智界新S7冬季續航實測,低溫環境下續航表現超乎想像

隨着冬季的到來,很多北方消費者在選擇純電動汽車時常常會擔心續航衰減問題,尤其是在嚴寒天氣下,電池性能的下降可能導致續航大幅減少。那麼,是否有純電車型能夠突破這一難題?智界新S7通過一系列創新技術,成功解決了冬季續航問題,讓消費者無需再為寒冷天氣擔憂。

為什麼冬季純電動車續航容易衰減?

電池性能衰退,低溫會讓電池內的鋰離子活動性減弱,導致充放電效率降低,進而影響續航里程。這一點在磷酸鐵鋰電池上尤為顯著,雖然三元鋰電池受影響較小,但依舊會有性能下降。

能量損耗增加,低溫會使輪胎橡膠變硬、潤滑油粘稠度增大等,導致驅動系統的能量損耗增加,同時路況的變化也會進一步加劇車輛的能量消耗。

座艙採暖消耗電能,冬季駕駛時,為了保持舒適的車內溫度,空調、座椅加熱和方向盤加熱等設備將消耗大量電能,從而進一步影響續航表現。

智界新S7的技術解決方案,電池、能耗與熱管理三重保障

智界新S7提供了82度三元鋰電池、82度三元鋰+磷酸鐵錳電池以及100度三元鋰電池三種不同配置。這些電池不僅具有優越的低溫適應能力,還通過華為TMS智能熱管理系統對電池進行預熱,從而在低溫環境下確保電池性能穩定。即使在嚴寒天氣下,智界新S7的電池依然能夠保持較高的充放電效率,為續航提供有力保障。

智界新S7配備了高效的碳化硅電機,電機效率高達98%,大大減少了電能轉化為機械能時的損失。此外,智界新S7的車身風阻僅為0.203Cd,結合低滾阻輪胎和輕量化設計,最大限度地降低了行駛過程中的能量損耗。再加上智能能量回收系統,智界新S7在低溫下也能保持較低的能耗,續航表現更加出色。

為了解決冬季座艙採暖帶來的電能消耗問題,智界新S7配備了華為TMS智能熱管理系統。該系統能夠根據車主的需求智能調節座椅、方向盤加熱和空調溫度,避免不必要的能量浪費。相比傳統電加熱方式,智界新S7能夠有效降低50%的能耗,使得車輛在保持舒適的車內溫度的同時,儘可能減少電力消耗。

在北京的寒冷冬季,智界新S7的實測續航表現令人驚艷。即使在開足熱風空調的情況下,智界新S7的續航達成率依然能夠達到78%。而在東北地區零下20℃的環境中,智界新S7的續航達成率依然保持在79%,這一數據足以證明智界新S7在低溫環境下的強大適應能力。

智界新S7還配備了一鍵備車功能,車主可以提前通過智能手機開啟座椅加熱、空調、空氣凈化等功能,不僅能確保車內溫暖舒適,還能避免車門把手被凍住的尷尬。更為重要的是,智能備車功能可以提前對電池進行預熱,這樣不僅能夠提高續航表現,還能縮短充電時間,讓車主的冬季出行更加便捷。

憑藉華為技術賦能的三電系統以及全面的智能化設計,智界新S7不僅僅是一個續航強者,更是冬季純電出行的「無憂之選」。