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號稱「0排放」！氫能源車正式進入我國，電動車市場會被衝擊嗎？
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車企發誓60天賬期：不包括公關廣告KOC
昨天凌晨一點，比亞迪官宣賬期壓縮：自6月11日起，所有供應商賬期統一不超60天。短短几小時內，東風、廣汽、一汽、賽力斯也先後響應，一副行業大洗牌的架勢突然就擺在了所有人的案頭。這看起來是對產業鏈的「統一整風」，實則是底層供應商們最好的消息。
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2021款寶馬X3，5.8萬公里，22萬多拿下，家用正合適！
寶馬X3作為寶馬旗下的中型SUV，以其卓越的操控性能和獨特的運動氣息，贏得了眾多消費者的青睞。寶馬X3的歷史雖然不算長，但其發展迅速，已經經歷了五代車型的更新換代。今天我們就為您帶來一輛二手寶馬X3，我們一起看看這輛車的表現如何。
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幾個W開回家？長沙一手寶馬5系，22年6萬公里！
寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以從某種角度來說，寶馬5系是對奔馳的一種商業回應。
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豐田「普拉多」雙門版曝光！ 搭2.8T柴油機，這外觀總該喜歡了吧
即便豐田「普拉多」以及「蘭德酷路澤」已經完成了換代，但從整個終端數據上看，並不讓人滿意，與豐田此前的預期差別巨大。而且換代後的價格也不再像以往那麼堅挺，眼看着神話即將崩塌，這不豐田又有新動作了！其實在新普拉多的發佈會上，就已經有小夥伴在大屏幕上看到了一款短軸版的車型，但因現場沒有做多介紹，所以也就不...
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多家車企明確60天以內賬期，專家：有望提升行業效率
6月10日晚間至6月11日，中國一汽、東風汽車、廣汽集團、賽力斯集團、吉利汽車集團、長安汽車（含阿維塔）、比亞迪、奇瑞汽車、小鵬汽車、長城汽車、小米汽車、理想汽車、零跑汽車、北汽集團、蔚來、上汽集團、江汽集團等車企陸續宣布，對供應商支付賬期統一至60 日內。 部分車企微博截圖。 在此基礎上，北汽集團、上汽集團...
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全球首款L3級算力AI汽車！小鵬G7正式亮相，預售價23.58萬
今日，小鵬G7正式亮相以及發佈預售。作為2025年小鵬首款全新車型，小鵬G7共推出Max和Ultra兩個版本，預售價23.58萬元。在202年6月11起到小鵬G7上市日，購買小鵬G7的用戶均可享2000元意向金抵扣5000元購車金的權益，同時可與上市權益疊加使用。小鵬G7定位AI智能家庭SUV，專為對科技與舒適有高要求的年輕用戶和家庭打造。新車...
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國家定調，消滅「車企供應鏈金融」！它的危害有多大？
國家定調，車企供應鏈金融不能玩了，我們必須阻止車圈「恆大式」的悲劇。就在昨夜，東風、一汽、廣汽以及賽力斯四家大車企，聯合宣布，對供應商付款賬期統一縮短至60天。緊接着，上汽、吉利、比亞迪也紛紛加入聲明。為什麼一夜之間，各大車企紛紛縮短對供應
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17家車企承諾「60天付款」，北汽、上汽：全面取消商業承兌匯票，減輕供應商資金壓力
本報（chinatimes.net.cn）記者溫沖 於建平 北京報道在工信部「反內卷」的倡導下，自6月10日起，一汽、東風、廣汽、賽力斯、長安、吉利、比亞迪、奇瑞、北汽、上汽、長城、江汽、蔚來、小鵬、理想、零跑、小米汽車17家車企發佈承諾「支付賬期不超過60天」的聲明。從已公布的信息來看，車企「60天付款」的承諾目前尚處於初步...
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比亞迪賦能的「攪局者」！刀片電池助力，掀起電動大踏板風暴！
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18萬多圓夢旗艦SUV，17年大眾途銳，體驗德系豪華
途銳於2002年推出，作為大眾汽車進軍豪華SUV市場的首款作品，它的誕生代表着大眾對越野性能與豪華舒適的雙重追求。歷經多代演進，途銳不斷融合大眾最新的動力科技與舒適配備，成為大眾品牌旗下的旗艦SUV。
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一線調查|新車當二手車賣!揭秘「0公里二手車」背後灰色產業鏈...
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