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隨着4月亮相之後，奔馳新一代純電CLA長軸距版陸續揭開了更多的細節。在一周前，奔馳公布了其高環高速測試的成績。
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2025款本田雅閣 PHEV上市：新增輔助駕駛配置選裝，22.68 萬元起
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停車場「技術性逃費」後果可能非常嚴重，買得起車就不要逃費
問：小區停車場的閘機被業委會的刺頭掰斷了，現在還沒有商定好以後由哪一方來收費；現在的車庫只能記錄沒法擋車，於是業主們都開始自由進出車庫，可是閘機雖然不能抬桿但依然在記錄。那麼沒有錄入的車輛不繳費駛離是否算逃費，逃費算不算是違法行為？類似的情況應當在諸多小區都有發生，建議沒有錄入車輛資料的車主們不要進...
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低價買保險買到的是「車輛統籌合同」！多名車主起訴維權｜封面頭條
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一、技術底層篇：破解混動的3大核心邏輯1. 混動類型的「能量流密碼」串並聯（PS）結構：以豐田THS為代表，發動機可直接驅動車輪，高速效率比純電驅動高20%。實測凱美瑞雙擎在120km/h巡航時，發動機直驅油耗僅4.
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自動駕駛汽車如何確保感知數據的一致性？
編者語：後台回復「入群」，加入「智駕最前沿」微信交流群自動駕駛感知傳感器概述自動駕駛系統通常採用多種感知傳感器協同感知車輛周圍環境。攝像頭可獲取高分辨率的環境圖像，能夠識別車道線、交通標誌、信號燈以及物體的顏色和紋理信息，成本低廉，技術成熟。然而攝像頭作為被動傳感器，依賴環境光照，在夜間或惡劣天氣下...
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