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國標委最新發佈，事關動力電池耐久性，比亞迪「沉冤得雪」了？
在過去多年裡，隨着新能源汽車的持續發展，不僅在插混、增程和純電的技術路線上，伴隨着很多爭議，而且作為新能源汽車的核心部件之一，動力電池的「技術流派」也伴隨着很多爭議，其中最核心的爭議就是，三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池到底誰更強的問題……在國內的主機廠或者動力電池供應商中，比亞迪應該是堅持磷酸鐵鋰最為徹底...
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2026款零跑C10上市，售價12.28萬起，哪款車型值得買？
近日，2026款零跑C10正式上市，共推出五款車型， 售價區間為12.28-14.28萬元。新車主要在外觀、動力、智能配置等方面進行了升級，提供增程和純電兩種動力，部分車型還配備激光雷達。
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這個車管所，服務不僅有速度更有溫度
投稿郵箱：[email protected] 在莎車縣公安局交通管理大隊車輛管理所辦證大廳，每天都有大量群眾到這裡辦理「車駕管業務」。近日，一場「特殊的守護」，讓群眾真切感受到了公安政務服務的溫度。5月14日，車管所業務大廳里，像往常一樣人來人往，十分繁忙。一位母親獨自一人懷抱嬰兒走進業務大廳辦理業務。陌生嘈雜的環境讓...
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不計成本攪局中型SUV市場？長安啟源Q07長續航上新 訂單又要爆
科技的意義，在於一次次的超越，又一次次的普及。長安啟源Q07一直用實際行動詮釋長安造車40年對安全和品質的執着追求，用心去打造真正符合主流家庭用戶出行需求的產品，同時還要提供越級的價值，做「中高階智能普及者」，讓高級變普及，越普及才越高級。
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全球最會賺錢的豐田，終於要對中國市場下手了
⬆️ 點擊上方藍字「TMC動力」關注我豐田近日公布了2024財年聯合財務數據（2024年4月1日至2025年3月31日），在維持全球銷量第一的同時，仍是全球盈利能力最強的車企，其吸金能力無人能及。豐田集團2024財年總銷量1027萬輛，同比微跌0.3%，營業收入48.03萬億日元，同比增長6.5%，凈利潤4.76萬億日元，同比下跌3.6%；2025年目...
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買車可暫離職兩個月
「買車可暫離職兩個月」這一說法是深藍汽車CEO在特定活動上的言論，涉及勞動權益模糊地帶及潛在法律風險，並非普遍適用的公司政策。深藍汽車CEO鄧承浩在公司三周年活動上表示，購買旗下車型G318無憂穿越版的員工可申請離職「野一下」，玩兩三個月之
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對話馬振山：國際車企不是慢 而是在排兵布陣等待時機「出手」
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兩車同行一車拋錨 9人「拼車」被查處
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快訊｜2個月開7家店！一汽奧迪攜手中升集團跑出逆勢加速度，共創豪華品牌渠道新模式
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千人汽車保有量僅250輛 師建華：中國汽車產業發展仍處於普及期
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新華社力挺曹雲金，這一次「正規軍」和「土匪」 的區別一目了然
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