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據中內協會發佈的數據顯示，2025年12月，我國內燃機銷售474.54萬台，環比下降1.97%，同比增長0.98%；1-12月，累計銷量5381.1萬台，同比增長12.76%，銷售數據創下2018年以來的新高。12月，終端市場表現疲弱，企業放緩供給節奏，年末未能形成往年翹尾行情，環比出現輕微下滑，但全年成績依然是極為出色的。
與商用車市場密切相關的商用車用多缸柴油機，12月延續出色表現，環同比依然「雙增長」。2025年12月，商用車用多缸柴油機銷售19.05萬台，環比增長0.82%，同比增長23.92%；1-12月，累計銷量204.06萬台，同比增長10.46%，累計銷量增速較1-11月又提升超1個百分點。
柴油機：1-12月銷512.6萬台 同比增長6.8%
2025年12月，國內柴油機銷售45.63萬台，環比增長2.75%，同比增長11.62%；1-12月，柴油機累計銷售512.6萬台，同比增長6.8%。12月，柴油機市場依然取得了不錯的銷量成績。
下面來看看各家動力企業的市場表現。
多缸柴油機：1-12月銷413萬台 濰柴超80萬
2025年12月，商用車產銷分別完成41.6萬輛和42.5萬輛，環比分別增長7.4%和8.5%，同比分別增長15.5%和15.3%；1-12月，商用車產銷分別完成426.1萬輛和429.6萬輛，同比分別增長12%和10.9%。多缸柴油機市場表現同步波動，環同比均增長。
2025年12月，我國多缸柴油機銷量為36萬台，環比增長1.41%，同比增長12%；1-12月，銷量413.17萬台，同比增長7.35%，增幅較1-11月又有提升。其中，累計銷量居於行業前十的企業分別是：濰柴、玉柴、雲內、全柴、新柴、東風康明斯、江鈴、新動力科技、福田康明斯和蜂巢動力，排名相比上月略有變動，福田康明斯重新殺回前十。前十名累計銷量佔多缸柴油機總銷量的78.45%，與1-11月（78.33%）相比有微小的提升。
從12月單月來看，濰柴依然是冠軍，單月銷售8.05萬台，實現環比增長2.82%；第二名玉柴，銷量為3.43萬台；第三名還是雲內動力，銷量為3.35萬台，環比增長19.11%。12月，雲南雲內動力集團有限公司與順豐速運有限公司正式達成全方位戰略合作，本次戰略合作聚焦智能配送機械人領域，順豐速運將在雲內動力已獲路權的區域範圍內，開展無人車租賃、智能駕駛運維等相關業務。同時，順豐速運在採購卡車、叉車等設備時，在同等條件下優先選用搭載雲內動力發動機的產品。排名第四的還是安徽全柴，12月銷售多缸柴油機2.65萬台。全柴的表現依然穩定，助力其穩居行業前四。前四名單月銷量均超2.5萬台。接下來，我們看看2025年全年各企業的累計銷量情況。
2025年1-12月多缸柴油機銷量情況（單位：萬台）
上表累計銷量數據顯示，2025年1-12月，濰柴依然保持領先，多缸柴油機累計銷量高達80.73萬台，成功突破80萬台大關，實現同比增長8.58%，所佔市場份額為19.54%，與去年同期相比份額增長了0.86個百分點；第二名依舊是玉柴，累計銷量為54.91萬台，實現同比增長23.17%，所佔市場份額為13.29%，與去年同期相比份額大幅增長了2.09個百分點；排名第三的是雲內動力，累計銷量達35.37萬台，實現同比增長4.65%，所佔市場份額為8.56%，與去年同期相比份額增長了0.07個百分點；排名第四的是安徽全柴，累計銷量為33.43萬台，實現同比增長11.22%，拿下8.09%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.54個百分點；第五名還是浙江新柴，累計銷量為24.96萬台，實現同比增長2.3%，所佔市場份額為6.04%；第六名還是東風康明斯，累計銷量為22.15萬台，實現同比增長13.31%，所佔市場份額為5.36%，與去年同期相比份額增長了0.45個百分點。
12月，同比實現較快增長的還有新動力科技，排名還是行業第八，其累計銷量為17.72萬台，實現同比增長24.35%，所佔市場份額為4.29%，與去年同期相比份額增長了0.71個百分點。福田康明斯重回前十，排在第九位，累計銷量為17.19萬台，實現同比增長8.8%，所佔市場份額為4.16%，與去年同期相比份額增長了0.19個百分點。
商用車用多缸柴油機：1-12月銷204萬台 同比增長超10%
2025年12月，商用車用多缸柴油機銷售19.05萬台，環比增長0.82%，同比增長23.92%；1-12月，累計銷量204.06萬台，同比增長10.46%。累計銷量前十企業分別為：濰柴、玉柴、江鈴、雲內、福田康明斯、全柴、解放動力、新動力科技、江淮和東風康明斯，與1-11月相比排名有較大變動。1-12月前十名銷量佔總銷量88.08%，與1-11月相比佔比略有下降。
12月單月來看，濰柴繼續衛冕冠軍，銷售商用車用多缸柴油機4.92萬台，環比增長0.57%；亞軍則是江鈴汽車，銷量為1.94萬台；福田康明斯位居第三，銷量為1.9萬台；第四名則是雲內動力，銷量為1.59萬台，同比增長20.58%。下面來看各家企業的累計銷量表現。
2025年1-12月商用車用多缸柴油機銷量情況（單位：萬台）
上表累計銷量數據顯示，2025年1-12月，濰柴優勢依然非常明顯，累銷商用車用多缸柴油機46.97萬台，同比增長13.84%，增速再度提升，所佔市場份額為23.02%，與去年同期相比份額增長了1.87個百分點；玉柴繼續排名第二，累銷23.94萬台，實現同比大漲42.66%，繼續保持高速增長，所佔市場份額為11.73%，與去年同期相比份額大幅增長了3.13個百分點；第三名則是江鈴汽車，累計銷量為20.59萬台，拿下10.09%的市場份額；雲內依然排名第四，累銷19.22萬台，同比增長8.03%，所佔市場份額為9.42%，與去年同期相比份額增長了0.3個百分點；福田康明斯排名第五，累銷17.18萬台，實現同比增長8.72%，拿下8.42%的市場份額，與去年同期相比份額增長了0.32個百分點。
安徽全柴與新動力科技實現排名上升。12月，安徽全柴排名由1-11月的第七名升至第六名，1-12月累計銷量為11.24萬台，實現同比增長26.11%，所佔市場份額為5.51%，與去年同期相比份額增長了0.94個百分點；新動力科技排名由1-11月第十名升至第八名，其累計銷量為9.98萬台，實現同比增長6.55%，所佔市場份額為4.89%，與去年同期相比份額增長了0.09個百分點。
編後語
從2025年全年的銷量情況來看，多缸柴油機市場的表現是比較出色的，其中以濰柴和玉柴的成績單更為優秀。2026年，前十企業必然會繼續經歷市場的起起伏伏，誰會成為那匹脫穎而出的「黑馬」呢？我們拭目以待。
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