從原始社會到現代社會，人類的發展總是伴隨着對自然環境的破壞。放眼四周，曾經的青山綠水，已經變成了高樓大廈，許多動植物也在不斷減少，甚至從地球上消失。為了防止人類的生產和生活對自然環境造成更大的危害，現在很多國家都開始提倡減少污染物排放和綠色出行。很多消費者也意識到了環境惡化會對生活質量和身體健康造成危害，所以開始減少對環境的污染和破壞，並且努力改善出行方式，為改善環境貢獻自己的力量。
生在城市之中的你，有沒有嘗試探索自然？是否注意到在你成長的過程中，一些孩童時期經常見到的動物、植物，已經很久沒有看到了？就如同柴達木，很多人都知道柴達木是中國四大盆地之一，但是絕大多數人，都不知道柴達木的真實面貌。實際上，曾經柴達木盆地在昆崙山、阿爾金山以及祁連山這三大超級山脈的「簇擁」下，柴達木曾經擁有面積高達4.8萬平方公里的超級大湖，其面積比江蘇省還要大。
但如今，青藏高原迅速拔高，三大山脈開始阻擋水汽進入柴達木盆地，導致盆地內部越來越乾旱，曾經的遠古大湖逐漸消失。讓人慶幸的是，柴達木至今仍然依舊是中國高原湖泊分佈最密集的地區之一，擁有33個湖泊。而且因為特殊的地理環境，這些湖泊絕大多數都是鹽湖，數量高達25個。對於國家而言，鹽湖是非常重要的資源，柴達木的鹽湖包含了氯化鉀、氯化鎂以及氯化鋰等物資，並且這些物資的儲量達到了全國相關資源儲量的90%以上。以氯化鈉儲量為例，在柴達木的鹽湖之中，僅僅察爾汗鹽湖的氯化鈉固體儲量，就足以支持80億人使用3000年！
毋庸置疑，單憑氯化鈉固體儲量，柴達木就具有重要的作用。然而，柴達木不僅僅擁有氯化鈉，還有相當豐富的天然氣和煤炭等傳統能源。與此同時，由於柴達木也是亞洲面積最大的雅丹地貌群，那與火星相似的地貌和氣候，也非常適合發展光伏、光熱以及風電等新能源。經過相關統計，僅僅柴達木盆地的海西州，可開發太陽能和風能的未利用土地面積，就超過了10萬平方公里，這裡每年的日照時間超過3500小時。縱觀全球，海西州也是最適合開發太陽能與風能的地區之一。
如今，海西州已經創造了「同一地區短期內最大太陽能光伏電站安裝量」以及「全球最大的太陽能光伏電站併網系統工程」等多個世界紀錄。據統計，從2018年開始，柴達木盆地已經連續五百天，白天的電力全部使用清潔能源提供。現在柴達木盆地已經是新能源項目的搖籃，在這裡，已經建成206個新能源項目，比如著名的「國家光伏發電應用領跑者基地」，就位於柴達木盆地。
很多消費者都知道，現在滿大街的新能源汽車，都會搭載電池，而鋰鹽是製造新能源電池的重要原材料之一。在柴達木鹽湖滷水之中，擁有佔據全球陸上鋰總儲量的72.3%！也就是說，柴達木已經成為最適合新能源發展的區域，它也是人類獲取、輸送、儲存各種能源的超級「聚寶盆」。
作為新能源汽車的領導者，比亞迪汽車走在了全球新能源領域的前列，打通了能源從獲取到儲存，再到應用的全產業鏈，以可持續發展踐行者的身份，構建了全方位零排放的新能源解決方案，推動全球綠色出行。相比其它企業和品牌，比亞迪旗下的光伏、儲能等新能源產品，已經進入全球100多個國家，為保護環境做出巨大貢獻。據統計，截至2023年11月底，比亞迪旗下的新能源汽車總銷量超過600萬輛，讓全球碳排放量減少4400萬噸以上，讓全球人類，擁有更美好的未來。
最近一部名為《柴達木：別了，超級大湖》的自然地理科普紀錄片引起了全網熱議，很多人通過這一部紀錄片，對柴達木有了深刻的認知。不過很多人都不知道，這部科普紀錄片，是由比亞迪汽車與星球研究所聯合發佈，紀錄片之中的內容，都是在方程豹首款車型豹5的帶領下拍攝。在柴達木盆地如同「異星世界」一樣的環境中，方程豹豹5如履平地，促成了這一部紀錄片的拍攝。
毫無疑問，方程豹豹5是比亞迪旗下又一款出色的車型，能夠為消費者提供優秀的用車體驗。但是比亞迪作為新能源領導者，並不只是一個打造新能源車型的品牌。與其它企業相比，比亞迪以技術創新為驅動，持續研發綠色科技與產品。其實早在2008年，太陽能、儲能電站以及電動汽車這三大「綠色夢想」，就已經被比亞迪提出。
現在，比亞迪已經打造了全球領先的「光儲一體化」新能源商業模式，實現清潔電力持續穩定輸出，為全球清潔能源轉型做出了巨大貢獻。從能源應用領域來說，除去各種新能源汽車減少污染物排放之外，比亞迪還用雲軌解決交通擁堵的問題，進一步助力全球交通運輸行業綠色轉型，在比亞迪的幫助下，全球交通行業都在快速邁向新能源時代。
從消費者對比亞迪的了解來說，比亞迪已經擁有包含王朝系列/海洋系列車型的比亞迪汽車品牌、包含騰勢D9 DM-i的騰勢品牌、以黑科技聞名於世的仰望品牌以及全新的方程豹品牌，這些汽車品牌形成了完善的品牌矩陣，旗下車型覆蓋了各個汽車細分市場，讓全球58個國家和地區的消費者享受到高品質綠色出行。
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