全系2.0T高功率發動機、搭載Flyme Auto智能座艙、千里浩瀚H3輔助駕駛系統，吉利中國星全新東方曜以「燃油車的身」擁抱「智能車的魂」。
在普遍認知中，燃油車在智能化上往往落後於電動車，但東方曜通過GEEA 3.0電子電氣架構和星睿AI大模型的搭載，徹底打破了這一偏見。
GEEA 3.0架構的本質，是為燃油車裝上「中央超級大腦」。它通過高度集中化的布局，實現決策效率的質變，讓動力、底盤、智駕等核心系統協同工作。千兆以太網的引入，使信號傳輸速率提升200倍。更值得關注的是，新車引入了算力達到23.5 EFLOPS的星睿AI大模型，這一算力水平據稱位居中國車企第一。
智能座艙方面，基於7nm高通8155芯片的Flyme Auto系統已擁有百萬用戶。25.6英寸HUD抬頭顯示、雙14.6英寸超窄邊框高清大屏支持四屏聯動，打破了燃油車在硬件上的傳統局限。
智能駕駛方面，全新東方曜系列搭載千里浩瀚H3輔助駕駛系統，以11個高清攝像頭、3個毫米波雷達、12個超聲波雷達，配合128TOPS高算力芯片，實現HNOA高速領航輔助駕駛。
動力系統是燃油車的核心競爭力，全新東方曜系列在這方面表現卓越。新車搭載2.0TD高功率大渦輪發動機+愛信8AT黃金動力總成，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。
這一動力系統讓星瑞零百加速僅需6.5秒，性能提升14%。無論是城市起步還是高速超車，動力都能隨叫隨到。值得一提的是，這台發動機與領克03+、05+同源，本質上是沃爾沃DRIVE-E系列的「親兄弟」。
星越L全新東方曜還將搭載博格華納第六代電液式四驅系統，響應時間僅0.03秒，實現50:50扭矩分配。這對於一款SUV來說，意味着更強的安全性和通過能力，無懼濕滑雨雪天氣。
底盤系統方面，新車基於CMA線控底盤打造，並配備四輪獨立懸架、運動負外傾角設計及大直徑防傾穩定桿等，在極致運動與舒適駕乘之間找到完美平衡。通過AI數字底盤與CCD可變阻尼懸架的深度融合，新車實現了毫秒級動態響應。
在舒適性配置上，全新東方曜也不含糊，星越L不僅主駕配備座椅按摩功能，還配備了「奢享女王副駕」 ，後排靠背支持30°-40°電動無級調節，Flyme Sound 16揚無界之聲音響系統含主駕頭枕私密聲場。
那麼，又該如何選擇適合你的東方曜呢？
首先是星瑞，它提供2.0TD+8AT與1.5TD+7DCT兩種動力組合共六個版本，價格區間9.87萬至13.87萬元。
從動力上，更推薦2.0TD+愛信8AT的組合，這個版本的入門版——星瑞東方曜 2.0TD 霄漢版，售價11.87萬元。比1.5T的頂配貴九千元，但動力體驗有質的飛躍。
星瑞東方曜 2.0TD 霄漢版是整個系列最推薦的版本，動力足夠，其他該有的配置也都有了。在這個版本上可以選裝具備8155芯片的智艙和搭載千里浩瀚輔助駕駛H3的高階智駕，滿足不同用戶的需求。
如果預算有限，那麼直接推薦9.87萬元的1.5T入門版，這個版本連倒車影像、後視鏡加熱摺疊、ACC自適應巡航都不缺，實用功能配置很全面。
星越L全新東方曜推出三款2.0TD+8AT車型，定價15.87萬至17.97萬元。
最推薦的是東方曜 2.0TD 自動望月版，即售價17.97萬的頂配。原因一是這個版本才有千里浩瀚輔助駕駛H3，其他兩個版本無法選裝；二是只有這個版本具備四驅能力。
對於一輛SUV來說，即便是適時四驅，在自駕游的路上也能有更多底氣。四驅在雨雪天氣的安全性要遠超兩驅車型，對家庭用戶來說是非常值得選擇的。
這個版本僅比次頂配貴1.1萬元，就能多買到博格華納第六代四驅以及高階智駕，從這個角度看很有性價比。
寫在最後
全新東方曜的上市，背後是吉利對中國汽車市場的深刻洞察。儘管新能源聲量浩大，但燃油車市場依然擁有近半壁江山和龐大的用戶基盤。
吉利中國星系列上半年逆勢同比增長21%，星越L拿下2024年燃油SUV銷冠，星瑞穩居A級燃油轎車榜首，這些都印證了「高價值燃油車」戰略的成功。
東方曜系列的出現，正是這一戰略的深化。它沒有陷入價格戰的泥潭，而是通過 「文化+智能」的雙重價值賦能，精準切入10-20萬元主流市場。對於許多尚未準備好完全轉向新能源，但又對智能化、品質化有強烈需求的用戶而言，東方曜提供了一個「魚與熊掌兼得」的解決方案。
吉利堅持「雙線並進」，在重倉新能源的同時，持續加碼燃油車的研發投入，體現了一家頭部車企的戰略定力。它認識到，汽車產業的轉型並非簡單的替代關係，而是多元路徑的並行與融合。服務好當下的燃油車用戶，就是鞏固基本盤，為未來的全面轉型贏得時間和空間。
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