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花40萬買國產紅旗HS7，開兩年虧一半，真實油耗會有驚喜嗎？
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狂歡兩周！「連超」嘉年華啟幕
為深挖「足球城」底蘊持續擦亮「大連足球嘉年華」主題IP推動文體旅深度融合6月14日 2025「連超」嘉年華首站活動 在開發區安盛購物廣場啟幕這場以「體育賦能城市、文化浸潤生活、旅遊聯動產業」為主題的全民盛宴，將開啟持續兩周的足球狂歡之旅。作為「連超」嘉年華的首站活動，現場舉辦了「連超」賽事主題展、「連超助威團...
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實探尊界北京銷售情況：8天大定百餘台 百萬級頂配賣得更好
記者 王帥國「尊界S800訂單已經4000台了」「現在已經快5000台了」，近日，經濟觀察報實地走訪北京地區已有展車的4家華為門店（包括旗艦店和智能生活館）和鴻蒙智行授權用戶中心，了解華為與江淮汽車合作打造的售價70.8萬元至101.8萬元的尊界S800的實際銷售情況，但在不同門店卻得到了不同的結果。根據多位銷售反映的情況，...
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一汽-大眾副總經理吳迎凱：合資汽車也是中國汽車
快科技6月15日消息，在今日舉辦的2025軒轅汽車藍皮書論壇上，一汽-大眾副總經理吳迎凱表示：「合資汽車也是中國汽車。」吳迎凱表示：整個中國汽車產業的公司已經不分合資、自主、新勢力，大家都在新能源的同一起跑線上，基本上都是堅持本土化研發。他解釋稱，目前只是資本的主體不同，並不關心合資、自主或者新勢力佔比多少...
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25萬多拿下准新寶馬X3，享受駕趣生活！
寶馬X3作為寶馬汽車旗下的旗艦級SUV，自2003年第一代車型亮相以來，它便以卓越的操控性能、精緻的工藝以及獨特的寶馬魅力，贏得了全球消費者的喜愛。歷經數代演進，寶馬X3已發展至第四代，每一代車型都承載着寶馬品牌對駕駛樂趣與豪華品質的不懈追
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寶馬5系：一口價26.68萬起，比起銷量崩盤，面子算個屁？
從這代車型上市後，寶馬5系的銷量遇到了很大的波動，已經遠遠落後於奧迪A6L和奔馳E級，在一線豪華品牌的C級車中，已經墊底了。很多人把這款車的失利歸結為「外觀設計的失敗」，這代車型採用了比較大膽的設計語言，算是一次推倒重建了，和上一代車型截然
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一手准新奧迪Q5L，體驗豪華SUV的駕馭樂趣
奧迪Q5自2008年問世以來，便以其精湛工藝、領先科技和卓越性能，樹立了豪華SUV新標杆。Q5L作為Q5的長軸距版本，於2018年專為中國市場推出，不僅繼承了Q5的優秀品質，更在空間與舒適性上超越了眾多競品。今天我們就為您帶來一輛二手奧迪Q
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哪吒汽車：重組進行時，能否上演逆襲奇蹟？
頭兩天還看到哪吒員工向公司高層討要薪資的視頻在汽車圈裡鬧得沸沸揚揚。之前好多人都在傳哪吒汽車要破產了，搞得人心惶惶，車主們擔心以後售後沒保障，供應商們發愁錢收不回來，員工們也憂心自己工作不保。不過現在實錘了哪吒汽車是開始重組，不是破產。我們
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哪吒「懸了」？已正式破產重整，輕裝上陣能給車主帶來福音嗎？
《車矩陣》行業評論：網絡上關於哪吒汽車倒閉破產的消息傳的沸沸揚揚，但其資本母家合眾新能源汽車卻並沒有官方發聲。其實破產和倒閉是兩回事，破產可重整優質資產優化結構輕裝上陣再次獲得新生，而倒閉則不一樣那就是直接關門大吉，清償債務註銷公司實體。
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58萬拿下陸地頭等艙，准新一手奧迪A8L盡享尊貴
作為奧迪（Audi）品牌的旗艦豪華轎車，奧迪A8自1988年第一代車型問世以來，一直是奧迪技術創新和工藝水準的巔峰代表。歷經多代演進，奧迪A8以其卓越的舒適性、先進的科技配置和出色的性能，樹立了豪華車市場的標杆。
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今天才知道！電動車的剎車系統，為什麼大多是「前碟後鼓」制動？
（文/電動車的這點事，於頭條率先發佈，嚴禁搬運亦或藉助 AI 再度創作，如有侵權，必究其責）剎車系統也是電動車的重要配置，在出行時，如果遇到緊急情況或者避讓其他的車輛，需要緊急剎車，可以確保出行安全，電動車的剎車系統主要有碟剎與鼓剎兩種方式
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2019款奔馳E級，13萬公里，商務精英之選，尊享駕馭！
奔馳E級，是梅賽德斯-奔馳推出的豪華轎車之一，和大哥奔馳S級同屬豪華行政轎車。公認E級車的鼻祖是1947年的奔馳170，它是戰後奔馳開發的第一批車型之一。與同一年代的170s相比，170的外形較少修飾，裝備也進一步簡化。1953年，170的
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20萬拿下寶馬5系，體驗行政級座駕的舒適與豪華
寶馬5系的歷史可以追溯到1961年，當時寶馬1500在法蘭克福車展上展出，這可以被視為寶馬5系的前身。到了1970年，寶馬為了與奔馳W114系列爭奪市場，也加速了5系的誕生，所以你可以認為5系是寶馬打入新市場的「武器」，也可以認為它是寶馬家
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一手准新帕薩特，宜商宜家之選——2022款330TSI星空豪華版
1973年，第一代Passat以大眾14型轎車（Typ 14）的身份在歐洲上市，並採用了SC（意為「舒適轎跑車」）作為其車型標識。其設計靈感源自保時捷924，由恩佐·芬蒂設計，採用了兩門和三門旅行車設計。
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