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阿肆 - 熱愛105°C的你【動態歌詞】「Super Idol的笑容 都沒你的甜」♪
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東風神龍示界06即將開啟預售 定位緊湊型純電SUV
【太平洋科技快訊】5月16日，神龍汽車旗下自主新能源品牌「HEDMOS 示界」的首款車型——示界06，將於5月20日正式開啟預售。這款定位為緊湊型純電SUV的新車，主打10-15萬元主流市場。「示界」品牌於今年3月發佈，由東風汽車集團與Stellantis集團合力打造，旨在加速神龍汽車融入東風新能源事業版圖。品牌名「示界」寓意探索未...
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藏在奧迪E5 Sportback身上的密碼，詮釋了豪華品牌的魅力在哪
2025汽車市場的風起雲湧大潮中，終於有了不一樣的花火。當國產品牌們還在為了「沖高」不斷刷新着「豪華」的定義之時，我們可以看到：浮誇虛妄的營銷讓用戶對於產品設計真正的價值產生了抵觸，技術逐漸淪為小數點後數字的比拼也招致了消費者的質疑和不解。
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12.98萬起，舒適性配置升級，老車主免費升配，啟源Q07新版本上市
長安啟源Q07在5月16日又推出了2款新版本車型，分別是145尊耀型和145尊榮型，指導價分別為12.98和13.98萬元，兩款配置均針對配置進行了升級。在此前的上海車展長安啟源Q07就已經上市了。
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2025年4月MPV銷量排行榜！豐田賽那奪得冠軍，別克GL8位居第五
一月一次的汽車銷量排行榜，近日正式出爐。在剛剛過去的4月份，伴隨着國內車市的購車熱度有所下降，國內轎車和SUV領域的車型銷量都受到不小的影響。而在MPV車型領域，依舊是處於不溫不火的狀態，整體的銷量變化並沒有想像中那麼大。
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七座+越野+性價比，車長5034mm，17.99萬，旅行者加長版香嗎？
當城市 SUV 逐漸淪為 「公路花瓶」，當七座車型普遍缺失越野基因，消費者對 「全能型家用車」 的期待從未如此迫切。奇瑞捷途旅行者加長版的出現，恰好踩中了市場痛點 —— 以 17.99 萬元起售的價格，將硬派設計、七座空間與越野性能融為一體
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13萬預算圓你奔馳夢，2020款奔馳A級運動轎車，3.9萬公里值嗎？
奔馳A級車系是德國豪華汽車製造商奔馳推出的一款入門級豪華轎車，它的歷史可以追溯到1997年首次亮相的概念車，正式量產後被定位為緊湊型掀背車。A級車系在歷經多次更新換代後，已成為奔馳產品線中的重要車型之一，每一代車型的升級都帶來了技術創新、設
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奶爸們愛開的大五座來啦！領克09 EM-P大五座限時23.58萬元
5月16日，領克09 EM-P四驅Max大五座正式上市，新車定位四驅長續航大五座，精準洞察城市中產和小家庭對自由出行的渴望，憑藉SPA原生豪華架構，實現全域安全下的駕控樂趣，同時兼顧新勢力時代的舒適用車體驗，打造好開好用又安全的趣享型中大型
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車企聽勸了！全網吐槽的反人類設計，終於要變了，實體鍵回來了
知嘹汽車/陳壹時尚是一個輪迴，這話放在汽車市場同樣合用。2012年，當特斯拉在Model S上掏出那塊17英寸大屏時，國內車企的研發邏輯彷彿被按下了科幻快進鍵，中控台從此告別密密麻麻的按鈕，屏幕尺寸越卷越大，連開個空調都得在菜單里劃拉三圈。
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吉利汽車大調整，近10個汽車品牌怎樣聚成「一個拳頭」？
本文來源：時代周報 作者：武凱5月15日，吉利汽車（0175.HK）舉辦2025年一季度業績發佈會暨「一個吉利」戰略整合計劃說明會。吉利汽車行政總裁及執行董事桂生悅等多名核心高管出席，並對吉利汽車與極氪（ZK.NYSE）的合併進行了說明。 杭州吉利汽車大廈 時代周報記者攝 桂生悅表示，面對激烈的市場競爭和複雜的市場環境，進...
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9.29萬殺瘋油車圈！博越L座椅能按摩！哈弗H6棺材板壓不住了？
標題：直降2萬！吉利新博越L殺瘋了？深度拆解9.29萬起這台"油車救世主"大家發現沒？現在敢在油車領域放大招的，都是真勇士！就在5月13日杭州富陽，吉利直接把全新第四代博越L價格砸到9.29萬起，比老款暴跌整整2萬！
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2022款奧迪Q5L，一手准新車，豪華SUV體驗觸手可得？
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15萬預算圓夢BBA，2018款奧迪Q5L一手車況如何？
奧迪Q5自 2008 年問世以來，便憑藉出色的性能與優雅的設計，成為豪華 SUV 市場的明星。而 Q5L 的誕生，則是奧迪對中國市場深刻洞察的成果。2018 款 Q5L 40 TFSI 榮享時尚型，不僅繼承了 Q5 的卓越品質，更在加長的車
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21年奧迪A6L，4.7萬公里一手車，24.88萬預算就能圓夢BBA？
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15萬預算圓夢豪華SUV，2018年奧迪Q5L一手車況如何？
說到奧迪Q5L，該車最早可追溯到2008年的奧迪AVANT概念車，該車在當年的底特律車展上首次亮相，可視為奧迪Q5的雛形。2008年9月，第一代奧迪Q5正式上市，底盤代號為B8，率先搭載2.0TFSI汽油發動機，並匹配7速S tronic雙
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准新MINI ONE，1.5T+7DCT，1.58萬公里，都市時尚個性的選擇！
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2020款奔馳E級：一手准新車，20萬出頭體驗豪華行政座駕
奔馳E級的歷史可以追溯到1953年推出的採用「浮筒式」車身設計的奔馳180，它被人們稱為「浮筒」，這也是奔馳E級的前身。從1953年至今，奔馳E級歷經了十代的演變和發展，成為了豪華行政級轎車市場中的佼佼者。
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