S90居然改款了，亮點不夠多遺憾還不少
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銷冠釘子戶，比亞迪智駕銷量強勢領跑。
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奇瑞發力！首款固態電池車亮相，零下30度續航1500km，2026年上市
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上市首月就成銷冠，吉利銀河星耀8為啥這麼猛？
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比亞迪、特斯拉、小米第一梯隊，新能源汽車重新洗牌
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銷量暴跌：留給比亞迪漢的時間不多了
三年前，比亞迪漢DM-i上市時，像個孤獨王者，想怎麼定價就怎麼定，沒人敢挑戰。如今，它還是王者，只不過——成了「末代王者」。敵人不是一個，是兩個。吉利銀河星耀8先來了一拳，奇瑞風雲A9L又跟了一腿。這兩家誰都沒喊「干漢」，但拳拳到肉，全打在漢的命門上。比參數，漢早不是最強。銀河星耀8 EM-P最大功率280kW、605N...
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