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汽車說刊訊|6月14日,上汽大眾以「ONLY ID.」為主題,與100名ID.車主歡聚廣州,「共創」第四屆ID.Festival。本屆ID.Festival迎來備受「用戶合伙人」期待的ID.3 GTX套件款上市,並同步發佈ID.3 GTX套件款官改概念車,領航汽車改裝新風尚。新車共帶來出眾版GTX套件款、極智版GTX套件款兩個車型版本,限時一口價分別為137
06月14日
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奧迪Q5自2008年問世以來,便以其精湛的工藝、先進的科技和卓越的駕駛體驗,樹立了豪華SUV的新標杆。Q5L於2018年正式推出,專為中國市場定製加長軸距,以滿足對空間有更高要求的消費者。 這輛奧迪Q5L 2020款 45 TFSI
06月14日
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奔馳GLE自從M級化身而來,隨着這幾年更新換代成雙聯屏之後,銷量更是一發不可收拾,憑藉著自身品牌效應加上本身不錯的實力,成功讓自己成為了中規中矩沒有明顯短板的車型,適合家庭使用。
06月14日
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福特汽車公司持續難以獲得汽車生產所必需的稀土磁體供應,並已導致其旗下一家工廠暫時關閉。福特首席執行官吉姆·法利表示, 關鍵零部件的供應 一直在逐漸從中國流出,中國對稀土出口實施了新的審批程序,這進一步減緩了供應線的運行。「情況每天都在惡化,
06月14日
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電混技術正式邁入「AI時代」。6月13日,吉利汽車正式發佈了星睿AI雲動力2.0技術。在星睿AI雲動力2.0下,升級後的雷神AI電混2.
06月14日
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途觀L作為上汽大眾SUV家族的重要成員,憑藉不錯的乘坐空間、良好的駕駛體驗,加上大眾品牌口碑,贏得了眾多消費者的青睞,自2016年上市以來,銷量一直不錯。
06月14日
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大眾途銳在國內市場一直有着不錯的口碑和人氣,作為大眾品牌的旗艦SUV,途銳自2002年誕生以來,始終以其卓越的性能和精緻的工藝引領着市場潮流。途銳的誕生源於大眾汽車公司對高端SUV市場的深刻洞察和不懈追求。
06月14日
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今年是合資新能源車翻身的元年?撰文:小南今年被大家稱為是合資新能源智能化的元年。以往合資品牌推出新能源車型,評論區通常都是一番冷嘲熱諷,通常會被指責產品力落後,價格卻高高在上。但2025年,合資品牌開始擺正心態,新能源車型價格比新勢力卷得更低。智能化方面也放棄掙扎,直接採購國內的方案,例如智駕使用華為或...
06月14日
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2004年,寶馬1系正式亮相,作為一款前驅豪華緊湊型轎車,它完美填補了寶馬3系之下的市場空白。今天要說的這輛寶馬1系2023款120i M運動版,首次上牌2023年9月,總共行駛了1萬公里,車源地跟上牌地均為成都,個人一手車無過戶記錄,外觀
06月14日
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說到別克品牌,其最早可追溯到1904年,別克品牌由大衛·鄧巴·別克(David Buick)創建,但隨後公司陷入了困境。1904年下半年,馬車製造商威廉·杜蘭特(William Durant)看中了別克的潛力,併購買了該公司。
06月14日
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