安世芯片短缺，本田中國工廠繼續停產

1月5日，日本汽車製造商本田（honda）宣布，因半導體供應短缺，其在中國三座工廠的停產時間將延長至1月19日。

本田此前曾於2025年12月18日宣布，其與廣州汽車集團合資的三座中國工廠將於2025年12月29日至2026年1月2日暫停生產。

本田汽車發言人表示，原定於1月3日恢復運營的三家中國工廠，將推遲至1月19日再恢復運營。

本田此次生產中斷，是由於中國半導體廠商聞泰科技的荷蘭子公司安世半導體（nexperia）芯片出貨延遲所致，這已迫使一些汽車製造商在過去幾個月大幅削減產量。

根據本田去年11月公布的2025財年全年業績預測，因半導體短缺導致產量下降，預計將使營業利潤減少1500億日元。而此次減產與停產恐怕會使影響進一步擴大。

荷蘭政府在2025年9月底以「公司治理」問題為由，強行接管了安世半導體。隨後，中國對安世半導體中國工廠製造的芯片實施出口管制，由於安世半導體約70%的芯片都是中國工廠完成封裝，這也導致了當時全球汽車廠商的芯片供應短缺。

隨後在2025年10月，中國放寬了對安世半導體中國工廠的出口管制，允許符合條件的出口申請。2025年11月16日，荷蘭政府宣布暫停接管安世半導體，但是聞泰科技對於安世半導體的股權和控制權仍由荷蘭企業法院託管。

安世荷蘭總部至今也未恢復向中國工廠供應晶圓，並在其他地區尋求芯片封裝；安世中國也在國內尋求晶圓供應，雙方分裂局面未見緩解。這導致全球汽車業出現芯片短缺，多家車企被迫減產停產。

這凸顯出中荷蘭之間針對安世半導體控制權糾紛的持續，使汽車廠商仍舊面臨供應鏈壓力。

在中國政府積極促成下，聞泰科技於2025年12月底與荷蘭企業法庭指定的安世半導體獨立董事及股權託管人舉行了首輪協商，但至今尚未公布協商結果。

編輯：芯智訊-浪客劍