根據需求不同，有各種類型的電動車，比如低速四輪電動車，非常適合老年人作為代步工具，不過電動車嚴格管理，以後各地嚴查低速四輪電動車，所以有網友說，嚴查低速四輪電動車是針對老百姓，為什麼不直接關停廠家？對此行內人告訴你原因。
經常看到網友在網上反饋，自己的低速四輪電動車被交警查扣，認為交警嚴查低速四輪電動車是刻意的針對老百姓，這種車輛是自己花錢購買的，又不是自己生產的，為什麼這種車輛廠家能生產，商家能銷售，自己買了以後不能使用呢？如果直接關停廠家所有問題就解決了。
老年人對低速四輪電動車有需求
雖然各種類型的電動車比較多，老年人出行時也有多種交通工具可以選擇，不過綜合來說，低速四輪電動車是最適合老年人的代步工具。
當前社會正進入老齡化，老年人出行需要有相應的代步工具，所以市場需求量大，俗話說，有需求就會有市場，所以有很多廠家生產低速四輪電動車。
低速四輪電動車廠家有生產資質
是否要關停低速四輪電動車的生產廠家，主要還是要看廠家是否有生產資質，只要廠家有生產這種車輛的資質，那麼市場監管部門，就沒有權利關停生產廠家。
雖然低速四輪電動車不是合法的機動車，但是這種車輛屬於特種車型，本身是作為觀光車來生產的，也就是說這種車型是允許生產，也是允許上市銷售。
不過低速四輪電動車只能在全封閉的場所使用，比如旅遊景區、廣場、廠區等等，車輛不能進入開放式的公路上行駛。
部分地區允許低速四輪電動車上路
雖然說低速四輪電動車，目前還沒有明確的身份，也就是說不屬於合法的車輛，但是對於這種車型的管理，有的地區是允許上路的，有的地區不允許上路。
這也就意味着在某些地區這種車型是允許上路行駛，允許老年人騎行的，只要滿足相應的條件，比如上牌、持證。
這是因為部分地區允許低速速度電動車上路，所以這種車型可以繼續生產，也能夠在這些地區正常的銷售。
總結：
各地加強對電動車的管理，低速四輪電動車也在管理的範疇之內，雖然說很多地區限制這種車輛上路，但是並沒有直接關停生產廠家，正是因為老年人的確需要這種車型，同時生產廠家是有生產資質的，市場監管部門無權關停，另外有部分地區仍然允許這種車輛上路，並不是所有的城市都限制。
不過要提醒廣大老年人，如果你所在的地區對這種車輛加強管理不允許使用的話，還是要選擇合規的車型比較好，目前電動三輪車也非常適合老年人騎行，而且這種車輛有資質，能上牌也允許上路。
那麼，您認為電動三輪車與電動四輪車哪種更適合老年人呢？歡迎大家留言評論
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